本实用新型专利技术涉及车载监控设备技术领域，提供一种车载硬盘装置及车载监控设备，其中车载硬盘装置包括硬盘、板卡和柔性电路板，柔性电路板一端与硬盘电连接，另一端设有与板卡可拆卸连接的连接端子，柔性电路板上至少集成sata连接线路和电源连接线路。在对本实用新型专利技术的车载硬盘装置进行组装时，通过将柔性电路板的一端与硬盘电连接，并将另一端通过设有的连接端子与板卡进行连接，即可实现硬盘与板卡的电连接，柔性电路板的安装操作十分简单、便于安装到位，可有效地减少车载硬盘装的安装线材的数量，进而有效地减少车载硬盘装置生产组装工艺流程，有效地降低车载硬盘装置生产组装的难度，有效地降低车载硬盘装置生产成本。有效地降低车载硬盘装置生产成本。有效地降低车载硬盘装置生产成本。
【技术实现步骤摘要】
车载硬盘装置及车载监控设备
[0001]本技术属于监控设备
，尤其涉及一种车载硬盘装置及车载监控设备。
技术介绍
[0002]车载硬盘装置通常包括硬盘和板卡，硬盘靠近板卡的一侧通常引申出sata(Serial Advanced Technology Attachment，串行硬件驱动器接口)连接线、电源连接线等众多线材，以打胶固定并电连接至板卡。但是，众多线材的安装要求较高，若安装不到位，线材本身的应力极易影响硬盘的减震。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车载硬盘装置，以解决现有技术中，众多线材的安装要求较高的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车载硬盘装置，包括：
[0005]硬盘；
[0006]板卡；
[0007]柔性电路板，一端与所述硬盘电连接，另一端设有与所述板卡可拆卸连接的连接端子，所述柔性电路板上至少集成sata连接线路和电源连接线路。
[0008]在一个实施例中，所述车载硬盘装置还包括贴设于所述硬盘的一侧且用于对所述硬盘进行加热的加热膜，所述柔性电路板上还集成有加热连接线路，所述加热连接线路电连接于所述加热膜和所述板卡之间。
[0009]在一个实施例中，所述车载硬盘装置还包括靠近所述硬盘设置且用于检测所述硬盘的温度的温度传感器，所述柔性电路板还集成有温度连接线路，所述温度连接线路电连接于所述温度传感器和所述板卡之间。
[0010]在一个实施例中，所述温度传感器集成在所述柔性电路板靠近所述硬盘的端部上。
[0011]在一个实施例中，所述柔性电路板背离所述温度传感器的一侧设有补强结构，所述补强结构与所述温度传感器相对设置。
[0012]在一个实施例中，所述柔性电路板的局部呈弧形弯折设置。
[0013]在一个实施例中，所述车载硬盘装置还包括与所述板卡连接的压盖，所述压盖将所述连接端子抵压固定于其和所述板卡之间。
[0014]在一个实施例中，所述压盖包括依次连接的第一固定段、U型抵压段和第二固定段，所述第一固定段和所述第二固定段均通过紧固件与所述板卡可拆卸连接，所述U型抵压段将所述连接端子抵压固定于其和所述板卡之间。
[0015]在一个实施例中，所述车载硬盘装置还包括设置在所述压盖和所述连接端子之间的缓冲件。
[0016]本技术的目的还在于提供一种车载监控设备，包括所述车载硬盘装置。
[0017]本技术提供的有益效果在于：
[0018]本技术实施例提供的车载硬盘装置，通过在柔性电路板上至少集成sata连接线路和电源连接线路，如此，在对车载硬盘装置进行组装时，通过将柔性电路板的一端与硬盘电连接，并将另一端通过设有的连接端子与板卡进行连接，即可实现硬盘与板卡的电连接，柔性电路板的安装操作十分简单、便于安装到位，因此，相对于现有技术中采用通过硬盘靠近板卡的一侧引出sata连接线、电源连接线等众多线材，并以打胶固定并电连接至板卡，而实现硬盘与板卡的电连接的方式，可有效地减少车载硬盘装的安装线材的数量，进而有效地减少车载硬盘装置生产组装工艺流程，有效地降低车载硬盘装置生产组装的难度，有效地降低车载硬盘装置生产成本。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术提供的车载硬盘装置的立体图一；
[0021]图2是本技术提供的车载硬盘装置的立体图二；
[0022]图3是图2提供的A区域的放大示意图。
[0023]附图标号说明：
[0024]10
‑
硬盘；20
‑
板卡；30
‑
柔性电路板；31
‑
连接端子；40
‑
加热膜；50
‑
压盖；51
‑
第一固定段；52
‑
U型抵压段；53
‑
第二固定段；60
‑
缓冲件。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个
元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行更加详细的描述：
[0030]请参阅图1、图2，本技术实施例提供了一种车载硬盘装置，包括硬盘10、板卡20和柔性电路板30。
[0031]其中，柔性电路板30一端与硬盘10电连接，另一端设有与板卡20可拆卸连接的连接端子31，柔性电路板30上至少集成sata连接线路和电源连接线路。
[0032]基于此，通过在柔性电路板30上至少集成sata连接线路和电源连接线路，如此，在对车载硬盘装置进行组装时，通过将柔性电路板30的一端与硬盘10电连接，并将另一端通过设有的连接端子31与板卡20进行连接，即可实现硬盘10与板卡20的电连接，柔性电路板30的安装操作十分简单，十分便于将柔性电路板30安装到位，因此，相对于现有技术中采用通过硬盘10靠近板卡20的一侧引出sata连接线、电源连接线等众多线材，并以打胶固定并电连接至板卡20，而实现硬盘10与板卡20的电连接的方式，可有效地减少安装线材的数量，进而有效地减少车载硬盘装置生产组装工艺流程，有效地降低车载硬盘装置生产组装的难度，有效地降低车载本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载硬盘装置，其特征在于，包括：硬盘；板卡；柔性电路板，一端与所述硬盘电连接，另一端设有与所述板卡可拆卸连接的连接端子，所述柔性电路板上至少集成sata连接线路和电源连接线路。2.如权利要求1所述的车载硬盘装置，其特征在于，所述车载硬盘装置还包括贴设于所述硬盘的一侧且用于对所述硬盘进行加热的加热膜，所述柔性电路板上还集成有加热连接线路，所述加热连接线路电连接于所述加热膜和所述板卡之间。3.如权利要求1所述的车载硬盘装置，其特征在于，所述车载硬盘装置还包括靠近所述硬盘设置且用于检测所述硬盘的温度的温度传感器，所述柔性电路板还集成有温度连接线路，所述温度连接线路电连接于所述温度传感器和所述板卡之间。4.如权利要求3所述的车载硬盘装置，其特征在于，所述温度传感器集成在所述柔性电路板靠近所述硬盘的端部上。5.如权利要求4所述的车载硬盘装置，其特征在于，所述柔性电路板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永强，
申请(专利权)人：深圳市锐明技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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