一种燃料电池冷启动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种燃料电池冷启动系统，包括燃料电池电堆、供气部、气液分离部、换向阀和尾排部，供气部与燃料电池电堆连通，气液分离部分别与供气部和燃料电池电堆连通，换向阀设置于气液分离部和燃料电池电堆之间，尾排部与换向阀连通，本实用新型专利技术通过将供气部与气液分离部新增一条管路连通，将供气部本身产生的热空气引入气液分离部，溶解气液分离部及相关回路中的小冰块，再将气液分离部通过换向阀连接尾排部，通过切换换向阀的阀位连通气液分离部和尾排部，使得小冰块及热溶解后的水产物由尾排部排出，无需额外增加电加热辅件，仅使用系统启动后本身产生的热空气破冰，且只对易结冰件加热，不仅提高了能源利用率，而且大大缩短了加热时间。短了加热时间。短了加热时间。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池冷启动系统


[0001]本技术涉及燃料电池汽车
，尤其是指一种燃料电池冷启动系统。

技术介绍

[0002]质子交换膜燃料电池通过氢气与氧气反应产生电能与水，因其具有无污染、高效率、低噪音、运行稳定等优点而广泛应用于汽车、备用电源、军工等领域。燃料电池反应时阳极端会产生大量反应水，反应水混合氢气经过气液分离器，分离出的液态水由排水阀按一定方式排出，分离出的氢气经过回氢系统(循环泵、引射器等)重新进入进氢管路，从而极大地提高氢气利用率。然而由于气液分离器分离效率的原因，在回氢模块的气液分离部、排水阀等部件中不可避免地会残留部分反应水，当燃料电池系统在低温环境停机一段时间后，这些残留反应水会在回路中凝结成小冰块，此时在燃料电池系统冷启动时，由于氢气回路结冰存在小冰块会造成排水阀会被小冰块堵住导致氢气无法在管路中正常流通或是回路中的小冰块被高压氢气吹入电堆会对燃料电池电堆内部膜电极、质子交换膜造成损坏导致燃料电池系统无法正常启动等问题，针对上述问题，现有解决方案主要是在排水阀上单独设计电加热辅件，或者在与排水电磁阀相连的管路接头上设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池冷启动系统，其特征在于，包括：燃料电池电堆，其包括阴极端和阳极端，所述阴极端用于空气的输入与输出，所述阳极端用于氢气的输入与输出；供气部，其与所述燃料电池电堆的阴极端连通，所述供气部用于产生并输送热空气；气液分离部，其分别与所述供气部和燃料电池电堆的阳极端连通，所述气液分离部可被所述供气部输送的热空气加热；换向阀，其设置于所述气液分离部和燃料电池电堆的阳极端之间，所述换向阀用于切换所述气液分离部与燃料电池电堆之间的连通状态；尾排部，其与所述换向阀连通，所述尾排部用于将所述气液分离部中产生经由所述换向阀的水产物排出。2.根据权利要求1所述的燃料电池冷启动系统，其特征在于，所述供气部与气液分离部之间设置有可调节开度的开关阀。3.根据权利要求1所述的燃料电池冷启动系统，其特征在于，所述供气部与所述燃料电池电堆的阳极端之间设置有单向阀，所述单向阀用于防止热空...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振宇，刘国庆，徐加忠，王聪康，陆宝发，
申请(专利权)人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：