道路噪声消除方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种道路噪声消除方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：获取单轴加速度计采集实时路况的实时噪声的第一振动信号；基于所述第一振动信号，生成第一抗振动信号；所述第一抗振动信号用于控制扬声器播放第一抗噪声，以消除道路噪声。本申请通过减少获取振动信号的路径，降低原来多轴加速度计在进行数据传输时所需的带宽需求，进而提高了信号的传输效率。了信号的传输效率。了信号的传输效率。

【技术实现步骤摘要】
道路噪声消除方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种道路噪声消除方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]陆地交通工具行于道路或轨道时，会产生道路噪声，影响行车的舒适性。现有技术中，采用双轴或三轴加速度计拾取底盘多方向振动信号，以实现多种路况下振动信号的拾取，并进行加权。或采用单轴加速度计，以多种方式分别采集多个轴向的加速度信号来消除道路噪声。
[0003]传统加速度计分布在陆地交通工具的多个位置，并在每一位置分别布置能采集2～3个轴向加速度信号的传感器，信号传输时占用较大带宽，导致信号传输时出现信号延迟。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种道路噪声消除方法、装置、设备及可读存储介质，旨在提高信号的传输效率。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种道路噪声消除方法，所述方法应用于道路噪声消除设备，所述方法包括：
[0006]获取单轴加速度计采集实时路况的实时噪声的第一振动信号；
[0007]基于所述第一振动信号，生成第一抗振动信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路噪声消除方法，其特征在于，所述方法应用于道路噪声消除设备，所述方法包括：获取单轴加速度计采集实时路况的实时噪声的第一振动信号；基于所述第一振动信号，生成第一抗振动信号；所述第一抗振动信号用于控制扬声器播放第一抗噪声，以消除道路噪声。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取单轴加速度计采集实时路况的实时噪声的第一振动信号，之前包括：获取多轴加速度计采集的多个历史噪声的第二振动信号；所述多个历史噪声为多个历史路况的多个轴向的噪声；计算每一轴向的第二振动信号的目标权值；基于所述目标权值，确定单轴加速度计的安装角度。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算每一轴向的第二振动信号的目标权值，包括：计算每一历史路况的每一轴向的目标权值分量；基于所述目标权值分量，确定所述每一轴向的目标权值。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述计算每一历史路况的每一轴向的目标权值分量，包括：基于所述第二振动信号，生成第二抗振动信号；所述第二抗振动信号用于控制所述扬声器播放第二抗噪声；获取车辆内的第一噪声信号；所述第一噪声信号为车内初始噪声和所述第二抗噪声共同作用后的噪声信号；若所述第一噪声信号的强度小于或等于第一预设噪声信号的强度，则确定所述第一噪声信号对应的权值为目标权值；若所述第一噪声信号的强度大于所述第一预设噪声信号的强度，则返回所述基于所述第二振动信号，生成第二抗振动信号的步骤。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标权值分量，确定所述每一轴向的目标权值，包括：基于所述目标权值分量，计算所述每一轴向的权值；基于所述第二振动信号和所述每一轴向的权值，生成第三抗振动信号；所述第三抗振动信号用于控制扬声器播放第三抗噪声；获取车辆内的第二噪声信号；所述第二噪声信...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹方豹，
申请(专利权)人：青岛歌尔智能传感器有限公司，
类型：发明
国别省市：