一种带有调速器的启闭机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有调速器的启闭机，包括：底座、电机、减速器、卷筒和调速器，电机和减速器均安装在底座上，减速器内设置有输入轴和输出轴，电机和输入轴的第一端连接，调速器安装在输入轴的第二端，卷筒转动安装在底座上，减速器的输出轴和卷筒连接；调速器包括刹车盘固定座、第一轴套座、第一刹车盘组件、第二轴套座、第二刹车盘组件、弹簧、驱动杆、配重块、支撑座和阻挡组件。采用这样的方案后，能在突然断电时，有效避免输入轴及卷筒的转速过快，从而控制闸门的下降速度。从而控制闸门的下降速度。从而控制闸门的下降速度。

【技术实现步骤摘要】
一种带有调速器的启闭机


[0001]本技术涉及一种带有调速器的启闭机。

技术介绍

[0002]启闭机用于各类大型给排水、水利水电工程，用于控制各类大、中型铸铁闸门及钢制闸门的升降达到开启与关闭的目的。
[0003]启闭机由底座、电机、减速器、卷筒、钢丝绳和刹车组件组成，电机、减速器和刹车组件均安装在底座上，减速器上设置有输入轴和输出轴，电机和减速器的输入轴连接，卷筒转动安装在底座上，减速器的输出轴和卷筒连接，钢丝绳缠绕在卷筒上。此外，输入轴上设置有刹车盘，刹车组件安装在刹车盘处用于制动刹车盘。工作时，电机带动输入轴转动，然后依次带动减速器工作，输出轴转动，卷筒转动，卷筒的转动带动钢丝绳的卷绕，钢丝绳的一端连接着闸门，从而控制着闸门的启闭。但是这种结构存在的问题在于，当闸门处于高处，而电机和刹车组件均断电时，闸门将失去控制，闸门将在重力的作用下自动下降，且下降的速度逐渐加快，最终闸门将砸向地面造成严重损失。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种带有调速器的启闭机，能在突然断电时，有效避免输入轴及卷筒的转速过快，从而控制闸门的下降速度。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：
[0006]一种带有调速器的启闭机，包括：底座、电机、减速器、卷筒和调速器，所述电机和所述减速器均安装在所述底座上，所述减速器内设置有输入轴和输出轴，所述电机和所述输入轴的第一端连接，所述调速器安装在所述输入轴的第二端，所述卷筒转动安装在所述底座上，所述减速器的输出轴和所述卷筒连接；所述调速器包括刹车盘固定座、第一轴套座、第一刹车盘组件、第二轴套座、第二刹车盘组件、弹簧、驱动杆、配重块、支撑座和阻挡组件，所述刹车盘固定座间隔安装在所述减速器的一侧，所述刹车盘固定座内设置有环形刹车盘，所述输入轴的第二端穿过所述环形刹车盘；所述第一刹车盘组件固定在所述第一轴套座上，所述第一轴套座套设在所述输入轴上，所述第一轴套座和所述输入轴之间径向固定且轴向滑动连接，且所述第一轴套座穿过所述环形刹车盘，所述输入轴上设置有环形凸起，所述环形凸起位于所述第一轴套座的左侧，所述第一刹车盘组件位于所述环形刹车盘的左侧；所述第二刹车盘组件和所述支撑座分别固定在所述第二轴套座的左端和右端，所述第二刹车盘组件位于所述环形刹车盘的右侧，所述第二轴套座的左端套设在所述第一轴套座上，所述输入轴穿过所述支撑座，所述阻挡组件安装在所述输入轴上，且所述阻挡组件位于所述支撑座的右侧；所述弹簧套设在所述输入轴上，所述弹簧位于所述第二轴套座内，且所述弹簧位于所述第一轴套座的右端和所述支撑座之间，所述支撑座在所述弹簧的作用下抵靠在所述阻挡组件上，且所述第二刹车盘组件和所述环形刹车盘之间存在间隙，所述第一轴套座的左端在所述弹簧的作用下抵靠在所述环形凸起上，且所述第一刹车盘组件和
所述环形刹车盘之间存在间隙；所述驱动杆呈L型，所述第一轴套座上设置有卡槽，所述驱动杆的中部转动安装在所述第二轴套座上，所述配重块安装在所述驱动杆的第一端，所述驱动杆的第二端配合在所述卡槽内。
[0007]优选的：所述第一刹车盘组件包括第一刹车盘和第一刹车环，所述第一刹车盘固定在所述第一轴套座上，且所述第一刹车环固定在所述第一刹车盘上；所述第二刹车盘组件包括第二刹车盘和第二刹车环，所述第二刹车盘固定在所述第二轴套座上，且述第二刹车环固定在所述第二刹车盘上。
[0008]优选的：所述阻挡组件包括螺母和垫片，所述输入轴穿过所述垫片，所述螺母和所述输入轴螺纹连接，所述垫片位于所述螺母和所述支撑座之间。
[0009]本技术的有益效果是：支撑座在所述弹簧的作用下抵靠在所述阻挡组件上，且所述第二刹车盘组件和所述环形刹车盘之间存在间隙，所述第一轴套座的左端在所述弹簧的作用下抵靠在所述环形凸起上，且所述第一刹车盘组件和所述环形刹车盘之间存在间隙，因此电机正常运转时，第一刹车盘组件和第二刹车盘组件不会与环形刹车盘接触；当电机断电，闸门失去牵制，闸门在重力的作用下不断下降，且下降速度不断加快，使得卷筒转速加快，输出轴的转速加快，输入轴的转速加快，从而带动第一轴套座和第二轴套座的转速加快，从而带动配重块的转速加快，配重块产生较大的离心力，配重块向外偏离，促使驱动杆发生转动，驱动杆的第二端带动第一轴套座向右滑动，驱动杆同时促使第二轴套座向左滑动，使得第一刹车盘组件和第二刹车盘组件均与环形刹车盘接触并对环形刹车盘施加压力，第一刹车盘组件和第二刹车盘组件与环形刹车盘之间产生摩擦力，从而达到刹车的效果，当摩擦力等于输入轴所受扭力时，输入轴的转速稳定下来，使得卷筒的速度也稳定下来，从而使闸门也按稳定速度下降，有效避免闸门的下降速度过快。
附图说明
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：
[0011]图1为实施例中的调速器的结构示意图；
[0012]图2为本技术所述带有调速器的启闭机的实施例的结构示意图；
[0013]图3为实施例中的第二轴套座和第二刹车盘的结构示意图；
[0014]图4为实施例中的第一轴套座和第一刹车盘的结构示意图；
[0015]图5为实施例中的驱动杆的结构示意图；
[0016]图6为实施例中的输入轴的结构示意图。
[0017]其中：
[0018]1、底座；
[0019]2、电机；
[0020]3、减速器；
[0021]4、卷筒；
[0022]5、调速器；51、刹车盘固定座；52、第一轴套座；521、卡槽；53、第二轴套座；54、弹簧；55、驱动杆；56、配重块；57、支撑座；58、第一刹车盘；59、第一刹车环；510、第二刹车盘；511、环形刹车盘；512、第二刹车环；513、螺母；514、垫片；
[0023]6、输入轴；61、环形凸起。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]如图1至图6所示，
[0027]一种带有调速器的启闭机，包括：底座1、电机2、减速器3、卷筒4和调速器5，电机2和减速器3均安装在底座1上，减速器3内设置有输入轴6和输出轴，电机2和输入轴6的第一端连接，调速器5安装在输入轴6的第二端，卷筒4转动安装在底座1上，减速器3的输出轴和卷筒4连接；调速器5包括刹车盘固定座51、第一轴套座52、第一刹车盘组件、第二轴套座53、第二刹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有调速器的启闭机，其特征在于，包括：底座、电机、减速器、卷筒和调速器，所述电机和所述减速器均安装在所述底座上，所述减速器内设置有输入轴和输出轴，所述电机和所述输入轴的第一端连接，所述调速器安装在所述输入轴的第二端，所述卷筒转动安装在所述底座上，所述减速器的输出轴和所述卷筒连接；所述调速器包括刹车盘固定座、第一轴套座、第一刹车盘组件、第二轴套座、第二刹车盘组件、弹簧、驱动杆、配重块、支撑座和阻挡组件，所述刹车盘固定座间隔安装在所述减速器的一侧，所述刹车盘固定座内设置有环形刹车盘，所述输入轴的第二端穿过所述环形刹车盘；所述第一刹车盘组件固定在所述第一轴套座上，所述第一轴套座套设在所述输入轴上，所述第一轴套座和所述输入轴之间径向固定且轴向滑动连接，且所述第一轴套座穿过所述环形刹车盘，所述输入轴上设置有环形凸起，所述环形凸起位于所述第一轴套座的左侧，所述第一刹车盘组件位于所述环形刹车盘的左侧；所述第二刹车盘组件和所述支撑座分别固定在所述第二轴套座的左端和右端，所述第二刹车盘组件位于所述环形刹车盘的右侧，所述第二轴套座的左端套设在所述第一轴套座上，所述输入轴穿过所述支撑座，所述阻挡组件安装在所述输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：何燕权，邹新华，郭锋，
申请(专利权)人：金华永泰水电工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：