一种主动式船用波纹板聚结油水分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，涉及油水分离技术领域。该主动式船用波纹板聚结油水分离器，包括分离箱，分离箱的底部固定安装有浮力箱，分离箱和浮力箱之间固定安装有连接板。该主动式船用波纹板聚结油水分离器，通过开合机构、收集箱和第一水泵的配合，能够有效地使得浮在水体上的油被收集，并从水体内将水排出以达到高效油水分离的平衡，解决了现有部分装置在使用的过程中，不能够有效地分离油水，导致收集的油中含有大量的水而容易装满装置，造成需要频繁将其取出收集，不仅造成使用者的劳动强度的增加，也降低了装置的分离效率的问题，提高了装置的分离效率，提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种主动式船用波纹板聚结油水分离器


[0001]本技术涉及油水分离
，特别涉及一种主动式船用波纹板聚结油水分离器。

技术介绍

[0002]在船艇行驶的过程中需要对其产生的漏油进行收集避免污染水体，因此需要船用油水分离器进行处理，但是现有部分装置在使用的过程中，不能够有效地分离油水，导致收集的油中含有大量的水而容易装满装置，造成需要频繁将其取出收集，不仅造成使用者的劳动强度的增加，也降低了装置的分离效率，同时，现有部分装置在收集水体上的油水时，需要人工控制装置其在水体内的深度，进而才能够控制装置能否收集到油水，这种方式耗时耗力且难以稳定收集浮油，为此，我们提出一种主动式船用波纹板聚结油水分离器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，能够解决现有部分装置不能够有效分离油水以及人工收集不稳定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，包括：
[0005]分离箱，底部固定安装有浮力箱，分离箱和浮力箱之间固定安装有连接板；
[0006]悬浮机构，设置于浮力箱的内部；
[0007]开合机构，设置于分离箱的内部，开合机构包括电机和螺纹杆，分离箱的内侧底部固定安装有挡板，挡板的内部固定安装有电机，挡板的底部开设有抽水孔，挡板的内侧顶部转动安装有螺纹杆，电机的转轴与螺纹杆传动连接。
[0008]优选的，所述开合机构还包括螺纹筒和橡胶垫，挡板的内部设置有螺纹筒，螺纹筒的两侧外表面与挡板的两侧内壁相贴合，螺纹杆螺纹安装于螺纹筒的顶部，连接板的顶部开设有凹槽，凹槽的内侧底部固定安装有橡胶垫，螺纹筒的底部与橡胶垫相贴合。
[0009]优选的，所述悬浮机构包括液压杆、调节板、垫圈、第二水泵、排水管、进水管和进气管，浮力箱的一侧内壁固定安装有液压杆，液压杆的自由端固定安装有调节板，调节板的外表面固定安装有垫圈，垫圈与浮力箱的内壁相贴合，浮力箱的内侧底部固定安装有第二水泵，浮力箱的一侧外表面固定安装有排水管，排水管与第二水泵的输出端固定连接，分离箱的另一侧外表面固定安装有进水管，进水管与浮力箱的内部相通，分离箱的一侧外表面固定安装有两组支撑架，两组支撑架上固定安装有进气管，进气管的一端与浮力箱的内部相通。
[0010]优选的，所述分离箱的另一侧外表面固定安装有进液管，进液管的内壁固定安装有滤网，进液管的一端贯穿分离箱的另一侧延伸至分离箱的内部，分离箱的内侧底部固定安装有缓冲板，分离箱的顶部固定安装有透气管，透气管与分离箱的内部相通，达到了避免
水体上的杂物进入装置内的效果。
[0011]优选的，所述分离箱的内侧底部搭载有收集箱，收集箱的两侧内壁上各转动安装有一组提手，挡板的一侧外表面转动安装有导流板，导流板上固定安装有抵块，抵块的底部与收集箱的顶部相贴合。
[0012]优选的，所述分离箱的内侧底部固定安装有第一水泵，连接板的内部开设有排水管道，排水管道的一端与第一水泵的输出端固定连接，达到了能够将油水底部的水排出的效果。
[0013]优选的，所述分离箱的顶部开设有取料洞口，取料洞口处铰接安装有箱盖，达到了能够便于将收集箱内的油进行取出的效果。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)、该主动式船用波纹板聚结油水分离器，通过开合机构、收集箱和第一水泵的配合，能够有效地使得浮在水体上的油被收集，并从水体内将水排出以达到高效油水分离的平衡，解决了现有部分装置在使用的过程中，不能够有效地分离油水，导致收集的油中含有大量的水而容易装满装置，造成需要频繁将其取出收集，不仅造成使用者的劳动强度的增加，也降低了装置的分离效率的问题，提高了装置的分离效率，提升了装置的实用性。
[0016](2)、该主动式船用波纹板聚结油水分离器，通过悬浮机构能够使得装置自动控制其浮力以控制其在水体上的深度，解决了现有部分装置在收集水体上的油水时，需要人工控制装置其在水体内的深度，进而才能够控制装置能否收集到油水，这种方式耗时耗力且难以稳定收集浮油的问题，提高了装置的灵活性，有利于装置的推广和使用。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0018]图1为本技术的剖视图；
[0019]图2为本技术的正视图；
[0020]图3为本技术的A部位放大图；
[0021]图4为本技术的B部位放大图。
[0022]附图标记：1、分离箱；2、浮力箱；3、连接板；4、进液管；5、挡板；6、开合机构；601、电机；602、螺纹杆；603、螺纹筒；604、橡胶垫；7、悬浮机构；701、液压杆；702、调节板；703、垫圈；704、第二水泵；705、排水管；706、进水管；707、进气管；8、支撑架；9、导流板；10、收集箱；11、提手；12、抵块；13、第一水泵；14、滤网；15、透气管；16、箱盖；17、缓冲板。
具体实施方式
[0023]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，包括分离箱1、悬浮机构7和开合机构6，分离箱1的底部固定安装有浮力箱2，分离箱1和浮力箱2之间固定安装有连接板3，悬浮机构7设置于浮力箱2的内部，分离箱1的另一侧外
表面固定安装有进液管4，进液管4的内壁固定安装有滤网14，进液管4的一端贯穿分离箱1的另一侧延伸至分离箱1的内部，分离箱1的内侧底部固定安装有缓冲板17，分离箱1的顶部固定安装有透气管15，透气管15与分离箱1的内部相通，分离箱1的内侧底部搭载有收集箱10，收集箱10的两侧内壁上各转动安装有一组提手11，挡板5的一侧外表面转动安装有导流板9，导流板9上固定安装有抵块12，抵块12的底部与收集箱10的顶部相贴合，分离箱1的内侧底部固定安装有第一水泵13，连接板3的内部开设有排水管道，排水管道的一端与第一水泵13的输出端固定连接，分离箱1的顶部开设有取料洞口，取料洞口处铰接安装有箱盖16；
[0025]开合机构6设置于分离箱1的内部，开合机构6包括电机601和螺纹杆602，分离箱1的内侧底部固定安装有挡板5，挡板5的内部固定安装有电机601，挡板5的底部开设有抽水孔，挡板5的内侧顶部转动安装有螺纹杆602，电机601的转轴与螺纹杆602传动连接。
[0026]开合机构6还包括螺纹筒603和橡胶垫604，挡板5的内部设置有螺纹筒603，螺纹筒603的两侧外表面与挡板5的两侧内壁相贴合，螺纹杆602螺纹安装于螺纹筒603的顶部，连接板3的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，其特征在于，包括：分离箱(1)，底部固定安装有浮力箱(2)，分离箱(1)和浮力箱(2)之间固定安装有连接板(3)；悬浮机构(7)，设置于浮力箱(2)的内部；开合机构(6)，设置于分离箱(1)的内部，开合机构(6)包括电机(601)和螺纹杆(602)，分离箱(1)的内侧底部固定安装有挡板(5)，挡板(5)的内部固定安装有电机(601)，挡板(5)的底部开设有抽水孔，挡板(5)的内侧顶部转动安装有螺纹杆(602)，电机(601)的转轴与螺纹杆(602)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，其特征在于：所述开合机构(6)还包括螺纹筒(603)和橡胶垫(604)，挡板(5)的内部设置有螺纹筒(603)，螺纹筒(603)的两侧外表面与挡板(5)的两侧内壁相贴合，螺纹杆(602)螺纹安装于螺纹筒(603)的顶部，连接板(3)的顶部开设有凹槽，凹槽的内侧底部固定安装有橡胶垫(604)，螺纹筒(603)的底部与橡胶垫(604)相贴合。3.根据权利要求2所述的一种主动式船用波纹板聚结油水分离器，其特征在于：所述悬浮机构(7)包括液压杆(701)、调节板(702)、垫圈(703)、第二水泵(704)、排水管(705)、进水管(706)和进气管(707)，浮力箱(2)的一侧内壁固定安装有液压杆(701)，液压杆(701)的自由端固定安装有调节板(702)，调节板(702)的外表面固定安装有垫圈(703)，垫圈(703)与浮力箱(2)的内壁相贴合，浮力箱(2)的内侧底部固定安装有第二水泵(704)，浮力箱(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志，汪国庆，郑哲良，许奎，彭高，
申请(专利权)人：武汉兴大机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：