发动机连杆铣两侧面夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了发动机连杆铣两侧面夹具，包括底座，所述底座上设置有驱动装置，所述驱动装置的顶部连接有两个移动块，两个所述移动块的背面均与底座滑动连接，两个所述移动块的顶部与底部均固定连接有固定块，四个所述固定块的一侧均穿插有定位杆。该实用新型专利技术，旋转板旋转后会朝连杆方向靠近，旋转板在靠近时会带动夹持球向连杆位置移动，直到夹持球与连接紧贴后，进而再次对连杆进行夹持，提高该装置的夹持效果，并且由于夹持球的形状呈球形，夹持球的弧形边与连杆接触，进而起到压紧连杆的作用，进而有效的避免连杆发生偏移的情况，进而提高装置的实用性。而提高装置的实用性。而提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
发动机连杆铣两侧面夹具


[0001]本技术涉及夹具
，更具体地说，涉及发动机连杆铣两侧面夹具。

技术介绍

[0002]连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。目前现有的发动机连杆在加工时，需要对连杆夹持住，而现有的夹具夹持效果差，夹持后的连杆在进行加工时，会发生偏移的情况，影响对连杆加工的效果。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
中提到的相关问题，本技术的目的在于提供发动机连杆铣两侧面夹具。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]发动机连杆铣两侧面夹具，包括底座，所述底座上设置有驱动装置，所述驱动装置的顶部连接有两个移动块，两个所述移动块的背面均与底座滑动连接，两个所述移动块的顶部与底部均固定连接有固定块，四个所述固定块的一侧均穿插有定位杆，四个所述定位杆的两端分别固定连接有弹簧以及定位板，四个所述固定块上均设置有辅助结构。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述驱动装置包括滑槽，所述滑槽开设于底座上，所述滑槽的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆的左端贯穿并延伸至底座的左侧，所述丝杆上套设有两个与其螺纹连接的滑块，两个所述滑块的正面分别与两个移动块固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述丝杆的左端固定连接有把手，所述把手的表面开设有防滑纹。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述辅助结构包括两个转动杆，两个所述转动杆的背面一端均穿插于固定块上并与其转动连接，两个所述转动杆的背面一端均固定连接有齿轮，所述定位杆的顶部与底部均开设有齿槽，两个所述齿轮的相对一侧分别与两个齿槽相啮合，两个所述转动杆的正面一端均固定连接有旋转板，两个所述旋转板的底部均固定连接有夹持球。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述底座的正面固定连接有置物板，所述置物板的顶部与底部均与滑槽的内壁固定连接。
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]本方案旋转板旋转后会朝连杆方向靠近，旋转板在靠近时会带动夹持球向连杆位置移动，直到夹持球与连接紧贴后，进而再次对连杆进行夹持，提高该装置的夹持效果，并且由于夹持球的形状呈球形，夹持球的弧形边与连杆接触，进而起到压紧连杆的作用，进而有效的避免连杆发生偏移的情况，进而提高装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的仰视图；
[0018]图3为本技术的主观图；
[0019]图4为本技术中固定块的剖视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1、底座；2、驱动装置；201、滑槽；202、丝杆；203、滑块；3、移动块；4、固定块；5、定位杆；6、弹簧；7、定位板；8、辅助结构；801、转动杆；802、齿轮；803、齿槽；804、旋转板；805、夹持球；9、把手；10、置物板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0023]请参阅图1～4，本技术中，发动机连杆铣两侧面夹具，包括底座1，底座1上设置有驱动装置2，驱动装置2的顶部连接有两个移动块3，两个移动块3的背面均与底座1滑动连接，两个移动块3的顶部与底部均固定连接有固定块4，四个固定块4的一侧均穿插有定位杆5，四个定位杆5的两端分别固定连接有弹簧6以及定位板7，四个固定块4上均设置有辅助结构8。
[0024]本技术中，在使用时，首先将连杆放置到底座1上，接着旋转驱动装置2，驱动装置2会带动两个移动块3朝相对方向移动，两个移动块3移动的同时会带动左右两侧的固定块4相互靠近，固定块4相互靠近的过程中会带动定位板7首先与连杆接触，直到所有的定位板7均与连接接触后，进而起到对连杆定位的作用，随着两个移动块3的不断移动，固定块4会通过弹簧6将推力传递给定位杆5，定位杆5则会带动定位板7将连杆夹紧，进而起到对连杆夹持的效果，与此同时固定块4通过弹簧6传递推动时，弹簧6会被压缩，此时定位杆5会向固定块4内移动，定位杆5在移动的过程中会触发辅助结构8，辅助结构8会再次对连杆进行夹持，进而提高该装置的夹持效果，而且辅助结构8还可以起到压紧连杆的作用，进而有效的避免连杆发生偏移的情况，进而提高装置的实用性。
[0025]请参阅图1～3，其中：驱动装置2包括滑槽201，滑槽201开设于底座1上，滑槽201的内壁转动连接有丝杆202，丝杆202的左端贯穿并延伸至底座1的左侧，丝杆202上套设有两个与其螺纹连接的滑块203，两个滑块203的正面分别与两个移动块3固定连接。
[0026]本技术中，在使用时，旋转丝杆202，由于丝杆202分别与两个滑块203螺纹连接，所以丝杆202旋转后会带动两个滑块203沿着滑槽201的内壁朝相对方向移动，又因为滑块203与移动块3固定连接，所以滑块203在移动后会带动两个移动块3移动，进而实现带动两个移动块3朝相对方向移动的目的。
[0027]请参阅图1～3，其中：丝杆202的左端固定连接有把手9，把手9的表面开设有防滑纹。
[0028]本技术中，通过丝杆202左端固定连接的把手9可以方便使用者对丝杆202进行旋转，进而提高装置的实用性。
[0029]请参阅图1～4，其中：辅助结构8包括两个转动杆801，两个转动杆801的背面一端
均穿插于固定块4上并与其转动连接，两个转动杆801的背面一端均固定连接有齿轮802，定位杆5的顶部与底部均开设有齿槽803，两个齿轮802的相对一侧分别与两个齿槽803相啮合，两个转动杆801的正面一端均固定连接有旋转板804，两个旋转板804的底部均固定连接有夹持球805。
[0030]本技术中，由于定位杆5两侧的齿槽803与齿轮802相啮合，所以定位杆5向固定块4内移动的过程中，定位杆5会带动两个齿轮802旋转，两个齿轮802旋转后接着会通过转动杆801带动对应的旋转板804旋转，旋转板804旋转后会朝连杆方向靠近，旋转板804在靠近时会带动夹持球805向连杆位置移动，直到夹持球805与连接紧贴后，进而再次对连杆进行夹持，提高该装置的夹持效果，并且由于夹持球805的形状呈球形，夹持球805的弧形边与连杆接触，进而起到压紧连杆的作用，进而有效的避免连杆发生偏移的情况，进而提高装置的实用性。
[0031]请参阅图1～3，其中：底座1的正面固定连接有置物板10，置物板10的顶部与底部均与滑槽201的内壁固定连接。
[0032]本技术中，通过底座1正面固定连接的置物板10可以用于放置连杆，进而避免连杆落入到滑槽201内的情况发生，提高装置的实用性。
[0033]工作原理：在使用时，首先将连杆放置到底座1上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机连杆铣两侧面夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有驱动装置(2)，所述驱动装置(2)的顶部连接有两个移动块(3)，两个所述移动块(3)的背面均与底座(1)滑动连接，两个所述移动块(3)的顶部与底部均固定连接有固定块(4)，四个所述固定块(4)的一侧均穿插有定位杆(5)，四个所述定位杆(5)的两端分别固定连接有弹簧(6)以及定位板(7)，四个所述固定块(4)上均设置有辅助结构(8)。2.根据权利要求1所述的发动机连杆铣两侧面夹具，其特征在于：所述驱动装置(2)包括滑槽(201)，所述滑槽(201)开设于底座(1)上，所述滑槽(201)的内壁转动连接有丝杆(202)，所述丝杆(202)的左端贯穿并延伸至底座(1)的左侧，所述丝杆(202)上套设有两个与其螺纹连接的滑块(203)，两个所述滑块(203)的正面分别与两个移动块(3)固定连接。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，张正，周惠，
申请(专利权)人：苏州立胜峰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：