两级螺杆压缩机及空气调节系统技术方案

本申请提供一种两级螺杆压缩机及空气调节系统。该两级螺杆压缩机包括：壳体，其上设置有进气端口与排气端口；低压级螺杆组，其沿轴向设置在所述壳体内，并连接至所述进气端口；高压级螺杆组，其沿轴向设置在所述壳体内，并连接至所述排气端口；驱动电机，其沿轴向设置在所述壳体内；以及传动齿轮组，其用于将所述驱动电机提供的转矩同时传递至所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组；其中，所述驱动电机、所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组沿轴向布置在所述传动齿轮组的同一侧。根据本申请的两级螺杆压缩机及具有益气的空气调节系统，其轴向尺寸得到大幅度缩小，有效改善了空间利用率，并减小机组尺寸。并减小机组尺寸。并减小机组尺寸。

【技术实现步骤摘要】
两级螺杆压缩机及空气调节系统


[0001]本专利技术涉及空气调节领域，更具体而言，本专利技术涉及一种两级螺杆压缩机及具有其的空气调节系统。

技术介绍

[0002]目前，制冷系统及关联设备已经在包括家用空气调节、商用空气调节、冷链运输、低温保藏等多种温度控制领域得到广泛的应用。其中，对于冷冻冷藏、低温环境实验室等蒸发温度较低，冷量需求较大的应用场景，通常需采用大型制冷设备。作为大型制冷设备中的功率供应设备，一般选用两级或三级螺杆压缩机来承担相对更高的负载。
[0003]常用的两级螺杆压缩机的两级转子可采用联轴器串联连接的形式。此时，为保证联轴器安装不发生干涉，且考虑到螺杆组的串联布置所占用的较大长度，则机组自身需设计成具有更大的体积。此外，还存在联轴器对中不准而造成噪音加大及影响压缩机运行的问题，进而导致压缩机能效降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在提供一种两级螺杆压缩机及空气调节系统，以至少部分地解决或缓解现有技术中存在的问题。
[0005]为实现本申请的至少一个目的，根据本申请的一个方面，提供一种两级螺杆压缩机，其包括：壳体，其上设置有进气端口与排气端口；低压级螺杆组，其沿轴向设置在所述壳体内，并连接至所述进气端口；高压级螺杆组，其沿轴向设置在所述壳体内，并连接至所述排气端口；驱动电机，其沿轴向设置在所述壳体内；以及传动齿轮组，其用于将所述驱动电机提供的转矩同时传递至所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组；其中，所述驱动电机、所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组沿轴向布置在所述传动齿轮组的同一侧。
[0006]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组布置在所述驱动电机的轴线所在竖直面的同一侧。
[0007]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述低压级螺杆组布置在所述高压级螺杆组的下部。
[0008]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述传动齿轮组包括：主动齿轮，其连接至所述驱动电机；低压级从动齿轮，其连接至所述低压级螺杆组的低压级主动螺杆；以及高压级从动齿轮，其连接至所述高压级螺杆组的高压级主动螺杆；其中，所述主动齿轮与所述低压级从动齿轮的齿数比大于所述主动齿轮与所述高压级从动齿轮的齿数比。
[0009]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述主动齿轮与所述低压级从动齿轮的齿数比为1：1至10：1；和/或所述主动齿轮与所述高压级从动齿轮的齿数比为0.5：1至9：1。
[0010]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，在所
述壳体内依次经由所述进气端口、容置所述低压级螺杆组的第一腔体、容置所述驱动电机的第二腔体、容置所述高压级螺杆组的第三腔体以及所述排气端口形成压缩流动路径。
[0011]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，在所述壳体上还设置有中间级补气口，其连接至所述第二腔体。
[0012]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述进气端口沿径向连接所述低压级螺杆组的低压级主动螺杆。
[0013]除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述排气端口沿轴向连接所述高压级螺杆组的高压级从动螺杆。
[0014]为实现本申请的至少一个目的，根据本申请的另一个方面，还提供一种空气调节系统，其包括：如前所述的两级螺杆压缩机。
[0015]根据本申请的两级螺杆压缩机，一方面，通过传动齿轮组将驱动电机的转矩同时传递至低压级螺杆组及高压级螺杆组，将传统的串联螺杆布置改进为并列螺杆布置，有效缩短压缩机的轴向尺寸；另一方面，相较于传统的电机与螺杆直接连接传动的方式而言，齿轮传动方式能够实现传动的变向，由此使得驱动电机、低压级螺杆组及高压级螺杆组沿轴向布置在传动齿轮组的同一侧，此种方式进一步缩小了压缩机的轴向尺寸。此种布置使得其整体占用空间由类似长方体朝向类似立方体转变，有效改善空间利用率，减小机组尺寸。具有此种布置的两级螺杆压缩机的空气调节系统也具有相应的技术效果。
附图说明
[0016]图1是本申请的两级螺杆压缩机的一个实施例的示意图。
[0017]图2是本申请的两级螺杆压缩机的一个实施例的示意图，其中省略了传动齿轮组外侧的部分壳体。
[0018]图3是本申请的两级螺杆压缩机的一个实施例的示意图，其中省略了传动齿轮组、低压级螺杆组及高压级螺杆组外侧的部分壳体。
[0019]图4至图10从不同剖面与视角示出了制冷剂在本申请的两级螺杆压缩机内的流动路径的各个阶段。
具体实施方式
[0020]下文将参照附图中的示例性实施例来详细地描述本申请。但应当知道的是，本申请可通过多种不同的形式来实现，而不应该被理解为限制于本文所阐述的实施例。在此提供这些实施例旨在使得本申请的公开内容更为完整与详尽，并将本申请的构思完全传递给本领域技术人员。
[0021]此外，对于在本文所提及的实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，本申请仍然允许在这些技术特征（或其等同物）之间继续进行任意组合或者删减而不存在任何的技术障碍，由此获得可能未在本文中直接提及的本申请的更多其它实施例。
[0022]为便于描述本文所提及的实施例，在此引入了轴向、径向及竖向来作为文中的参考坐标系。该方向描述用于旨在表达各个零部件自身的结构特点及零部件之间的相对位置关系，而非旨在限制性地约束其绝对位置关系。以图3中的两级螺杆压缩机中的螺杆作为示
例，轴向意指该螺杆的旋转轴线的指示方向，或意指该螺杆的长度延伸方向，而径向则意指该螺杆垂直于轴线的指示方向，或意指该螺杆的半径延伸方向。此外，图示的两级螺杆压缩机从下至上的方向则为竖向。为更清楚地表示其中的位置关系，部分图中以X轴的方式示出了轴向，以Y轴的方式示出了径向，并Y轴的方式示出了竖向。
[0023]参见图1至图3，其示出了根据本申请的两级螺杆压缩机的一个实施例。该两级螺杆压缩机100包括壳体110以及布置在该壳体110内的低压级螺杆组120、高压级螺杆组130、驱动电机140以及传动齿轮组150。壳体上还设置有进气端口111与排气端口112，其中，进气端口111连接至低压级螺杆组120，而排气端口112则连接至高压级螺杆组130，以便流体流入压缩机100，且在经受压缩后流出压缩机100。
[0024]低压级螺杆组120包括相互啮合的低压级主动螺杆121及低压级从动螺杆122，且二者的啮合部分之间存在供流体流过的压缩腔，进气端口111沿径向Y连接低压级螺杆组120的低压级从动螺杆122，以便实现对从此处流入的流体的第一级压缩。
[0025]高压级螺杆组130包括相互啮合的高压级主动螺杆131及高压级从动螺杆132，且二者的啮合部分之间存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级螺杆压缩机，其特征在于，包括：壳体，其上设置有进气端口与排气端口；低压级螺杆组，其沿轴向设置在所述壳体内，并连接至所述进气端口；高压级螺杆组，其沿轴向设置在所述壳体内，并连接至所述排气端口；驱动电机，其沿轴向设置在所述壳体内；以及传动齿轮组，其用于将所述驱动电机提供的转矩同时传递至所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组；其中，所述驱动电机、所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组沿轴向布置在所述传动齿轮组的同一侧。2.根据权利要求1所述的两级螺杆压缩机，其特征在于，所述低压级螺杆组及所述高压级螺杆组布置在所述驱动电机的轴线所在竖直面的同一侧。3.根据权利要求2所述的两级螺杆压缩机，其特征在于，所述低压级螺杆组布置在所述高压级螺杆组的下部。4.根据权利要求1所述的两级螺杆压缩机，其特征在于，所述传动齿轮组包括：主动齿轮，其连接至所述驱动电机；低压级从动齿轮，其连接至所述低压级螺杆组的低压级主动螺杆；以及高压级从动齿轮，其连接至所述高压级螺杆组的高压级主动螺杆；其中，所述主动齿轮与所述低压级...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴虎，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：