用于管理和控制混合系统中的排放的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及用于管理和控制混合系统中的排放的方法和系统。本公开总体上涉及用于管理和控制由交通工具和/或动力系统产生的排放的系统和方法，交通工具和/或动力系统包括一个或多个动力源、处理器、一个或多个输入、控制器、以及一个或多个排放控制装置，所述一个或多个动力源选自燃料电池、燃料电池堆、电池组、及其组合。及其组合。及其组合。

【技术实现步骤摘要】
用于管理和控制混合系统中的排放的方法和系统
[0001]相关申请的交叉引用根据35U.S.C.
§
119（e）和任何其他适用的法律或法规，本非临时申请要求2021年3月25日提交的美国临时专利申请序列号63/166,075的权益和优先权，藉此将其全部公开内容通过引用明确并入本文。


[0002]本公开涉及用于确定、应用、管理和/或控制满足交通工具（vehicle）和/或动力系统（powertrain）的动力要求（power requirement）的排放准则策略的方法和系统。

技术介绍

[0003]交通工具和/或动力系统在地理、形态和管制条件不同的地方运行。在各个地方，政府或其他管制实体可能会对任何交通工具在法律上允许和/或禁止的排放或排放物的水平、浓度和/或量加以限制。在其他情况下，此类管制实体可以提供公众可得的和/或已知的交通工具排放、排放物或废气的标准，如在其地理区域内将容许的从交通工具和/或动力系统的化学物质和/或化合物的释放。
[0004]例如，海上船舶交通工具可在一次或多次航行中、并且当然在其使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于管理由交通工具和/或动力系统产生的排放的方法，该方法包括：将一个或多个输入接收到交通工具和/或动力系统中的处理器中，由与控制器和一个或多个动力源通信的处理器生成排放准则管理策略，其中一个或多个动力源选自燃料电池、燃料电池堆、电池组、及其组合，由与一个或多个动力源和一个或多个排放控制装置通信的控制器实施排放准则管理策略，控制一个或多个动力源的动力输出，以及管理来自一个或多个排放控制装置的排放。2.根据权利要求1所述的用于管理由交通工具和/或动力系统产生的排放的方法，其中，在交通工具和/或动力系统进入区域或受限地区之前生成并实施排放准则管理策略。3.根据权利要求1所述的用于管理由交通工具和/或动力系统产生的排放的方法，其中，交通工具和/或动力系统可包括海上船舶、火车、公共汽车或采矿设备。4.根据权利要求1所述的用于管理由交通工具和/或动力系统产生的排放的方法，其中，交通工具和/或动力系统用于水路、高速公路、非高速公路或越野、地下、或高海拔地区。5.根据权利要求1所述的用于管理由交通工具和/或动力系统产生的排放的方法，其中，实施排放准则管理策略还包括稀释排放废气中的氢气、将部分排放废气移动到内部贮存容器中、净化来自交通工具和/或动力系统的氢气、或通过改变交通工具和/或动力系统中使用的一个或多个动力源来降低排放废气中的氢气含量。6.一种用于控制由交通工具和/或动力系统产生的排放的方法，该方法包括：将一个或多个输入接收到交通工具和/或动力系统中的处理器中，由与一个或多个动力源和控制器通信的处理器生成排放准则管理策略，识别从一个或多个动力源中选择的至少一个主动力源，其中，所述一个或多个动力源选自燃料电池、燃料电池堆、电池组、及其组合，由与一个或多个动力源和一个或多个排放控制装置通信的控制器实施排放准则管理策略，接合所述至少一个主动力源以产生交通工具和/或动力系统所需的动力输出，控制一个或多个动力源的动力输出和来自一个或多个排放控制装置的排放废气。7.根据权利要求7...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：卡明斯公司，
类型：发明
国别省市：