一种电池包试验撞击或刺破机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包试验撞击或刺破机构，涉及电池包技术领域，包括机箱组件，机箱组件的内部设有升降组件，机箱组件的顶部边缘设有观察组件，升降组件的顶端通过螺栓连接有气动爪盘或撞击件，升降组件包括伺服电机和螺纹杆，伺服电机的输出端和螺纹杆的外部共同连接有同步轮组，通过在对电池包进行撞击或刺破实验时，根据试验需求，在升降组件的顶部通过螺栓选择安装撞击件或气动爪盘，将机箱组件移动至电池包的下方，启动伺服电机正转，进而螺纹杆在同步轮组的作用下顺时针转动，进而升降板和空心柱通过丝筒向上移动，从而带动顶板向上移动，进而撞击件或气动爪盘内部的顶针对上方的电池包进行撞击或刺破试验。对上方的电池包进行撞击或刺破试验。对上方的电池包进行撞击或刺破试验。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包试验撞击或刺破机构


[0001]本技术涉及电池包
，具体为一种电池包试验撞击或刺破机构。

技术介绍

[0002]现有公开专利一种电池包撞击测试装置（公开号：CN215811518U），包括基台，所述基台的上表面分别固定设置有放置板和竖板，所述放置板的上表面放置有待测试电池包，所述竖板的侧表面通过安装螺杆固定设置有安装板。本技术通过将卡板滑入滑槽中，拉动撞击锤带动连接杆以转动套管为中心旋转进行蓄能，松掉撞击锤时撞击锤通过重力势能撞击待测试电池包进行测试，更好的模拟待测试电池包水平被撞击的情况，拉动细钢丝绳带动撞击块上升至不同高度，松掉细钢丝绳时撞击块可自由落体砸向待测试电池包，竖直检测待测试电池包的抗撞击性能，本技术通过水平和竖直方向检测待测试电池包的抗撞击性能，使得检测效果更佳全面。
[0003]上述技术方案中，通过撞击锤带动连接杆以转动套管为中心旋转进行蓄能，松掉撞击锤时撞击锤通过重力势能撞击待测试电池包进行测试，或拉动细钢丝绳带动撞击块上升至不同高度，松掉细钢丝绳时撞击块可自由落体砸向待测试电池包，然而采用撞击进行试验检测，检测方式较为单一，为此，我们提出了一种电池包试验撞击或刺破机构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电池包试验撞击或刺破机构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电池包试验撞击或刺破机构，包括机箱组件，所述机箱组件的内部设有升降组件，所述机箱组件的顶部边缘设有观察组件，所述升降组件的顶端通过螺栓连接有气动爪盘或撞击件；
[0006]所述升降组件包括伺服电机和螺纹杆，所述伺服电机的输出端和螺纹杆的外部共同连接有同步轮组，所述螺纹杆的外部通过轴承连接有下固定板，所述下固定板的顶部两端连接有两组导柱，两组所述导柱的顶端共同连接有上固定板，所述螺纹杆的外部转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒和两组导柱的外部连接有升降板，所述升降板的顶端且位于螺纹杆的外部设有空心柱，所述空心柱的顶部穿过上固定板且连接有顶板。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，所述伺服电机和下固定板的底部共同连接有底座，所述空心柱的外表面设有两组滑槽，所述空心柱和上固定板的连接处设有两组凸块，两组所述凸块分别位于两组滑槽的内部。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述机箱组件包括移动机箱和侧盖，所述移动机箱的顶端开设有通孔，所述移动机箱的顶部且位于通孔的一侧设有滑套，所述滑套的内部滑动连接有滑杆，所述移动机箱的顶部拐角均设有挂环。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述移动机箱的内部顶端与上固定板的顶端相连，所述空心柱的顶部穿过通孔，所述移动机箱的内部底端与底座的底端相连，所述滑杆
的顶端和顶板的一端底部相连。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，所述观察组件包括连接件，所述连接件的顶部内腔设有摄像头，所述连接件的顶端设有边框，所述连接件和边框之间设有透明板。
[0011]作为本技术进一步的技术方案，所述连接件的底部与移动机箱的顶端边缘相连，所述连接件的顶部设有斜面，且斜面朝向升降组件的上方。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种电池包试验撞击或刺破机构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]一种电池包试验撞击或刺破机构，通过在对电池包进行撞击或刺破实验时，根据试验需求，在升降组件的顶部通过螺栓选择安装撞击件或气动爪盘，将机箱组件移动至电池包的下方，启动伺服电机正转，进而螺纹杆在同步轮组的作用下顺时针转动，进而升降板和空心柱通过丝筒向上移动，从而带动顶板向上移动，进而撞击件或气动爪盘内部的顶针对上方的电池包进行撞击或刺破试验。
附图说明
[0015]图1为一种电池包试验撞击或刺破机构的刺破状态结构示意图；
[0016]图2为一种电池包试验撞击或刺破机构中机箱组件的结构示意图；
[0017]图3为一种电池包试验撞击或刺破机构中升降组件的结构示意图；
[0018]图4为一种电池包试验撞击或刺破机构中观察组件的结构示意图；
[0019]图5为一种电池包试验撞击或刺破机构的撞击状态结构示意图。
[0020]图中：1、机箱组件；11、移动机箱；12、侧盖；13、通孔；14、滑套；15、滑杆；16、挂环；2、升降组件；21、伺服电机；22、螺纹杆；23、同步轮组；24、下固定板；25、导柱；26、上固定板；27、螺纹筒；28、升降板；29、空心柱；210、顶板；211、滑槽；212、凸块；213、底座；3、观察组件；31、连接件；32、摄像头；33、透明板；34、边框；4、气动爪盘；5、撞击件。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1，本技术提供一种电池包试验撞击或刺破机构技术方案：一种电池包试验撞击或刺破机构，包括机箱组件1，机箱组件1的内部设有升降组件2，机箱组件1的顶部边缘设有观察组件3，升降组件2的顶端通过螺栓连接有气动爪盘4，气动爪盘4的内部夹持有顶针。
[0024]请参阅图3，升降组件2包括伺服电机21和螺纹杆22，伺服电机21的输出端和螺纹杆22的外部共同连接有同步轮组23，螺纹杆22的外部通过轴承连接有下固定板24，下固定板24的顶部两端连接有两组导柱25，两组导柱25的顶端共同连接有上固定板26，螺纹杆22的外部转动连接有螺纹筒27，螺纹筒27和两组导柱25的外部连接有升降板28，升降板28的
顶端且位于螺纹杆22的外部设有空心柱29，空心柱29的顶部穿过上固定板26且连接有顶板210，伺服电机21和下固定板24的底部共同连接有底座213，空心柱29的外表面设有两组滑槽211，空心柱29和上固定板26的连接处设有两组凸块212，两组凸块212分别位于两组滑槽211的内部。
[0025]请参阅图2，机箱组件1包括移动机箱11和侧盖12，移动机箱11的顶端开设有通孔13，移动机箱11的顶部且位于通孔13的一侧设有滑套14，滑套14的内部滑动连接有滑杆15，移动机箱11的顶部拐角均设有挂环16，移动机箱11的内部顶端与上固定板26的顶端相连，空心柱29的顶部穿过通孔13，移动机箱11的内部底端与底座213的底端相连，滑杆15的顶端和顶板210的一端底部相连。
[0026]请参阅图4，观察组件3包括连接件31，连接件31的顶部内腔设有摄像头32，连接件31的顶端设有边框34，连接件31和边框34之间设有透明板33，连接件31的底部与移动机箱11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包试验撞击或刺破机构，包括机箱组件（1），其特征在于，所述机箱组件（1）的内部设有升降组件（2），所述机箱组件（1）的顶部边缘设有观察组件（3），所述升降组件（2）的顶端通过螺栓连接有气动爪盘（4）或撞击件（5）；所述升降组件（2）包括伺服电机（21）和螺纹杆（22），所述伺服电机（21）的输出端和螺纹杆（22）的外部共同连接有同步轮组（23），所述螺纹杆（22）的外部通过轴承连接有下固定板（24），所述下固定板（24）的顶部两端连接有两组导柱（25），两组所述导柱（25）的顶端共同连接有上固定板（26），所述螺纹杆（22）的外部转动连接有螺纹筒（27），所述螺纹筒（27）和两组导柱（25）的外部连接有升降板（28），所述升降板（28）的顶端且位于螺纹杆（22）的外部设有空心柱（29），所述空心柱（29）的顶部穿过上固定板（26）且连接有顶板（210）。2.根据权利要求1所述的一种电池包试验撞击或刺破机构，其特征在于，所述伺服电机（21）和下固定板（24）的底部共同连接有底座（213），所述空心柱（29）的外表面设有两组滑槽（211），所述空心柱（29）和上固定板（26）的连接处设有两组凸块（212），两组所述凸块（212）分别位于两组滑槽（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡忠芳，
申请(专利权)人：东莞市高鑫检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：