一种汽车转向电机性能测试装置，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定安装有承放槽，所述工作台的上表面且位于第一电动推杆的左侧设有测试架，所述测试架的上表面固定安装有报警器和控制箱，所述测试架的内侧壁固定安装有安装环。本实用新型专利技术的有益效果是通过设有测距仪和检测块，通过第一电动推杆带动承放槽移动进而带动电机本体移动至合适的位置，且转动盘位于安装环内部，且检测块与测距仪位于同时竖直线上，通过转动转动盘进而调节检测块的位置，通过测距仪可进行测量转动盘转动的角度和速度，结构较为简单，检测速度较快。检测速度较快。检测速度较快。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向电机性能测试装置
[0001]本技术涉及电机性能测试
，具体为一种汽车转向电机性能测试装置。
技术介绍
[0002]汽车目前作为大多数人出行选择的交通工具，其地位日益上升，而汽车行驶安全则尤为关键。汽车转向电机作为汽车进行转向的主要组成部分，其工作的性能需要符合一定的标准；汽车转向电机在制造完成后要对其在行驶过程中对转向柱施加多少扭力的振动频率、扭力输出、电流、电压、耐久性等各项指标进行检测，以检查转向电机的质量是否符合标准。其中对转向电机转动角度控制和灵敏度的检测中，现有装置检测步骤较为复杂，检测时间较长，且转向电机在搬运过程中，通常通过人工进行搬运，耗时费力，不利于提高转向电机的检测效率。
[0003]由此可见，提供一种汽车转向电机性能测试装置是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种汽车转向电机性能测试装置，其包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定安装有承放槽，所述工作台的上表面且位于第一电动推杆的左侧设有测试架，所述测试架的上表面固定安装有报警器和控制箱，所述测试架的内侧壁固定安装有安装环，所述安装环的内侧壁固定安装有测距仪，所述承放槽的顶壁内部设有电机本体，所述电机本体的输出端固定安装有转动轴，所述转动轴的一端螺纹连接有转动盘，所述转动盘的外侧表面设有检测块。
[0005]进一步的，所述工作台的下表面固定安装有支撑腿，所述第一电动推杆的伸缩杆部分与测试架活动连接。
[0006]进一步的，所述工作台的上表面且位于承放槽的前后侧固定安装有立板，所述立板的上表面固定安装有顶板，所述顶板的下表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有丝杠。
[0007]进一步的，所述顶板的下表面左侧边缘处设有固定架，所述固定架与丝杠活动连接。
[0008]进一步的，所述丝杠的外侧表面活动连接有移动板，所述移动板的下表面固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端固定安装有移动架，所述移动架的左右外壁固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端固定安装有防护垫，并位于移动架的内侧。
[0009]进一步的，所述电机本体的顶部设有安装壳，所述安装壳与电机本体之间设有螺栓固定。
[0010]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0011]1.通过设有测距仪和检测块，通过第一电动推杆带动承放槽移动进而带动电机本体移动至合适的位置，且转动盘位于安装环内部，且检测块与测距仪位于同时竖直线上，通过转动转动盘进而调节检测块的位置，通过测距仪可进行测量转动盘转动的角度和速度，结构较为简单，检测速度较快，有利于提高检测效率。
[0012]2.通过设有第一电机带动丝杠转动，进而使移动板水平移动，第三电动推杆可带动移动架上下移动，第二电动推杆可对安装壳进行固定，进而使电机本体在搬运检测过程中，无需人工操作，机械化程度较高，有利于提高装置的工作效率，同时可保证电机本体的安全，避免磕碰破损。
附图说明
[0013]图1为本技术的剖视示意图；
[0014]图2为本技术的主视示意图；
[0015]图3为本技术的承放槽局部俯视图；
[0016]图4为本技术的测试架侧视示意图；
[0017]图中：1
‑
工作台、2
‑
支撑腿、3
‑
转动轴、4
‑
承放槽、5
‑
第一电动推杆、6
‑
测距仪、7
‑
检测块、8
‑
转动盘、9
‑
测试架、10
‑
电机本体、11
‑
立板、12
‑
第二电动推杆、13
‑
丝杠、14
‑
顶板、15
‑
固定架、16
‑
防护垫、17
‑
移动架、18
‑
第三电动推杆、19
‑
移动板、20
‑
第一电机、21
‑
报警器、22
‑
控制箱、23
‑
安装壳、24
‑
安装环。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参见图1至图4，给出了本技术一种汽车转向电机性能测试装置的组成结构，其包括工作台1，工作台1的上表面固定安装有第一电动推杆5，第一电动推杆5的输出端固定安装有承放槽4，工作台1的上表面且位于第一电动推杆5的左侧设有测试架9，测试架9的上表面固定安装有报警器21和控制箱22，测试架9的内侧壁固定安装有安装环24，安装环24的内侧壁固定安装有测距仪6，承放槽4的顶壁内部设有电机本体10，电机本体10的顶部设有安装壳23，安装壳23与电机本体10之间设有螺栓固定，电机本体10的输出端固定安装有转动轴3，转动轴3的一端螺纹连接有转动盘8，转动盘8的外侧表面设有检测块7，通过设有测距仪6和检测块7，通过第一电动推杆5带动承放槽4移动进而带动电机本体10移动至合适的位置，且转动盘8位于安装环24内部，且检测块7与测距仪6位于同时竖直线上，通过转动转动盘8进而调节检测块7的位置，通过测距仪6可进行测量转动盘8转动的角度和速度，结构较为简单，检测速度较快，有利于提高检测效率，工作台1的下表面固定安装有支撑腿2，第一电动推杆5的伸缩杆部分与测试架9活动连接。
[0020]工作台1的上表面且位于承放槽4的前后侧固定安装有立板11，立板11的上表面固定安装有顶板14，顶板14的下表面左侧边缘处设有固定架15，固定架15与丝杠13活动连接，顶板14的下表面固定安装有第一电机20，第一电机20的输出端固定安装有丝杠13，丝杠13
的外侧表面活动连接有移动板19，移动板19的下表面固定安装有第三电动推杆18，第三电动推杆18的输出端固定安装有移动架17，移动架17的左右外壁固定安装有第二电动推杆12，第二电动推杆12的输出端固定安装有防护垫16，并位于移动架17的内侧，通过设有第一电机20带动丝杠13转动，进而使移动板19水平移动，第三电动推杆18可带动移动架17上下移动，第二电动推杆12可对安装壳23进行固定，进而使电机本体10在搬运检测过程中，无需人工操作，机械化程度较高，有利于提高装置的工作效率，同时可保证电机本体10的安全，避免磕碰破损，控制箱22与第一电动推杆5、第一电机20、第二电动推杆12、第三电动推杆18和测距仪6电性连接，当检测不合格时或出现意外情况时，报警器21会本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向电机性能测试装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定安装有第一电动推杆(5)，所述第一电动推杆(5)的输出端固定安装有承放槽(4)，所述工作台(1)的上表面且位于第一电动推杆(5)的左侧设有测试架(9)，所述测试架(9)的上表面固定安装有报警器(21)和控制箱(22)，所述测试架(9)的内侧壁固定安装有安装环(24)，所述安装环(24)的内侧壁固定安装有测距仪(6)，所述承放槽(4)的顶壁内部设有电机本体(10)，所述电机本体(10)的输出端固定安装有转动轴(3)，所述转动轴(3)的一端螺纹连接有转动盘(8)，所述转动盘(8)的外侧表面设有检测块(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向电机性能测试装置，其特征在于：所述工作台(1)的下表面固定安装有支撑腿(2)，所述第一电动推杆(5)的伸缩杆部分与测试架(9)活动连接。3.如权利要求1所述的汽车转向电机性能测试装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面且位于承放槽(4)的前后侧固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王行达，陈志兴，
申请(专利权)人：南京蒲塘电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。