车站变形缝防渗漏水修复方法技术

一种车站变形缝防渗漏水修复方法，属于施工工程领域，具体步骤如下：第一步、渗漏点确定；第二步、钻注浆孔：根据止水带的宽度和距离背水面的埋深在渗漏区域钻出注浆孔，注浆孔至止水带与建筑结构之间的咬合位置；第三步、填料清除；第四步、封堵止水；第五步、装入导水管，将导水管竖向安装到变形缝内，并使导水管的底端与车站内的排水系统相连通；第六步、嵌填遇水膨胀橡胶止水条；第七步、注浆：通过注浆装置向钻孔内注入水泥浆；第八步、变形缝填缝：向变形缝内填充填料，直至将变形缝完全填满。本申请具有根本上解决变形缝的渗漏问题，使修复完的变形缝处不易再次发生渗漏的效果。的变形缝处不易再次发生渗漏的效果。的变形缝处不易再次发生渗漏的效果。

【技术实现步骤摘要】
车站变形缝防渗漏水修复方法


[0001]本申请涉及工程施工的领域，尤其是涉及一种车站变形缝防渗漏水修复方法。

技术介绍

[0002]变形缝设置在地铁车站主体结构和出入口的相接处，是为了防止不均匀沉降和温度应力造成的结构破坏。为了防止水通过变形缝进入到车站内，变形缝处需要进行防水处理，多采用的防水手段是在变形缝内设置中埋式止水带来进行防水处理。
[0003]变形缝在使用一段时间后，止水带容易因车站主体结构和出入口的不同的沉降，使得止水带与车站主体结构和出入口之间的连接部分产生缝隙，水则沿着所产生的缝隙流入到变形缝中，使变形缝处出现渗漏、漏水的情况。
[0004]目前在处理变形缝渗漏的过程中，一般方法有：(1)、采用刚性的水泥砂浆、快干水泥、环氧等材料封堵，设置变形缝的原理就是为了满足建筑变形需要的，刚性封堵会约束建筑变形的需求，随着时间往后推移，封堵很快会被拉裂变形造成破坏，刚性封堵成为临时性的，很快又再次出现渗漏； (2)、采用接水槽引水，盖板遮挡等方法，使建筑表面看不到水渍，但是遮挡的背后渗漏还存在，建筑结构依然还在受水侵蚀，长时间在水的侵蚀下容易使原有开裂位置扩大，危害建筑结构。
[0005]由此可知，现有的变形缝防渗问题的修复方式，多为治标不治本，不能从根本上解决现有的变形缝渗漏的情况。

技术实现思路

[0006]为了从根本上解决变形缝的渗漏问题，使修复完的变形缝处不易再次发生渗漏，本申请提供一种车站变形缝防渗漏水修复方法。
[0007]本申请提供的一种车站变形缝防渗漏水修复方法采用如下的技术方案：一种车站变形缝防渗漏水修复方法，具体步骤如下：第一步、渗漏点确定：对变形缝两侧的建筑结构表面进行擦干，观察渗水点的再次渗水情况判定渗漏区域以及渗漏情况；第二步、钻注浆孔：根据止水带的宽度和距离背水面的埋深在渗漏区域钻出注浆孔，注浆孔至止水带与建筑结构之间的咬合位置，注浆孔的位置距离变形缝100mm至150mm之间，且沿着变形缝的缝位方向两侧交叉钻孔；第三步、填料清除：将变形缝表面以及变形缝的缝内原有失效的防水层、杂物、填料清除直至将止水带露出；第四步、封堵止水：通过变形缝在止水带与建筑结构的咬合位置处打胶进行密封；第五步、装入导水管，将导水管竖向安装到变形缝内，并使导水管的底端与车站内的排水系统相连通，所述导水管包括有管体，所述管体的管壁上开设有多个漏水孔；导水管装入后向变形缝内填充填料，直至填料将导水管完全埋在填料的内部；
第六步、嵌填遇水膨胀橡胶止水条：缝内嵌填遇水膨胀橡胶止水条，遇水膨胀橡胶止水条嵌填到位在所述遇水膨胀橡胶止水条与建筑结构之间进行打胶；第七步、注浆：通过注浆装置向钻孔内注入水泥浆，注浆压力控制在.MPa至.MPa之间，待水泥浆初凝后，将钻孔封闭，直至水泥浆完全凝固后；第八步、变形缝填缝：若变形缝处物渗水漏水情况，向变形缝内填充填料，直至将变形缝完全填满。
[0008]通过采用上述技术方案，通过钻出注浆孔，然后通过注浆孔向止水带与建筑结构之间的咬合部位进行注入水泥浆，水泥浆注入到止水带与建筑结构之间咬合部位后流入到该位置所产生的裂缝中，当水泥浆凝固后水泥浆将裂缝填满，使水不易从止水带和建筑结构之间的咬合部位渗漏。
[0009]在止水带的背水侧安装导水管，当水流至止水带的背水侧时，水进入到导水管的内部并沿着导水管排出，使水不易积存在变形缝的内部，从而使填充在变形缝内的填料不易因长期浸泡在水中而发生腐烂。
[0010]可选的，在所述第四步、封堵止水步骤中，在进行打胶的时候，通过打胶枪将水膨胀密封胶用力挤入止水带和建筑结构咬合位置的缝隙内，并在止水带朝向变形缝背水面一侧形成厚度不小于20mm的密封胶堆积。
[0011]通过采用上述技术方案，能够使水膨胀密封胶更易进入到止水带和建筑结构咬合位置的缝隙内，从而缝隙封闭，使后续注浆过程中该处不易发生漏浆的情况。
[0012]可选的，在第七步、注浆的过程中，每注入5分钟
‑
10分钟，暂停2
‑
3分钟。
[0013]通过采用上述技术方案，使注入到止水带和建筑结构之间咬合位置处的水泥浆更好的流入到裂缝的内部。
[0014]可选的，在第八步、变形缝填缝之前，等待不少于24小时，观察变形缝处是否出现渗水漏水情况。
[0015]通过采用上述技术方案，能够更加准确的判断修复后的变形缝是否还存在渗漏的情况。
[0016]可选的，还包括有第九步、封口装饰，在变形缝的缝口处安装封口组件从而将变形缝的缝口进行遮挡。
[0017]通过采用上述技术方案，封口组件将变形缝的封口进行遮挡，使填充在变形缝内部的填料不易收到外界的影响从变形缝中脱落，起到对变形缝的保护作用。
[0018]可选的，所述封口组件包括有两个固定座以及位于两个固定座之间的遮挡板，两个固定座中其中一个固定在变形缝一侧的建筑结构上，另一个固定座固定在变形缝另一侧的建筑结构上，所述固定座包括与建筑结构固定在一起的固定部以及与固定部铰接的转动部，所述转动部位于固定部朝向遮挡板的一侧，所述遮挡板与所述转动部之间滑动相连。所述封口组件包括有两个固定座以及位于两个固定座之间的遮挡板，两个固定座中其中一个固定在变形缝一侧的建筑结构上，另一个固定座固定在变形缝另一侧的建筑结构上，所述固定座包括与建筑结构固定在一起的固定部以及与固定部铰接的转动部，所述转动部位于固定部朝向遮挡板的一侧，所述遮挡板与所述转动部之间滑动相连。
[0019]通过采用上述技术方案，当变形缝左右两侧的建筑结构发生膨胀或收缩从而导致建筑结构靠近或远离时，遮挡板相对转动部滑动，从而能够根据建筑结构的变形自动做出
适应性的调整。
[0020]可选的，所述转动部朝向遮挡板的一侧设置有凹腔，所述凹腔与转动部的顶端端面以及底端端面相连通，所述遮挡板伸入到所述凹腔内，所述遮挡板与所述凹腔中与所述遮挡板伸入到凹腔内部一侧相对的腔壁之间设置有弹簧，所述弹簧一端与所述凹腔的腔壁相连，所述弹簧的另一端与遮挡板相连。
[0021]通过采用上述技术方案，封口组件能够适应建筑结构不规则的沉降以及变形。当变形缝两侧的建筑结构上下沉降不同时，弹簧能够做出适应性的变形；当变形缝两侧的建筑结构因膨胀靠近或收缩变形时，弹簧能够进行压缩或拉伸；当变形缝两侧的建筑结构前后方向发生变形的时候，转动部相对固定部进行转动。
[0022]可选的，在第六步、嵌填遇水膨胀橡胶止水条时，在遇水膨胀橡胶止水条的外侧放置木棒，通过用铁锤敲击木棒从而将遇水膨胀橡胶止水条嵌入到变形缝内。
[0023]通过采用上述技术方案，能够对遇水膨胀橡胶止水条进行保护，使遇水膨胀橡胶止水条在嵌填到变形缝内部的时候不易发生损坏。
[0024]可选的，在第三步、填料清除时，在变形缝的缝内清理完毕后，对变形缝两侧的缝基面进行打磨，要求缝面基层平整，高度一致，缝体内壁修复平整。
[0025]通过采用上述技术方案，在后续打胶的时候，胶能够更好的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车站变形缝防渗漏水修复方法，其特征在于，具体步骤如下：第一步、渗漏点确定：对变形缝两侧的建筑结构表面进行擦干，观察渗水点的再次渗水情况判定渗漏区域以及渗漏情况；第二步、钻注浆孔：根据止水带(2)的宽度和距离背水面的埋深在渗漏区域钻出注浆孔(3)，注浆孔(3)至止水带(2)与建筑结构(1)之间的咬合位置，注浆孔(3)的位置距离变形缝100mm至150mm之间，且沿着变形缝的缝位方向两侧交叉钻孔；第三步、填料(5)清除：将变形缝表面以及变形缝的缝内原有失效的防水层、杂物、填料(5)清除直至将止水带(2)露出；第四步、封堵止水：通过变形缝在止水带(2)与建筑结构(1)的咬合位置处打胶进行密封；第五步、装入导水管(4)，将导水管(4)竖向安装到变形缝内，并使导水管(4)的底端与车站内的排水系统相连通，所述导水管(4)包括有管体(41)，所述管体(41)的管壁上开设有多个漏水孔(42)；导水管(4)装入后向变形缝内填充填料(5)，直至填料(5)将导水管(4)完全埋在填料(5)的内部；第六步、嵌填遇水膨胀橡胶止水条(6)：缝内嵌填遇水膨胀橡胶止水条(6)，遇水膨胀橡胶止水条(6)嵌填到位在所述遇水膨胀橡胶止水条(6)与建筑结构之间进行打胶；第七步、注浆：通过注浆装置向钻孔内注入水泥浆，注浆压力控制在0.1MPa至0.5MPa之间，待水泥浆初凝后，将钻孔封闭，直至水泥浆完全凝固后；第八步、变形缝填缝：若变形缝处物渗水漏水情况，向变形缝内填充填料(5)，直至将变形缝完全填满。2.根据权利要求1所述的一种车站变形缝防渗漏水修复方法，其特征在于：在所述第四步、封堵止水步骤中，在进行打胶的时候，通过打胶枪将水膨胀密封胶用力挤入止水带(2)和建筑结构(1)咬合位置的缝隙内，并在止水带(2)朝向变形缝背水面一侧形成厚度不小于20mm的密封胶堆积。3.根据权利要求1所述的一种车站变形缝防渗漏水修复方法，其特征在于：在第七步、注浆的过程中，每注入5分钟
‑
10分钟，暂停2
‑
3分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，程小伟，王喜岩，杨伟明，贺靖雨，
申请(专利权)人：中交一公局第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：