一种托链轮、履带系统和工程机械技术方案

本实用新型专利技术公开了一种托链轮、履带系统和工程机械，托链轮主要由轮体和轴座构成，轮体由左轮体、右轮体及O型密封圈装配组成，其中左轮体与右轮体通过螺纹连接，焊接坡口小，很大程度上降低了轮体装配难度及焊接成本，同时也便于轮体拆卸后的故障零部件更换及故障分析；轮体的外轮缘可有效对履带系统起到导向作用，保证车辆运行的稳定性及安全性；轴座的圆形端面结构主要避免轮体由于轴向外载，发生轴向较大位移，能够很好地防止浮动密封压损，提高拖链轮的使用寿命。链轮的使用寿命。链轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种托链轮、履带系统和工程机械


[0001]本技术公开了一种适用于履带车辆的拖链轮，具体为一种支撑履带系统平稳运行的旋转机械部件，涉及工程机械领域。

技术介绍

[0002]拖链轮作为支撑履带系统运行的重要部件，直接影响着履带车辆的运行平稳性及安全性，因此，拖链轮的使用寿命及对履带系统的导向功能十分重要。
[0003]目前，市场上的托链轮的轮体为焊接连接，焊缝填充量较大，会造成轮体母材损伤或应力集中等缺陷，此外，轮体主要依靠铜套起到轴向限位，造成铜套磨损严重，进而导致浮动密封压损，托链轮失效。

技术实现思路

[0004]根据现有技术的不足，本技术公开了一种托链轮，可对履带系统起到支撑导向作用，同时，针对履带车辆转弯引起拖链轮轴向偏载太大导致浮动密封组件损坏的工况，设计了一种可轴向限位轮体串动较大的轴座结构，极大程度上提高了拖链轮的使用寿命；此外，轮体由左、右轮体通过螺纹连接的方式装配组成，便于装配及拆卸更换故障轮体及故障零件；轮体上的坡口小，很大程度上降低了焊接对于轮体母材的机械性能的影响，同时降低了焊接成本。
[0005]本技术按以下技术方案实现：
[0006]本技术第一方面提供了一种托链轮，包括轮体和轴座；轮体由左轮体及右轮体通过螺纹连接装配组成；轴座对称布置在所述轮体两侧端面处，与所述轮体端面相对应的轴座端面设为圆形端面，且轮体端面与圆形端面之间留有预设间隙，实现轮体被轴向限至位移。
[0007]在一些实施例中，所述左轮体加工有外螺纹，所述右轮体加工有内螺纹，通过内外螺纹的配合完成两者连接。
[0008]在一些实施例中，所述右轮体的内腔端口加工有阶梯孔，所述阶梯孔的直径大于所述左轮体的外螺纹直径。
[0009]在一些实施例中，所述右轮体的内腔端面设有用于加工内螺纹后作为退刀槽使用的梯形孔结构。
[0010]在一些实施例中，所述左轮体和右轮体的连接处各设有一圈结构相同的倒角结构。
[0011]在一些实施例中，所述左轮体和右轮体之间安装有密封部件。
[0012]在一些实施例中，所述密封部件为O型密封圈，所述右轮体的内腔端面加工有安装槽，所述O型密封圈安装在安装槽中；装配左、右轮体后，所述左轮体的凸台端面紧压所述O型密封圈。
[0013]在一些实施例中，所述左轮体与右轮体螺纹连接后，通过焊接方式将左、右轮体连
接处的一圈坡口填满。
[0014]在一些实施例中，履带板中的驱动齿夹布置在由所述左轮体与右轮体螺纹连接后形成的外轮缘中，通过驱动齿夹与外轮缘的配合完成对履带系统的导向作用。
[0015]本技术第二方面提供了一种履带系统，包括履带、驱动轮、引导轮、多个支重轮和多个上述的托链轮；履带由多个顺次连接并形成闭环的履带板构成；驱动轮设在履带内，并位于履带后端；引导轮设在履带内，并位于履带前端；多个支重轮间隔设在履带内，并位于驱动轮与引导轮之间的下部位；多个托链轮间隔设在履带内，并位于驱动轮与引导轮之间的上部位。
[0016]本技术第三方面提供了一种工程机械，安装有上述的托链轮；或者，安装有上述的履带系统。
[0017]本技术有益效果：
[0018]本技术公开的拖链轮不仅可以对起履带系统导向作用，保证履带系统运行的平稳性及安全性，而且能够避免极限工况下，轮体轴向位移较大引起浮动密封压损，极大程度上提高了拖链轮的使用寿命；此外，轮体采用螺纹连接的装配方式，降低了装配及拆卸难度，便于后期拖链轮内部故障分析及更换故障轮体或故障零件。
附图说明
[0019]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0020]在附图中：
[0021]图1 为拖链轮主要结构特征装配示意图；
[0022]图2 为拖链轮的轮体爆炸图；
[0023]图3 为拖链轮的左轮体主要结构设计示意图；
[0024]图4为拖链轮的右轮体主要结构设计示意图；
[0025]图5 为拖链轮的轴座主要结构设计示意图；
[0026]图6 为拖链轮与履带板装配位置示意图。
[0027]图中：1、轮体，2、轴座、3、O型密封圈，4、外轮缘，5、坡口，6、轮体端面，7、左轮体，8、右轮体，9凸台端面，10、外螺纹，11、倒角结构，12、安装槽，13、内螺纹，14、阶梯孔，15、倒角结构，16、梯形孔结构，17、销轴孔，18、圆形端面，19、履带板，20、拖链轮。
[0028]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、
“
竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]如图1、图5、图6所示，一种托链轮，包括轮体1和轴座2；轮体1由左轮体7及右轮体8通过螺纹连接装配组成，降低了装配及拆卸难度，便于后期拖链轮20内部故障分析及更换故障轮体或故障零件；轮体1的外轮缘4可对履带系统起到导向作用，保证履带系统运行的平稳性及安全性；轴座2对称布置在轮体1两侧端面处，与轮体端面6相对应的轴座端面设为圆形端面18，且轮体端面6与圆形端面18之间留有预设间隙，可有效限制轮体1由于轴向外载发生较大的轴向位移，防止浮动密封压损。
[0033]以下给出上述实施例关于轮体的一优选实施例：
[0034]如图3、图4所示，左轮体7加工有外螺纹10，右轮体8加工有内螺纹13，通过内外螺纹的配合完成两者连接。
[0035]进一步的方案：左轮体7和右轮体8之间安装有密封部件。
[0036]优选的方案：如图2、图3、图4所示，密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种托链轮，其特征在于，包括：轮体，由左轮体及右轮体通过螺纹连接装配组成；轴座，对称布置在所述轮体两侧端面处，与所述轮体端面相对应的轴座端面设为圆形端面，且轮体端面与圆形端面之间留有预设间隙，实现轮体被轴向限至位移。2.根据权利要求1所述的一种托链轮，其特征在于：所述左轮体加工有外螺纹，所述右轮体加工有内螺纹，通过内外螺纹的配合完成两者连接。3.根据权利要求2所述的一种托链轮，其特征在于：所述右轮体的内腔端口加工有阶梯孔，所述阶梯孔的直径大于所述左轮体的外螺纹直径。4.根据权利要求2所述的一种托链轮，其特征在于：所述右轮体的内腔端面设有用于加工内螺纹后作为退刀槽使用的梯形孔结构。5.根据权利要求1所述的一种托链轮，其特征在于：所述左轮体和右轮体的连接处各设有一圈结构相同的倒角结构。6.根据权利要求1所述的一种托链轮，其特征在于：所述左轮体和右轮体之间安装有密封部件。7.根据权利要求6所述的一种托链轮，其特征在于：所述密封部件为O型密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓波，王勇，焦青，王冉冉，张亚雄，王春磊，王臣，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：