本实用新型专利技术公开了一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置，包括开设在测试箱上的进气孔，所述测试箱内安装有涂料板，所述测试箱上安装有与涂料板相配合的支撑机构，所述测试箱内滑动连接有安装板，且安装板上固定安装有多个弱光灯以及多个强光灯，多个所述弱光灯以及多个强光灯为交错设置，所述安装板上端固定安装有两个固定杆，所述测试箱的侧壁上开设有两个滑孔，且两个滑孔分别与两个固定杆相配合，所述测试箱上安装有与其中一个固定杆相配合的升降机构。优点在于：工作人员可方便的更换不同的涂料板进行对比测试，且可对涂料板在不同光照强度以及距光源不同距离时对汽车尾气的降解效果进行测试，提高了该装置的测试范围。围。围。
【技术实现步骤摘要】
一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置
[0001]本技术涉及光催化涂料降解汽车尾气
，尤其涉及一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置。
技术介绍
[0002]光催化涂料是指通过一定波长光的照射而具有催化反应功能的涂料。这种涂料具有抗菌、降解有机物和净化空气的作用，将光催化涂料加入沥青混合料中，可对汽车尾气进行降解，光催化涂料与沥青的混合比例对汽车尾气的降解效果需使用测试装置进行测试，现有的测试装置对不同含量比例的光催化涂料板材的更换不易进行，导致进行对比测试时难度较大，且光源与光催化涂料板材的间距无法调节，因此也无法对光催化涂料板材在距光源不同距离下的降解效果进行测试，故而亟需设计一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置，包括开设在测试箱上的进气孔，所述测试箱内安装有涂料板，所述测试箱上安装有与涂料板相配合的支撑机构，所述测试箱内滑动连接有安装板，且安装板上固定安装有多个弱光灯以及多个强光灯，多个所述弱光灯以及多个强光灯为交错设置，所述安装板上端固定安装有两个固定杆，所述测试箱的侧壁上开设有两个滑孔，且两个滑孔分别与两个固定杆相配合，所述测试箱上安装有与其中一个固定杆相配合的升降机构，两个所述固定杆上端之间固定安装有固定板。
[0006]在上述的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置中，所述支撑机构由通槽、托板、两个L形槽以及两个L形杆组成，所述通槽开设在测试箱的侧壁上，且通槽为前端开口设置，所述托板滑动连接在通槽上，两个所述L形槽均开设在测试箱上，两个所述L形杆均固定安装在托板上，且两个L形杆分别与两个L形槽相配合。
[0007]在上述的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置中，所述安装板内开设有两个安装腔，且两个安装腔内分别固定安装有控制芯片一、控制芯片二，所述固定板上固定安装有控制器一以及控制器二，且控制器一以及控制器二分别与控制芯片一、控制芯片二电连接，所述控制芯片一与多个弱光灯电连接，所述控制芯片二与多个强光灯电连接。
[0008]在上述的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置中，所述升降机构由齿条、移动槽、弧形槽、转杆、齿轮以及转盘组成，所述齿条固定安装在固定杆的侧壁上，所述移动槽开设在滑孔的侧壁上，且移动槽与齿条相配合，所述弧形槽开设在移动槽的侧壁上，所述转杆转动连接在测试箱上，所述齿轮固定安装在转杆位于弧形槽内的一端上，且齿轮与齿条相啮合，所述转盘固定安装在转杆位于测试箱外的一端上。
[0009]在上述的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置中，所述测试箱的侧壁上固定安装有固定块，且固定块上滑动连接有滑杆，所述滑杆靠近转盘的一端固定安装有弧形板，所述滑杆的另一端固定安装有拉块，且拉块与固定块之间安装有拉簧。
[0010]在上述的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置中，所述转盘的侧壁上固定安装有防滑圈，所述弧形板靠近转盘的一端固定安装有防滑垫。
[0011]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0012]1：托板在测试箱上的拆装操作简便，便于进行涂料板在测试箱上的拆装，使得工作人员可方便的更换不同的涂料板进行对比测试。
[0013]2：弱光灯与强光灯的选择使用，可对涂料板在不同光照强度下对汽车尾气的降解效果进行测试，提高了该装置的检测范围。
[0014]3：安装板在测试箱内的高度可进行调节，因此便于对涂料板距光源不同距离时对汽车尾气的降解效果进行测试，进一步提高了该装置的测试范围。
[0015]4：拉簧、拉块以及弧形板的配合，可在无需调节安装板高度时，保持其在测试箱内的位置稳定，避免因安装板移动导致测试结果准确度不佳的问题。
[0016]综上所述，本技术工作人员可方便的更换不同的涂料板进行对比测试，且可对涂料板在不同光照强度以及距光源不同距离时对汽车尾气的降解效果进行测试，提高了该装置的测试范围。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置的结构示意图；
[0018]图2为图1的正视图；
[0019]图3为图1中A部分的结构放大示意图；
[0020]图4为图1中B部分的结构放大示意图。
[0021]图中：1测试箱、2涂料板、3进气孔、4托板、5L形槽、6L形杆、7安装板、8弱光灯、9强光灯、10控制芯片一、11控制芯片二、12固定杆、13滑孔、14固定板、15控制器一、16控制器二、17齿条、18弧形槽、19转杆、20齿轮、21转盘、22固定块、23弧形板、24拉块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
‑
4，一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置，包括开设在测试箱1上的进气孔3。
[0024]上述值得注意的是：
[0025]1、进气孔3用于将汽车尾气输入测试箱1内，测试箱1内安装有涂料板2，测试箱1上安装有与涂料板2相配合的支撑机构，支撑机构由通槽、托板4、两个L形槽5以及两个L形杆6组成。
[0026]2、通槽开设在测试箱1的侧壁上，且通槽为前端开口设置，托板4滑动连接在通槽上，两个L形槽5均开设在测试箱1上，两个L形杆6均固定安装在托板4上，且两个L形杆6分别与两个L形槽5相配合，托板4上设有与涂料板2相配合的放置槽，两个L形杆6与两个L形槽5的配合，使得托板4在测试箱1上的拆装操作更加简便，因此便于进行涂料板2在测试箱1上的拆装，便于工作人员更换不同的涂料板2进行对比测试。
[0027]3、测试箱1内滑动连接有安装板7，且安装板7上固定安装有多个弱光灯8以及多个强光灯9，多个弱光灯8以及多个强光灯9为交错设置，弱光灯8与强光灯9的选择使用，可对涂料板2在不同光照强度下对汽车尾气的降解效果进行测试，提高了该装置的检测范围。
[0028]4、安装板7内开设有两个安装腔，且两个安装腔内分别固定安装有控制芯片一10、控制芯片二11，固定板14上固定安装有控制器一15以及控制器二16，且控制器一15以及控制器二16分别与控制芯片一10、控制芯片二11电连接，控制芯片一10与多个弱光灯8电连接，控制芯片二11与多个强光灯9电连接，通过控制器一15、控制器二16、控制芯片一10以及控制芯片二11的设计，便于根据需要分别对多个弱光灯8、多个强光灯9的开关进行控制。
[0029]5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置，包括开设在测试箱(1)上的进气孔(3)，其特征在于，所述测试箱(1)内安装有涂料板(2)，所述测试箱(1)上安装有与涂料板(2)相配合的支撑机构，所述测试箱(1)内滑动连接有安装板(7)，且安装板(7)上固定安装有多个弱光灯(8)以及多个强光灯(9)，多个所述弱光灯(8)以及多个强光灯(9)为交错设置，所述安装板(7)上端固定安装有两个固定杆(12)，所述测试箱(1)的侧壁上开设有两个滑孔(13)，且两个滑孔(13)分别与两个固定杆(12)相配合，所述测试箱(1)上安装有与其中一个固定杆(12)相配合的升降机构，两个所述固定杆(12)上端之间固定安装有固定板(14)。2.根据权利要求1所述的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置，其特征在于，所述支撑机构由通槽、托板(4)、两个L形槽(5)以及两个L形杆(6)组成，所述通槽开设在测试箱(1)的侧壁上，且通槽为前端开口设置，所述托板(4)滑动连接在通槽上，两个所述L形槽(5)均开设在测试箱(1)上，两个所述L形杆(6)均固定安装在托板(4)上，且两个L形杆(6)分别与两个L形槽(5)相配合。3.根据权利要求1所述的一种光催化涂料降解汽车尾气性能的测试装置，其特征在于，所述安装板(7)内开设有两个安装腔，且两个安装腔内分别固定安装有控制芯片一(10)、控制芯片二(11)，所述固定板(14)上固定安装有控制器一(15)以及控制器二...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳，石辉，王会霞，
申请(专利权)人：西安蓝之源环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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