一种扣锁及具有该扣锁的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扣锁及具有该扣锁的行李箱，包括壳体,壳体内设有密码轮组件、锁芯、活动片、离合块和锁钩，壳体的面壳上还设有推制，推制连接在锁钩的一端，锁芯转动时能够带动活动片移动；本实用新型专利技术采用了两种开锁方式(密码开锁和钥匙开锁)，壳体内的联动零部件少，钥匙开锁时主要通过离合块、锁钩和活动片来实现。而密码开锁时，使用到的联动配件就更少了，相对少的零配件能够减小锁体内部的复杂程度，制作成本也相对降低，出现卡壳、零件损坏等不良现象的几率也比较低。而且两种开锁控制的方式均比较简单、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种扣锁及具有该扣锁的行李箱


[0001]本技术涉及锁具，特别涉及一种扣锁及具有该扣锁的行李箱。

技术介绍

[0002]目前，现有的箱包锁中由于锁钩与锁扣可以由密码锁和钥匙锁分别开启，对于锁类可靠性而言，越复杂的结构可靠性会越低，容易出现故障的机率越大，同时生产安装也会越困难，成本也相对较高。现有的箱包锁的两套锁组的结构均比较复杂，尤其在带动锁钩开启和锁止的传动机构中，往往需要较多部件去完成较复杂的传动才能实现，无论哪个部件出现卡壳或者损坏就会造成整个锁体无法使用，因此都存在可靠性低和安装复杂的缺陷。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种扣锁。
[0004]本技术的目的通过下述技术方案实现：一种扣锁，包括壳体,所述壳体内设有密码轮组件、锁芯、活动片、离合块和锁钩，所述壳体的面壳上还设有推制，所述推制连接在所述锁钩的一端，所述锁芯转动时能够带动所述活动片移动；
[0005]上锁状态时、所述离合块抵顶在所述密码轮组件的轮轴上；在没有输入正确密码和钥匙开锁的情况下，推制无法带动锁钩移动。
[0006]钥匙开锁时、通过钥匙转动所述锁芯、并带动所述活动片移动，所述活动片移动时能够带动所述离合块滑动，离合块滑动至轮轴的让位位置，所述密码轮组件的轮轴取消对所述离合块的抵顶限制，推动所述推制能够带动所述锁钩和所述离合块一同滑动，所述锁钩取消对锁扣的取出限制。
[0007]密码开锁时：在密码轮组件上输入正确的密码，轮轴能够滑动，由于离合块初始上锁状态是抵顶在轮轴上的，因此，推动推制能够带动锁钩和离合块一同滑动，锁钩既可以取消对锁扣的取出限制。
[0008]作为本技术扣锁的一种改进，所述轮轴的一端设有抵顶块，所述抵顶块上设有让位缺口，所述离合块的一侧面设有抵顶限位块，所述抵顶限位块滑动至所述让位缺口处时、所述推制能够带动所述锁钩和所述离合块一同滑动；
[0009]所述离合块能够在所述锁钩上滑动或在所述轮轴的抵顶块上滑动。
[0010]当离合块选择在锁钩上滑动时：锁钩的一端设有离合块滑动台阶，所述离合块滑动台阶的一端设有离合块弹簧安装凹槽，所述离合块的一端设有滑动块，所述滑动块的一侧设有离合块弹簧，所述离合块弹簧的一端抵顶在所述离合块弹簧安装凹槽内。
[0011]作为本技术扣锁的一种改进，所述离合块的另一侧面设有活动片抵顶凸块，所述活动片的一端设有抵顶缺口，所述抵顶缺口内设有一斜面，所述活动片抵顶凸块对应所述抵顶缺口设置，所述活动片的另一端设有锁芯连接缺口，所述锁芯的底部穿设在所述锁芯连接缺口内。通过钥匙转动锁芯时，活动片能够通过抵顶缺口内的斜面推动离合块的纵向(壳体的宽度方向)移动，使离合块上的抵顶限位块滑动至让位缺口的位置，轮轴取消
对离合块的抵顶，推动推制时、带动锁钩横向(壳体的长度方向)移动，实现钥匙开锁。当锁芯转回关锁状态时，离合块通过离合块弹簧复位。锁钩通过锁钩弹簧复位。
[0012]作为本技术扣锁的一种改进，所述锁钩上还设有安装通孔，所述密码轮组件对应所述安装通孔的位置设置，所述锁钩连接所述推制的一端设有推制连接座，所述推制连接座通过锁钩螺丝琐接在所述推制上，所述推制连接座的一侧设有锁钩弹簧。
[0013]作为本技术扣锁的一种改进，所述壳体内还设有盖板，所述盖板上设有锁扣容纳槽，所述锁扣容纳槽的一侧设有锁钩伸缩缺口，所述锁钩的一端在上锁时、能够从所述锁钩伸缩缺口伸入在所述锁扣容纳槽内、并限制所述锁扣的取出限制。
[0014]作为本技术扣锁的一种改进，所述壳体包括面壳和底壳，所述底壳通过底壳螺丝琐接在所述面壳上，所述面壳上设有锁芯安装孔、锁扣伸入孔、密码轮安装孔、调码开关安装孔和推制安装孔，所述锁扣伸入孔位于所述密码轮安装孔和所述锁芯安装孔之间，所述锁芯的上端从所述锁芯安装孔伸出，所述推制安装在所述推制安装孔上。
[0015]作为本技术扣锁的一种改进，所述密码轮组件还包括穿设在所述轮轴上的多个调码轮，每个所述调码轮上均设有密码轮，所述轮轴上套设有调码弹簧，所述轮轴的一端设有调码块和调码开关；
[0016]所述密码轮组件还包括有弹片，所述弹片与所述密码轮接触。
[0017]作为本技术扣锁的一种改进，所述锁扣通过滚花销钉活动连接在锁扣座的一侧，所述滚花销钉上穿设有扭簧，所述锁扣的内侧面设有锁扣孔，所述锁扣孔能够从所述锁扣伸入孔伸入至所述锁扣容纳槽内，所述锁钩能够穿入所述锁扣孔限制所述锁扣的取出。
[0018]本技术的另一目的是提供一种行李箱，包括箱体、箱盖和扣锁，所述扣锁包括壳体和锁扣，所述锁扣通过锁扣座螺丝固定在所述箱盖上，所述壳体通过面壳螺丝固定在所述箱体上，所述锁扣的安装位置与所述壳体的安装位置对应。在行李箱上设置两个扣锁，实现对行李箱的开关控制。
[0019]本技术的有益效果在于：本技术采用了两种开锁方式(密码开锁和钥匙开锁)，壳体内的联动零部件少，钥匙开锁时主要通过离合块、锁钩和活动片来实现。而密码开锁时，使用到的联动配件就更少了，相对少的零配件能够减小锁体内部的复杂程度，制作成本也相对降低，出现卡壳、零件损坏等不良现象的几率也比较低。而且两种开锁控制的方式均比较简单、方便。
附图说明
[0020]图1是本技术的行李箱立体图；
[0021]图2是本技术的扣锁的立体图；
[0022]图3是本技术的扣锁内部结构图；
[0023]图4是本技术的扣锁联动件结构示意图；
[0024]图5是本技术的扣锁爆炸图；
[0025]图6是本技术的活动片结构图；
[0026]图7是本技术的离合块结构图；
[0027]附图标记为：
[0028]1、壳体；11、面壳12、底壳13、底壳螺丝14、锁芯安装孔15、锁扣伸入孔16、密码轮安
装孔17、调码开关安装孔18、推制安装孔19、面壳螺丝；
[0029]2、密码轮组件；21、轮轴22、抵顶块23、让位缺口24、调码轮25、密码轮26、调码弹簧27、调码块28、调码开关29、弹片；
[0030]3、锁芯；
[0031]4、活动片；41、抵顶缺口42、斜面43、锁芯连接缺口；
[0032]5、离合块；51、抵顶限位块52、滑动块53、离合块弹簧54、活动片抵顶凸块；
[0033]6、锁钩；61、离合块滑动台阶62、离合块弹簧安装凹槽63、安装通孔64、推制连接座65、锁钩螺丝66、锁钩弹簧；
[0034]7、推制；
[0035]8、锁扣；81、滚花销钉82、锁扣座83、扭簧84、锁扣孔85、锁扣座螺丝；
[0036]9、盖板；91、锁扣容纳槽92、锁钩伸缩缺口93、销钉连接座94、销钉95、盖板螺丝；
[0037]100、箱体200、箱盖300、扣锁。
具体实施方式
[0038]下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扣锁，包括壳体,其特征在于，所述壳体内设有密码轮组件、锁芯、活动片、离合块和锁钩，所述壳体的面壳上还设有推制，所述推制连接在所述锁钩的一端，所述锁芯转动时能够带动所述活动片移动；上锁状态时、所述离合块抵顶在所述密码轮组件的轮轴上；钥匙开锁时、通过钥匙转动所述锁芯、并带动所述活动片移动，所述活动片移动时能够带动所述离合块滑动，所述密码轮组件的轮轴取消对所述离合块的抵顶限制，推动所述推制能够带动所述锁钩和所述离合块一同滑动，所述锁钩取消对锁扣的取出限制。2.根据权利要求1所述的扣锁，其特征在于，所述轮轴的一端设有抵顶块，所述抵顶块上设有让位缺口，所述离合块的一侧面设有抵顶限位块，所述抵顶限位块滑动至所述让位缺口处时、所述推制能够带动所述锁钩和所述离合块一同滑动；所述离合块能够在所述锁钩上滑动或在所述轮轴的抵顶块上滑动。3.根据权利要求2所述的扣锁，其特征在于，所述锁钩的一端设有离合块滑动台阶，所述离合块滑动台阶的一端设有离合块弹簧安装凹槽，所述离合块的一端设有滑动块，所述滑动块的一侧设有离合块弹簧，所述离合块弹簧的一端抵顶在所述离合块弹簧安装凹槽内。4.根据权利要求2所述的扣锁，其特征在于，所述离合块的另一侧面设有活动片抵顶凸块，所述活动片的一端设有抵顶缺口，所述抵顶缺口内设有一斜面，所述活动片抵顶凸块对应所述抵顶缺口设置，所述活动片的另一端设有锁芯连接缺口，所述锁芯的底部穿设在所述锁芯连接缺口内。5.根据权利要求1所述的扣锁，其特征在于，所述锁钩上还设有安装通孔，所述密码轮组件对应所述安装通孔的位置设置，所述锁钩连接所述推制的一端设有推制连接座，所述推制连接座通过锁钩螺丝琐接在所述推制上，所述推制连接座的一侧设有锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖秀兴，郭镜辉，邹国慧，
申请(专利权)人：嘉兴市怡丰锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：