【技术实现步骤摘要】
一种可移动地铁明挖车站防护棚
[0001]本技术属于地铁防护
,特别涉及一种可移动地铁明挖车站防护棚。
技术介绍
[0002]在采用明挖法施工地铁时,施工高度常常低于地面,经常面临物体坠落伤人的问题,存在安全隐患,因此施工过程中需要防护棚进行防护。但现有防护棚大都是不可移动的,只能随着施工进度不断拆除和重建,影响施工效率。目前也存在一些可移动的防护棚但大都结构复杂,成本也较高,不适合普遍推广。另外现在防护棚的支架一般是由一些横竖杆组成,需要的支杆比较多且支撑能力有限。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的问题是克服
技术介绍
的不足,提供一种可移动地铁明挖车站防护棚。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种可移动地铁明挖车站防护棚,在基坑内左右两侧沿基坑长度方向分别固定若干根支撑柱,在每一侧的支撑柱上分别固定一滑槽;还包括两对称的三角桁架,三角桁架垂直滑槽,三角桁架的两端向下固定三角型支撑架,三角型支撑架的底部两端分别连接有滚轮,滚轮在滑槽内滚动,滚轮上设有电机,电机与控制器连接;两三角桁架之间固定防护布和遮阳布,遮阳布位于防护布上方,遮阳布在中部位置设有活动布,所述活动布一边与周围遮阳布一体连接,活动布其他三边均与周围遮阳布活动连接。
[0006]优选的,所述活动布其他三边通过魔术贴与周围遮阳布连接在一起。
[0007]优选的,所述三角桁架中间高两边低。
[0008]优选的,所述支撑柱底部固定连接底座,底座通过地脚螺栓固 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可移动地铁明挖车站防护棚,其特征在于:在基坑内左右两侧沿基坑长度方向分别固定若干根支撑柱(1),在每一侧的支撑柱(1)上分别固定一滑槽(4);还包括两对称的三角桁架(7),三角桁架(7)垂直滑槽(4),三角桁架(7)的两端向下固定三角型支撑架(5),三角型支撑架(5)的底部两端分别连接有滚轮(9),滚轮(9)在滑槽(4)内滚动,滚轮(9)上设有电机(8),电机(8)与控制器连接;两三角桁架(7)之间固定防护布(6)和遮阳布(10),遮阳布(10)位于防护布(6)上方,遮阳布(10)在中部...
【专利技术属性】
技术研发人员:李朋,王大盛,王金平,杨启梦,尹娜,党叙良,王学贤,张春虎,孙连水,王锐,李丹阳,
申请(专利权)人:济南城建集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。