一种座椅支架制造技术

本申请公开一种座椅支架，涉及五金零配件技术领域；包括支架主体以及调节杆；在所述支架主体的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔包括相互连通的第一通孔以及第二通孔，且所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径；所述调节杆可转动卡接于所述第二通孔内；还包括一卡接所述第一通孔的卡件，所述卡件抵接于所述调节杆侧壁并限制所述调节杆于横向的位移或转动；采用本申请提供的技术方案解决了现有的座椅支架加工工艺复杂、生产效率低、使用噪音大、运输成本高的技术问题之一。输成本高的技术问题之一。输成本高的技术问题之一。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅支架


[0001]本申请涉及五金零配件
，尤其涉及一种座椅支架。

技术介绍

[0002]可升降座椅一般可通过拨动调节杆来实现座椅高度的调节，传统的调节杆与座椅支架之间的连接方式一般为：调节杆上焊接一轴杆，调节杆一端穿过座椅支架的侧壁，轴杆枢接于座椅支架的内侧壁；该方式需要在座椅支架的侧壁上开设多个孔槽供轴杆安装，轴杆可转动于多个孔槽中，该结构存在一定的弊端，具体如下：
[0003](1)加工工艺复杂，生产效率低；需要开设多个槽孔用于轴杆的限位，后续还需要焊接轴杆与调节杆；
[0004](2)使用噪音较大，影响用户体验；在实际使用时由于轴杆的灵活度过高，导致调节杆的可移动范围过大，用户在调节时需大范围的拨动调节杆，在调节完毕后，在重力作用下调节杆归位，此时又调节杆归位距离也较长，在惯性作用下撞击产生的噪音较大；
[0005](3)在对五金件烤漆时不良率较高；由于调节杆可拨动范围较大，导致在烤漆过程中容易出现烤漆死角，造成产品不良；
[0006](4)调节杆与座椅支架生产好后呈固定连接状态，结构状态不好调整，整体占用体积较大，增大运输成本。

技术实现思路

[0007]本申请目的在于提供一种座椅支架，采用本申请提供的技术方案解决了现有的座椅支架加工工艺复杂、生产效率低、使用噪音大、运输成本高的技术问题之一。
[0008]为了解决上述技术问题之一，本申请提供一种座椅支架，包括支架主体以及调节杆；
[0009]在所述支架主体的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔包括相互连通的第一通孔以及第二通孔，且所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径；
[0010]所述调节杆可转动卡接于所述第二通孔内；
[0011]还包括一卡接所述第一通孔的卡件，所述卡件抵接于所述调节杆侧壁并限制所述调节杆于横向上位移或转动；
[0012]在上述实现过程中，支架主体上开设的安装孔包括一大一小的第一通孔和第二通孔，在安装时，仅需将调节杆一端先通过较大的第一通孔伸入到一定程度后再横移将调节杆卡入至第二通孔处，此时在第一通孔处卡入一卡件，即可实现调节杆与支架主体之间的卡接；卡接后的调节杆可沿着纵向转动调节，呈杠杆结构；
[0013]在本方案中，本申请简化了调节杆与支架主体的结构，令其实现可拆卸的安装方式，无需再焊接轴杆实现枢接；简化了整体结构以及相应的生产加工工艺，提升生产效率；另外，本申请实现了调节杆与支架主体的拆分，令其在后续的运输过程中更容易进行排列整理，充分利用空间，从而有效降低运输成本。
[0014]优选的，所述调节杆上形成有呈弧形槽状的卡接部；所述卡接部卡接于所述第一通孔的侧壁上；
[0015]其中，所述调节杆绕所述卡接部转动；
[0016]在上述实现过程中，当调节杆的卡接部时到达第一通孔时，即可将其横向插入至第二通孔处，呈弧形槽的卡接部卡入第二凹槽的侧壁上，实现限位的同时也令调节杆可绕其转动。
[0017]优选的，所述调节杆上背向所述卡接部的一面形成有呈槽体的限位部；
[0018]其中，所述限位部的可抵接于所述支架主体的内侧壁或外侧壁并限制所述调节杆进一步转动；
[0019]在上述实现过程中，限位部有效限制了调节杆的转动行程，有效避免了调节杆因过度灵活而导致使用噪音大以及烤漆时容易导致不良的现象。
[0020]优选的，所述第二通孔远离所述第一通孔的侧壁上形成有挡块；
[0021]所述挡块限制所述调节杆于横向上位移或转动；
[0022]在上述实现过程中，挡块增大对调节杆横向上的接触面积，从而进一步稳固调节杆，实现调节杆的稳定调节，避免调节杆横向偏移过度导致其端部摁压不到调节柱的现象。
[0023]优选的，所述调节杆远离所述支架主体轴心一端为弯折部；
[0024]在上述实现过程中，弯折部的形成更有利于用户实现调节杆的调节，若采用直杆式的结构，在自然状态下调节杆是朝向地面倾斜的，此时需要用户向下伸出更长的距离去拨动调节杆，而将调节杆适当弯折，令其在自然状态下更倾向与平行底面，此时用户调节则无需向下伸出更长的距离。
[0025]优选的，所述第一通孔和第二通孔为方形孔。
[0026]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0027](1)简化加工工艺，提升生产效率；本申请提供的座椅支架结构简单，从而有效简化生产工艺，提升生产效率；
[0028](2)有效限制了调节杆的转动行程，从而有效避免了使用噪音大的问题；与此同时，在进行烤漆时，也可有效降低烤漆的不良率；
[0029](3)实现了调节杆与支架主体的拆分，令其在后续的运输过程中更容易进行排列整理，充分利用空间，从而有效降低运输成本。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本申请其中一实施例的座椅支架的侧面结构示意图；
[0032]图2是本申请其中一实施例的座椅支架的侧面结构示意图；
[0033]图3是本申请其中一实施例的调节杆的结构示意图；
[0034]图4是本申请其中一实施例的支架主体的结构示意图；
[0035]图5是本申请其中一实施例的支架主体的部分结构示意图；
[0036]图6是本申请其中一实施例的连接部分的结构示意图。
[0037]其中：10、支架主体；11、安装部；12、中轴部；13、挡块；20、调节杆；21、卡接部；22、限位部；23、弯折部；30、安装孔；31、第一通孔；32、第二通孔；40、调节柱；50、卡件。
具体实施方式
[0038]以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本申请。也就是说，在本申请的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0039]需要说明，本申请实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0040]另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本申请，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅支架，其特征在于：包括支架主体以及调节杆；在所述支架主体的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔包括相互连通的第一通孔以及第二通孔，且所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径；所述调节杆可转动卡接于所述第二通孔内；还包括一卡接所述第一通孔的卡件，所述卡件抵接于所述调节杆侧壁并限制所述调节杆于横向的位移或转动。2.根据权利要求1所述的座椅支架，其特征在于：所述调节杆上形成有呈弧形槽状的卡接部；所述卡接部卡接于所述第一通孔的侧壁上；其中，所述调节杆绕所述卡接部转动。3.根据权利要求2所述的座椅支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞红强，王家祥，
申请(专利权)人：惠州市海尚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：