接触网综合检修列车司机室语音对讲装置制造方法及图纸

接触网综合检修列车司机室语音对讲装置，包括主机盒，所述主机盒的外壁设有面板，所述司机室操作台面板通过螺钉安装于司机室操作台面板外壁，主机盒嵌入于司机室操作台面板的内侧，所述主机盒内置有扬声器，所述司机室操作台面板的外壁分为左中右三个部分；右侧部分底端设有话筒插座，所述话筒插座与手持对讲机插接，所述话筒插座的外壁套装有对讲机支撑架，手持对讲机挂装于对讲机支撑架的顶端；本实用新型专利技术对讲机支撑架可集成在话筒插座的外部，利用对讲机支撑架即可便于手持对讲机挂装，又可对手持对讲机与话筒插座的连接处进行抗弯折保护，从而避免连接处长期弯折破损，延长手持对讲机的使用寿命。长手持对讲机的使用寿命。长手持对讲机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
接触网综合检修列车司机室语音对讲装置


[0001]本技术属于铁路检修
，特别涉及接触网综合检修列车司机室语音对讲装置。

技术介绍

[0002]随着修程修制改革和工电供融合的推进，在劳动和生产组织改革的大背景下，检修列将大量应用于接触网设备检修、繁忙干线集中修及大修施工。在近期检修列作业过程中，发现检修列车广播系统存在一定弊端；
[0003]司机室语音对讲设备由两部分组成：扬声主机盒、手持对讲机，手持对讲机的插头插入在主机盒的话筒插座内，由于插头外凸暴漏，在日常使用中，插头与话筒插座的连接处容易弯折受损，且在反复拿取话筒时，会导致插头与话筒插座之间转动，影响音质传输效果。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供了接触网综合检修列车司机室语音对讲装置，具体技术方案如下：
[0005]接触网综合检修列车司机室语音对讲装置，包括主机盒，所述主机盒的外壁设有面板，所述司机室操作台通过螺钉安装于司机室操作台外壁，主机盒嵌入于司机室操作台的内侧，所述主机盒内置有扬声器，所述司机室操作台的外壁分为左中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.接触网综合检修列车司机室语音对讲装置，其特征在于：包括主机盒（1），所述主机盒（1）的外壁设有面板（2），所述面板（2）通过螺钉安装于司机室操作台（7）外壁，主机盒（1）嵌入于司机室操作台（7）的内侧，所述主机盒（1）内置有扬声器（3），所述面板（2）的外壁分为左中右三个部分；左侧部分开设有扬声器（3）的出声口；中间部分设有多个语音播报按钮（21）、音量开关旋钮（22）、指示灯（23）以及复位按钮（24）；右侧部分底端设有话筒插座（4），所述话筒插座（4）与手持对讲机（5）插接，所述话筒插座（4）的外壁套装有对讲机支撑架（6），手持对讲机（5）挂装于对讲机支撑架（6）的顶端，手持对讲机（5）与话筒插座（4）的连接处嵌入于对讲机支撑架（6）的底部。2.根据权利要求1所述的接触网综合检修列车司机室语音对讲装置，其特征在于：所述话筒插座（4）的外壁内侧设有内挡环（41），所述内挡环（41）的顶端设有固定板（411），所述固定板（411）的内部开设有第一螺孔，对讲机支撑架（6）通过螺钉连接于固定板（411）上。3.根据权利要求2所述的接触网综合检修列车司机室语音对讲装置，其特征在于：所述对讲机支撑架（6）包括竖板（61），所述竖板（61）的底部开设有安装孔、第二螺孔，所述第二螺孔位于安装孔的正上方，所述第二螺孔、安装孔位于同一竖向中线...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡龙，李昌胜，张士敏，刘成雷，韩威，程巍巍，陈治，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司合肥供电段，
类型：新型
国别省市：