一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统技术方案

本实用新型专利技术适用于蓝牙应用领域，提供了一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统，包括：现场控制器；第一蓝牙通信模块，所述第一蓝牙通信模块与现场控制器电连接；所述第一蓝牙通信模块设于公共交通站点内，或者设于公共交通工具上；所述第一蓝牙通信模块用于与设于移动终端中并集成第二蓝牙通信模块的SIM卡建立通信连接；第一蓝牙通信模块与第二蓝牙通信模块建立通信连接后，现场控制器与移动终端能进行数据交互；本系统适用范围极广，大大节省了移动支付的应用成本，支付安全性极高，容易被使用者和商户接受。用者和商户接受。用者和商户接受。

【技术实现步骤摘要】
一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统


[0001]本技术涉及蓝牙应用领域，具体涉及一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统。

技术介绍

[0002]公共交通的支付方式主要有两种，一种是扫码支付；用户通过扫描二维码码实现移动支付。然而，扫码支付方式存在效率低的问题，即用户需要拿出手机，打开支付应用，开启扫码功能，对准收款二维码进行扫描等多个步骤，耗时较长。
[0003]另一种普遍应用的方式是使用手机或者IC卡通过NFC进行支付，比如在公交车上，将具有NFC功能的手机或者IC卡靠近读卡器进行缴费；但这种方式要求进行支付的手机中必须包括NFC芯片。由于成本的限制，市场上的众多智能手机并未考虑设置NFC芯片。
[0004]当前市面上出现了一种具有蓝牙功能的蓝牙SIM卡，此种蓝牙SIM卡上集成了蓝牙模块，可以通过蓝牙与外界终端进行通信，被称为蓝牙SIM卡。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统，旨在利用移动终端中的蓝牙SIM卡，提供一种新的公共交通支付系统。
[0006]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0007]一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统，包括：
[0008]现场控制器；
[0009]第一蓝牙通信模块，所述第一蓝牙通信模块与现场控制器电连接；所述第一蓝牙通信模块设于公共交通站点内，或者设于公共交通工具上；所述第一蓝牙通信模块用于与设于移动终端中并集成第二蓝牙通信模块的SIM卡建立通信连接；
[0010]第一蓝牙通信模块与第二蓝牙通信模块建立通信连接后，现场控制器与移动终端能进行数据交互。
[0011]进一步地，还包括服务器，现场控制器通过通信模块与服务器进行信息交互。
[0012]进一步地，还包括屏蔽罩，所述屏蔽罩包围第一蓝牙通信模块，用于将第一蓝牙通信模块的蓝牙信号收发范围限制在屏蔽罩内部；且屏蔽罩上具有一供移动终端进入屏蔽罩内部的伸入口，伸入口处设有可开闭伸入口的仓门结构或门帘结构。
[0013]进一步地，还包括与现场控制器连接的IC卡读卡器；所述第一蓝牙通信模块与IC卡读卡器同步工作。
[0014]进一步地，所述现场控制器包括：
[0015]处理器；
[0016]用于存储处理器可执行指令的存储器。
[0017]进一步地，所述现场控制器还包括显示模块，所述显示模块与现场控制器电连接。
[0018]进一步地，所述现场控制器还包括语音播报模块，所述语音播报模块与处理器电
连接。
[0019]进一步地，所述处理器为单片机、PLC、DSP或者ARM处理器中的一种。
[0020]进一步地，所述移动终端为手机、笔记本或者平板电脑。
[0021]综上所述，本系统通过第一蓝牙通信模块与SIM卡建立近场通讯，使那些装置了蓝牙SIM卡，但不具备NFC功能的智能手机也可以实现非接触式的付费；本系统适用范围极广，大大节省了移动支付的应用成本，支付安全性极高，容易被使用者和商户接受，推广应用更容易，普及率更高，有利于市场开拓，从而获得商业成功。
附图说明
[0022]图1为一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统的原理框图；
[0023]图2为本实施例1中未设置屏蔽罩的道闸机的结构示意图；
[0024]图3为本实施例1中设置了屏蔽罩的道闸机的结构示意图；
[0025]图4为本实施例2中设置了屏蔽罩的公交刷卡机的结构示意图。
[0026]图中：1、道闸机；2、第一蓝牙通信模块；3、金属屏蔽盒；4、公交刷卡机；5、挂帘；6、玻璃窗。
具体实施方式
[0027]为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
图3所示，一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统，应用于地铁站，包括：
[0030]现场控制器；本实施例中，现场控制器集成在道闸机中；
[0031]第一蓝牙通信模块，所述第一蓝牙通信模块与现场控制器电连接；所述第一蓝牙通信模块设于公共交通站点内，或者设于公共交通工具上；所述第一蓝牙通信模块用于与设于移动终端中并集成第二蓝牙通信模块的SIM卡建立通信连接；
[0032]第一蓝牙通信模块与第二蓝牙通信模块建立通信连接后，现场控制器与移动终端能进行数据交互。
[0033]第一蓝牙通信模块包括蓝牙芯片与蓝牙天线；蓝牙天线用于接收第二蓝牙通信模块的蓝牙信号，蓝牙芯片用于对蓝牙信号进行解密，得到该移动终端的身份信息；现场控制器对身份信息进行合法性验证，合法的身份信息为之前预存在现场控制器本地的身份信息，否则不合法。
[0034]进一步地，还包括服务器，现场控制器通过通信模块与服务器进行信息交互。服务器在此作为收费后台，并且将刷卡信息、收费信息以及用户信息的记录形成日志并存储。
[0035]用户在服务器中开启一个账户，并在账户中预存停车费，服务器将账户信息通过网络或者有线的方式传输给现场控制器，当现场控制器接受了多个账户信息后，在现场控制器的本地形成了身份认证码集合。
[0036]当乘客的移动终端(如装载蓝牙SIM卡的智能手机)进入第一蓝牙通信模块的感应
范围后，第一蓝牙通信模块与第二蓝牙通信模块建立通信，蓝牙SIM卡中携带有加密的乘客信息。
[0037]第二蓝牙通信模块对SIM卡侧加密的身份信息进行解密，得到解密后的身份认证码，并将身份认证码传输给现场控制器；现场控制器的本地存储模块中具有一个身份认证码集合，在预存的身份认证码集合中查询所述身份认证码，若查询到对应的身份认证码，判定认证通过，现场控制器将车辆对应的身份认证码发送给服务器。服务器将身份认证码与存储在后台的账户信息进行比对，对身份信息对应的账户中的数据进行删减，代表收费。
[0038]进一步地，还包括屏蔽罩，所述屏蔽罩包围第一蓝牙通信模块，用于将第一蓝牙通信模块的蓝牙信号收发范围限制在屏蔽罩内部；且屏蔽罩上具有一供移动终端进入屏蔽罩内部的伸入口，伸入口处设有可开闭伸入口的仓门结构或门帘结构。
[0039]本实施例中，屏蔽罩为金属屏蔽盒，金属屏蔽盒包围第一蓝牙通信模块，用于将第一蓝牙通信模块的蓝牙信号收发范围限制在屏蔽罩内部；且屏蔽罩上设有可开关的玻璃窗。金属屏蔽盒由金属材料制成，因此会阻挡蓝牙信号的传输。蓝牙的有效感应距离可以到100米以上，在此范围内可能会接受许多蓝牙信号，但在本系统中只需要感应最近的那个蓝牙信号。因此通过屏蔽罩对第一蓝牙通信模块的接收范围进行限制。当用户扣费时，将智能手机通过玻璃窗进入金属屏蔽盒中，道闸机感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统，其特征在于，包括：现场控制器；第一蓝牙通信模块，所述第一蓝牙通信模块与现场控制器电连接；所述第一蓝牙通信模块设于公共交通站点内，或者设于公共交通工具上；所述第一蓝牙通信模块用于与设于移动终端中并集成第二蓝牙通信模块的SIM卡建立通信连接；第一蓝牙通信模块与第二蓝牙通信模块建立通信连接后，现场控制器与移动终端能进行数据交互。2.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统，其特征在于，还包括服务器，现场控制器通过通信模块与服务器进行信息交互。3.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙手机卡的公共交通支付系统，其特征在于，还包括屏蔽罩，所述屏蔽罩包围第一蓝牙通信模块，用于将第一蓝牙通信模块的蓝牙信号收发范围限制在屏蔽罩内部；且屏蔽罩上具有一供移动终端进入屏蔽罩内部的伸入口，伸入口处设有可开闭伸入口的仓门结构或门帘结构。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢国勇，李勇，
申请(专利权)人：北京万家互联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：