本实用新型专利技术公开了一种用于换挡器的手动解锁装置及换挡器，该手动解锁装置包括驱动部件、联动部件和执行部件，当换挡发生故障需要手动解锁挂出P档以移动车辆时，操作者操作手动操作驱动部件沿第一方向从锁止位置向解锁位置移动，带动联动部件沿第二方向上朝向远离驱动部件的方向移动，使得执行部件绕第一轴线向远离联动部件的方向转动，以使得电磁阀的阀芯沿远离电磁阀的方向移动，实现电磁阀的解锁。这种结构通过简单的传动原理，以各个部件的简单位移和转动带动电磁阀解锁，相比于现有技术中通过软性材料的形变带动电磁阀解锁，具有传动精度高，且各个部件之间传动可靠，使用寿命长的优点。且各个部件的连接更加方便，具有便于装配的优点。有便于装配的优点。有便于装配的优点。
【技术实现步骤摘要】
用于换挡器的手动解锁装置及换挡器
[0001]本技术涉及汽车零件
，特别涉及一种换挡器手动解锁装置及换挡器。
技术介绍
[0002]汽车换挡器是现代汽车必要的组成部件，换挡器通过手部的动作，配合变速箱完成发动机转速与车轮转速的匹配，使得汽车可以兼顾低速行驶中的大扭矩和高速行驶中的高转速，现有技术中，换挡器分为手动换挡器和自动换挡器两个类别。自动挡车型在正常操作下车辆无法从P挡挂出，在遇到故障需要用拖车拖走等情况时，需要使用手动解锁功能将换挡杆从P挡挂出。
[0003]现有技术中，自动换挡器的工作原理是通过手柄杆推动转轴来带动拉索，拉索推动变速箱摇臂从而实现各个档位之间的切换，当换挡发生故障需要手动解锁P挡时，则通过软性材料顶出电磁阀的阀芯，以解锁P挡。具体的，施加外力在软性材料上，使得软性材料发生变形产生位移，推动电磁阀芯，解锁P挡，当撤回外力后，软性材料恢复正常形态，电磁阀芯复位。但这种结构在长期使用后，软性材料反复变形，发生塑性变形，软性材料在顶出电磁阀芯时有可能会损坏电磁阀芯，更严重的话，该软性材料有可能发生断裂，即该结构的耐用性差。同时，这种结构装配困难。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于现有技术中的换挡器手动解锁装置有可能会损害电磁阀，即耐用性差、装配困难的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种用于换挡器的手动解锁装置，手动解锁装置包括驱动部件、联动部件和执行部件，驱动部件的一端设置传动部，联动部件的一端设置导向部，驱动部件的传动部抵接于联动部件的导向部，联动部件的另一端与执行部件传动连接，执行部件用于连接电磁阀的阀芯。
[0006]驱动部件可在锁止位置和解锁位置之间切换，当驱动部件位于锁止位置时，电磁阀处于锁止状态，当驱动部件位于解锁位置时，电磁阀处于解锁状态。
[0007]该手动解锁装置在工作时，响应于驱动部件在第一方向上从锁止位置向解锁位置移动，通过驱动部件的传动部与联动部件的导向部的抵接，联动部件在第二方向上朝向远离驱动部件的方向移动，使得执行部件绕第一轴线转动，联动电磁阀的阀芯移动使得电磁阀解锁。其中，第一方向、第二方向和第一轴线所在的方向两两相互垂直。
[0008]采用上述技术方案，换挡发生故障需要手动解锁时，操作者操作解锁结构，驱动部件沿第一方向从锁止位置向解锁位置移动，带动联动部件沿第二方向上朝向远离驱动部件的方向移动，使得执行部件绕第一轴线向远离联动部件的方向转动，以使得电磁阀的阀芯沿远离电磁阀的方向移动，实现电磁阀的解锁。这种结构通过简单的传动原理，以各个部件的简单位移和转动带动电磁阀解锁，相比于现有技术中通过软性材料的形变带动电磁阀解
锁，具有传动精度高，且各个部件之间传动可靠，使用寿命长的优点，同时，各个部件的连接更加方便，具有便于装配的优点。
[0009]本技术的实施方式还公开了一种用于换挡器的手动解锁装置，驱动部件包括解锁下压杆，联动部件包括解锁横向杆，执行部件包括解锁旋转杆。
[0010]传动部包括解锁下压杆的一端的端部，导向部包括解锁横向杆的一端的斜面，斜面从解锁横向杆的一端的上部至下部斜向外延伸。
[0011]采用上述技术方案，当解锁下压杆在第一方向上从锁止位置向解锁位置移动时，解锁下压杆的端部作用于解锁横向杆一端的斜面上，且该斜面从解锁横向杆的一端的上部至下部向外延伸，以使得解锁横向杆在第二方向上朝向远离解锁下压杆的方向移动，该结构通过斜面将解锁下压杆在第一方向的位移转换成解锁横向杆在第二方向的位移，可以通过不同斜率的斜面，使得解锁横向杆的位移速度和位移距离发生改变，当斜面的斜率越大时，解锁横向杆的移动速度越快，位移距离越短；当斜面的斜率越小时，解锁横向杆的移动速度越慢，位移距离越大。该结构具有传动精度高，结构简单的优点。
[0012]本技术的实施方式还公开了一种用于换挡器的手动解锁装置，手动解锁装置还包括复位弹性件，复位弹性件的一端套接于解锁横向杆的远离导向部的一端。
[0013]其中，复位弹性件设置成：驱动联动部件带动驱动部件从解锁位置复位至锁止位置。
[0014]采用上述技术方案，在解锁横向杆的远离导向部的一端套设复位弹性件，当该手动解锁装置触发后，解锁横向杆位于解锁位置，为了使得换挡器回复正常使用状态，复位弹性件通过自身压缩状态下的弹力，作用在解锁横向杆上，解锁横向杆沿第二方向朝向靠近解锁下压杆的方向移动，解锁下压杆的端部在解锁横向杆的斜面作用下，沿第一方向有解锁位置复位到锁止位置上，该手动解锁装置回复到锁止装置，电磁阀回到锁止状态，换挡器回到正常工作状态，该手挡解锁装置可以重复使用，且不会破坏换挡器的其他部件。同时，复位弹性件也对解锁横向杆在其长度方向作用于预紧力，使得解锁横向杆不会发生晃动。
[0015]本技术的实施方式还公开了一种用于换挡器的手动解锁装置，解锁横向杆包括杆本体和加强杆，加强杆连接于杆本体的中部并垂直于杆本体，杆本体和加强杆沿第二方向看呈T字形，加强杆沿其长度方向均匀间隔设置多个加强板，多个加强板中每一加强板沿垂直解锁横向杆的长度方向延伸。
[0016]采用上述技术方案，该解锁横向杆包括杆本体和加强杆，加强杆连接于杆本体的中部并垂直于杆本体，杆本体和加强杆沿第二方向看呈T字形，提高了解锁横向杆在长度方向的强度，加强杆沿其长度方向均匀间隔设置多个加强板，进一步提高了解锁横向杆在长度方向的强度，同时也提高解锁横向杆在轴侧方向的强度。
[0017]本技术的实施方式还公开了一种用于换挡器的手动解锁装置，杆本体与斜面的一端相接，多个加强板中靠近解锁下压杆的加强板的一端沿解锁横向杆的长度方向延伸，并与斜面的另一端相接，杆本体、斜面和加强板依次连接围成梯形结构。
[0018]采用上述技术方案，杆本体、斜面和加强板依次连接围成梯形结构，斜面的两端分别与杆本体和加强板沿解锁横向杆的长度方向延伸处相接，加强了斜面在解锁横向杆在长度方向的强度，加强板加强了斜面在第一方向的强度，进一步地，该梯形结构加强了解锁横向杆与解锁下压杆抵接的部位的强度。
[0019]本技术的实施方式还公开了一种用于换挡器的手动解锁装置，解锁旋转杆的横截面为工字形，解锁旋转杆的一端设置有U形孔，阀芯的一端嵌入U形孔内。
[0020]采用上述技术方案，当该手动解锁装置由锁止状态向解锁状态转换时，解锁旋转杆绕第一轴线朝远离解锁横向杆的方向转动时，嵌入U形孔内的电磁阀的阀芯沿第二方向移动，电磁阀由锁止状态转换为解锁状态，解锁旋转杆在绕第一轴线旋转时，解锁旋转杆的一端的转动可以正交分解为第一方向的移动和第二方向的移动，第二方向的移动带动电磁阀的阀芯沿远离电磁阀的方向运动，U形孔的结构，使得阀芯不会受到解锁旋转杆转动时在第一方向的作用力，避免阀芯发生径向的弯折，结构受到损坏。
[0021]本技术的实施方式还公开了一种换挡器，包括壳体、电磁阀和换挡支架，壳体用于安装电磁阀和换挡支架，换挡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于换挡器的手动解锁装置，其特征在于，所述手动解锁装置包括驱动部件、联动部件和执行部件，所述驱动部件的一端设置传动部，所述联动部件的一端设置导向部，所述驱动部件的所述传动部抵接于所述联动部件的导向部，所述联动部件的另一端与所述执行部件传动连接，所述执行部件用于连接电磁阀的阀芯；所述驱动部件可在锁止位置和解锁位置之间切换，当所述驱动部件位于所述锁止位置时，所述电磁阀处于锁止状态，当所述驱动部件位于所述解锁位置时，所述电磁阀处于解锁状态；响应于所述驱动部件在第一方向上从所述锁止位置向所述解锁位置移动，通过所述驱动部件的所述传动部与所述联动部件的所述导向部的抵接，所述联动部件在第二方向上朝向远离所述驱动部件的方向移动，使得所述执行部件绕第一轴线转动，联动所述电磁阀的所述阀芯移动使得所述电磁阀解锁；所述第一方向、所述第二方向和所述第一轴线所在的方向两两相互垂直。2.如权利要求1所述的用于换挡器的手动解锁装置，其特征在于，所述驱动部件包括解锁下压杆，所述联动部件包括解锁横向杆，所述执行部件包括解锁旋转杆；所述传动部包括所述解锁下压杆的一端的端部，所述导向部包括所述解锁横向杆的一端的斜面，所述斜面从所述解锁横向杆的一端的上部至下部斜向外延伸。3.如权利要求2所述的用于换挡器的手动解锁装置，其特征在于，所述手动解锁装置还包括复位弹性件，所述复位弹性件的一端套接于所述解锁横向杆的远离所述导向部的一端；其中所述复位弹性件设置成：驱动所述联动部件带动所述驱动部件从所述解锁位置复位至所述锁止位置。4.如权利要求2所述的用于换挡器的手动解锁装置，其特征在于，所述解锁横向杆包括杆本体和加强杆，所述加强杆连接于所述杆本体的中部并垂直于所述杆本体，所述杆本体和所述加强杆沿所述第二方向呈T字形，所述加强杆沿其长度方向均匀间隔设置多个加强板，所述多个加强板中每一加强板沿垂直所述解锁横向杆的长度方向延伸。5.如权利要求4所述的用于换挡器的手动解锁装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟杰，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。