一种车辆系统包括：（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者，所述高级驾驶系统被配置成基于来自传感器和摄像机中的至少一者的输入来辅助车辆驾驶员执行至少一个驾驶操纵；以及使用模块，其被配置成：当（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者关闭时，基于以下至少一项确定（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者是否可以开启和使用：至少一个当前车辆操作参数；至少一个当前道路参数；至少一个当前交通参数；和至少一个当前环境参数。个当前环境参数。个当前环境参数。
【技术实现步骤摘要】
高级驾驶系统和特征使用监测系统以及方法
[0001]引言本节中提供的信息旨在概括介绍本公开的背景。在本节中描述的程度上，目前命名的专利技术人的工作，以及在提交时可能不符合现有技术的描述的方面，既不明确也不隐含地被认为是针对本公开的现有技术。
[0002]本公开涉及车辆，并且更特别地，涉及高级驾驶系统和车辆特征的使用。
技术介绍
[0003]车辆包括一个或多个扭矩产生装置，诸如内燃机和/或电动马达。车辆的乘客乘坐在车辆的客舱（或乘客隔间）内。
[0004]自主驾驶系统完全独立于人类驾驶员驾驶车辆。例如，自主驾驶系统独立于驾驶员控制车辆的加速、制动和转向系统。
[0005]半自主驾驶系统部分独立于人类驾驶员驾驶车辆。例如，半自主驾驶系统可以独立于驾驶员控制转向系统，同时依靠驾驶员设定半自主驾驶系统的目标速度，以通过控制加速和制动系统来实现。
技术实现思路
[0006]在一个特征中，一种车辆系统包括：（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者，所述高级驾驶系统被配置成基于来自传感器和摄像机中的至少一者的输入来辅助车辆驾驶员执行至少一个驾驶操纵；使用模块，其被配置成：当（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者关闭时，基于以下至少一个确定（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者是否可以开启和使用：至少一个当前车辆操作参数；至少一个当前道路参数；至少一个当前交通参数；和至少一个当前环境参数；并且当（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者可以被开启和使用时，进行以下至少一者：在车辆的客舱内的显示器上显示视觉指示器，该视觉指示器指示（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者可以被开启和使用；并且经由至少一个扬声器输出听觉指示器，该听觉指示器指示（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者可以被开启和使用。
[0007]在进一步的特征中，使用模块被配置成基于以下至少两者来确定（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者是否可以开启和使用：所述至少一个当前车辆操作参数；所述至少一个当前道路参数；所述至少一个当前交通参数；和至少一个当前环境参数。
[0008]在进一步的特征中，使用模块被配置成基于以下全部来确定（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者是否可以开启和使用：所述至少一个当前车辆操作参数；所述至少一个当前道路参数；所述至少一个当前交通参数；和至少一个当前环境参数。
[0009]在进一步的特征中，评分模块还被配置成基于以下各者来确定第一时段的评分值：（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者在第一时段期间开启和使用的第二
时段；以及（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者可以在第一时段期间开启和使用的在第一时段期间的第三时段。
[0010]在进一步的特征中，评分模块被配置成进一步基于以下各者来确定针对第一时段的评分值：在所述第一时段期间向（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者提供输入的、清洁的传感器和摄像机中的至少一者的第一数量；以及在第一时段期间向（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者提供输入的传感器和摄像机的总数。
[0011]在进一步的特征中，评分模块被配置成进一步基于与开启的（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者相关联的减少值来确定针对第一时段的评分值。
[0012]在进一步的特征中，评分模块被配置成进一步基于以下各者来确定针对第一时段的评分值：（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者在第一时段期间关闭的第四时段；以及（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者在第一时段期间应该已经关闭的在第一时段期间的第五时段。
[0013]在进一步的特征中，评分模块被配置成进一步基于与（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征关闭中的至少一者相关联的增加值来确定针对第一时段的评分值。
[0014]在进一步的特征中，清洁模块被配置成当向（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者提供输入的传感器和摄像机中的至少一者中的至少一个不清洁时，进行以下至少一者：在车辆的客舱内的显示器上显示第二视觉指示器，以清洁向（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者提供输入的传感器和摄像机中的所述至少一者中的所述至少一个；以及经由至少一个扬声器输出第二听觉指示器，以清洁向（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者提供输入的传感器和摄像机中的所述至少一者中的所述至少一个。
[0015]在进一步的特征中，评分模块还被配置成基于评分值确定车辆驾驶员的驾驶员评分。
[0016]在进一步的特征中，评分模块被配置成基于针对第一时段的评分值和针对第六时段的第二评分值的平均值来确定驾驶员评分。
[0017]在进一步的特征中，评分模块被配置成将驾驶员评分传输到远程装置。
[0018]在进一步的特征中，车辆系统还包括：（a）第二高级驾驶系统和（b）第二高级驾驶特征中的至少一者，第二高级驾驶系统被配置成基于来自传感器和摄像机中的至少一者的输入来辅助车辆驾驶员执行至少一个驾驶操纵；其中所述使用模块还被配置成基于以下至少一者来确定（a）第二高级驾驶系统和（b）第二高级驾驶特征中的至少一者是否可以开启和使用：至少一个第二当前车辆操作参数；至少一个第二当前道路参数；至少一个第二当前交通参数；和至少一个第二当前环境参数；并且当（a）第二高级驾驶系统和（b）第二高级驾驶特征中的至少一者可以开启和使用时，进行以下至少一者：在车辆客舱内的显示器上显示第二视觉指示器，其指示（a）第二高级驾驶系统和（b）第二高级驾驶特征中的至少一者可以被开启和使用；以及经由至少一个扬声器输出第二听觉指示器，该第二听觉指示器指示可以（a）第二高级驾驶系统和（b）第二高级驾驶特征中的至少一者被开启和使用。
[0019]在进一步的特征中，评分模块被配置成基于以下各者确定针对第一时段的评分值：（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者在第一时段期间是开启的并且被使用的第二时段；（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者在第一时段期间可能已
经开启并被使用的在第一时段期间的第三时段；（a）第二高级驾驶系统和（b）第二高级驾驶特征中的至少一者在所述第一时段期间开启并被使用的第四时段；以及（a）第二高级驾驶系统和（b）第二高级驾驶特征中的至少一者在第一时段期间可能已经开启并被使用的在第一时段期间的第五时段。
[0020]在一个特征中，一种方法包括：当（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者关闭时，基于以下至少一者确定（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者是否可以开启和使用，所述高级驾驶系统被配置成基于来自传感器和摄像机中的至少一者的输入来辅助车辆驾驶员执行至少一个驾驶操纵：至少一个当前道路参数；至少一个当前交通参数；和至少一个当前环境参数；并且当（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者可以被开启和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆系统，包括：（a）高级驾驶系统和（b）高级驾驶特征中的至少一者，所述高级驾驶系统被配置成基于来自传感器和摄像机中的至少一者的输入来辅助车辆驾驶员执行至少一个驾驶操纵；使用模块，其被配置成：当（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者关闭时，基于以下至少一者确定（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者是否可以开启和使用：至少一个当前车辆操作参数；至少一个当前道路参数；至少一个当前交通参数；和至少一个当前环境参数；以及当（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者可以开启和使用时，进行以下至少一者：在车辆客舱内的显示器上显示视觉指示器，所述视觉指示器指示可以开启和使用（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者；和经由至少一个扬声器输出听觉指示器，所述听觉指示器指示可以开启和使用（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者。2.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，所述使用模块被配置成基于以下至少两者来确定（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者是否能够开启和使用：所述至少一个当前车辆操作参数；所述至少一个当前道路参数；所述至少一个当前交通参数；和所述至少一个当前环境参数。3.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，所述使用模块被配置成基于以下全部来确定（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者是否能够开启和使用：所述至少一个当前车辆操作参数；所述至少一个当前道路参数；所述至少一个当前交通参数；和所述至少一个当前环境参数。4.根据权利要求1所述的车辆系统，还包括评分模块，所述评分模块被配置成基于以下各者来确定针对第一时段的评分值：（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者在所述第一时段期间开启和使用的第二时段；和（a）所述高级驾驶系统和（b）所述高级驾驶特征中的至少一者在所述第一时段期间可能已经开启并被使用的在所述第一时段期间的第三时段。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：万婧妍，O，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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