电动汽车充电箱制造技术

本发明专利技术公开了电动汽车充电箱，包括包括底座1、滑动腔、滑槽、拉板、手柄、充电装置、防倒装置；充电装置包括设于底座上的电池、所述电池上还包括220V的双口插头、220V的三口插头、5V 2.4A的USB的接口、typeC的接口、12V 10A的车充接口及电量显示屏幕；本发明专利技术通过充电装置实现了多功能能的充电形式，不单单只针对电动车进行充电，还能充当其它电器的充电器；有效的提高了生活用电的便捷性；同时通过防倒装置能在充电的时候防止倾倒，有效的保护了充电宝，防止损坏。止损坏。止损坏。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电箱


[0001]本专利技术属于汽车充电宝
，尤其是涉及电动汽车充电箱。

技术介绍

[0002]它被称为ZipCharge Go，本质上它就像一个用于手机的便携式充电银行，但可以扩展到最大。这是一个带轮子的锂离子电池组。
[0003]所以，你在电费便宜的时候把它插到家里的一个三针插座上，然后当你需要给你的电动车充电时，你把它推到你的车上并插入。或者你可以在后备箱里敲它为了在长途旅行中安心。
[0004]一点点安心，就是这样，这是因为目前，您将在30分钟内从Go获得大约20英里的续航里程(当然取决于您的汽车)
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希望至少足以将其连接到最近的快速充电器。
[0005]Go还内置了双向AC
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DC逆变器，因此理论上它可以用于存储来自电网的更便宜的能源，然后可以在高峰时段售回。还有4G连接，因此您可以通过应用程序控制它，外壳由再生塑料制成。
[0006]但是现有的在充电的时候容易发生倾倒，容易导致充电器的损坏，同时倾倒后的外壳造成磨损，影响到了美观。

技术实现思路

[0007]本专利技术为了克服现有技术的不足，提供电动汽车充电箱。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：电动汽车充电箱，包括底座、设于所述底座内的滑动腔、设于所述滑动腔侧壁上滑槽、设于所述滑动腔内的拉板、设于所述拉板上的手柄、设于所述底座上的充电装置、设于所述底座侧壁上的防倒装置；其特征在于：所述防倒装置包括设于所述滑动腔底部的气管、设于所述气管上端的驱动块、设于所述驱动块底部的驱动弹簧、设于所述气管两侧的移动块、设于所述移动块上的滚轮、设于所述底座底部的支撑块、设于所述底座内的活动腔、设于所述活动腔内的固定管、设于所述固定管上的滑块、设于所述底座侧壁上的翻板、设于所述移动块上的V形杆、设于所述滑块侧壁上的复位弹簧、设于所述底座内的驱动机构；所述气管开设于底座内，一端连接滑动腔的底部，另一端连接固定管；所述活动腔横截面为矩形，开设于底座内；所述固定管固设与活动腔的两端，与气管连接；所述滑块可滑动的设于固定管上；所述复位弹簧连接滑块和活动腔的内壁。
[0009]开始使用的时候，首先将底座立起来放置在平地上；然后将拉杆塞入滑动腔内，并且压动手柄；此时驱动块移动，一方面会驱动V形杆产生位移，使两块移动块横向移动，驱动滚轮向外移动一段距离；然后另一方面会在气管捏产生气压，驱使驱动机构启动；若发生倾倒现象，滑块会在固定管上移动；驱使翻板翻转，与底座的侧壁呈三角形；此时便可对底座进行固定，防止倾倒；通过底座的设置能便捷的对充电装置进行移动，提高了充电的便捷性；通过拉板的设置能适应不同身高人群，使移动更加方便舒适，提高了便捷性；通过手柄
的设置能适应人体工学，使移动更加舒适；提高了便捷性；进一步提高了便于移动的性能；当需要充电的时候按下手柄则启动防倒装置，提高了该充电的适应性；通过驱动块的设置能根据手柄的位置自动驱动驱动机构的启动，提高了防倾倒功能启停的稳定性；通过滚轮的设置实现了便于移动的作用，提高了便捷性；同时在充电的时候两侧的滚轮会向外移动，然后与支撑块呈梯形的状态；增加了底座与地面的接触面积，有效的降低了倾倒的概率；通过滑块的设置能在倾倒的时候根据自身的重力自动的移动，从而能自动识别是否驱动翻板进行防倒措施，提高了防倾倒的稳定性；通过翻板的设置能在底座快要翻到的时候自动翻转底座地面，从而防止底座进一步的倾斜。
[0010]所述驱动机构包括设于所述滑块上的限位槽、设于所述固定管内壁上的限位块、设于所述限位块上的限位弹簧、设于所述固定管内的解锁块、设于所述解锁块上的解锁弹簧、设于所述固定管另一端的气压管、设于所述底座内的驱动腔、设于所述驱动腔内的蓄力结构、设于所述拉板两侧的摩擦块、设于所述拉板内的驱动杆、设于所述驱动杆内的驱动弹簧、设于所述拉板内的卡槽、设于所述手柄内的解锁管、设于所述解锁管一端的卡扣、设于所述卡扣上的卡扣弹簧、设于所述解锁管另一端的挤压块、设于所述挤压块上的挤压弹簧；所述卡槽横截面为L形，开设于拉板上端；所述解锁管开设于手柄内；所述卡扣可横向移动的设于解锁管的一端；该卡扣纵截面为L形，且卡扣的底面为斜面，与卡槽相扣；所述卡扣弹簧连接卡扣和解锁管；所述挤压块可移动的设于解锁管的另一端；所述挤压弹簧连接挤压块和解锁管。
[0011]当需要开始充电的时候，将拉板压入滑动腔最底部，然后再进一步的压动手柄，驱动驱动杆向下移动；首先驱动杆会抵压驱动块的移动；同时卡扣卡进卡槽内，对手柄的限位；当不需要充电了，手握住挤压块驱动解锁管内的气压增大，压动卡扣横向移动，然后卡扣自动与卡槽脱离；此时再拉动手柄；此外，在驱动块移动的时候，会在气管内产生气压，驱动解锁块的移动；此时限位块脱离限位槽，对移滑块进行接触限位；通过该机构的设置能在需要充电的时候压动手柄，一方面能开始进行防倒措施，另一方面能在充电的时候使充电宝的外观看起来更加美观；通过限位块和限位槽的设置能对滑块进行限位，从而保证只有在户外充电的情况下防倒措施的启动，提高了防倾倒的稳定性；通过卡扣和卡槽的设置能在手柄向下压动后自动进行卡扣，提高了限位的便捷性，进一步提高了充电时的稳定性；只有在人为情况下可以接触防倒措施。
[0012]所述蓄力结构包括设于所述驱动腔一端的第一棘轮、设于所述驱动腔内壁上的气环、设于所述驱动腔内壁上圆弧槽、设于所述圆弧槽内的弹性片、设于所述弹性片上的棘齿、设于所述弹性片上的活塞块、设于所述第一棘轮上的扇形槽、设于所述驱动腔另一端的第二棘轮、设于所述第二棘轮上的第一扭簧、设于所述第二棘轮内的旋转盘、设于所述旋转盘上的啮合组件；所述圆弧槽开设于驱动腔的内壁，横截面为圆弧形；所述棘齿设于弹性片上，与第一棘轮啮合；所述活塞块固设于弹性片的一端，位于圆弧槽内；该活塞块与气环采用弹簧连接；所述扇形槽开设于第一棘轮上，该扇形槽横截面为扇形。
[0013]当驱动块向下移动后，解锁块会跟着移动，然后会在气环内产生气压，驱动活塞块移动；此时活塞块带动弹性片在圆弧槽内移动，使棘齿带动第一棘轮开始旋转；然后啮合组件蓄力完成，此时活塞块上的泄压孔开始左右，驱使活塞块自动复位；通过该结构能在驱动块移动的时候，带动弹性片移动，从而确保第一棘轮每次旋转始终只旋转相同的角度；使翻
板旋转的角度进行限定，提高了防倾倒的稳定性；通过圆弧槽的设置能使弹性片在内壁移动，确保棘齿始终与第一棘轮啮合，提高了的驱动的稳定性；通过棘齿的设置实现了能驱动第一棘轮进行旋转，同时复位的时候不会带动第一棘轮复位，提高了第一棘轮旋转的稳定性，更能提高了翻板旋转固定角度的稳定性；通过活塞块的设置能在气环内的气压增大的时候快速驱动活塞块移动，同时能自动缓慢卸掉气环内的气压，从而能使活塞块自动复位，有利于第二次的驱动；通过圆弧槽的设置实现了弹性片移动后使棘齿与第一棘轮分离，从而能使第一棘轮复位方便。
[0014]所述啮合组件包括设于所述旋转盘上的涡旋槽、设于所述旋转盘底部的抵压板、设于所述第二棘轮内的齿轮块、设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动汽车充电箱，包括底座(1)、设于所述底座(1)内的滑动腔(11)、设于所述滑动腔(11)侧壁上滑槽(12)、设于所述滑动腔(11)内的拉板(13)、设于所述拉板(13)上的手柄(14)、设于所述底座(1)上的充电装置、设于所述底座(1)侧壁上的防倒装置；其特征在于：所述防倒装置包括设于所述滑动腔(11)底部的气管(20)、设于所述气管(20)上端的驱动块(21)、设于所述驱动块(21)底部的驱动弹簧(22)、设于所述气管(20)两侧的移动块(23)、设于所述移动块(23)上的滚轮(24)、设于所述底座(1)底部的支撑块(25)、设于所述底座(1)内的活动腔(26)、设于所述活动腔(26)内的固定管(27)、设于所述固定管(27)上的滑块(28)、设于所述底座(1)侧壁上的翻板(29)、设于所述移动块(23)上的V形杆(201)、设于所述滑块(28)侧壁上的复位弹簧(202)、设于所述底座(1)内的驱动机构；所述气管(20)开设于底座(1)内，一端连接滑动腔(11)的底部，另一端连接固定管(27)；所述活动腔(26)横截面为矩形，开设于底座(1)内；所述固定管(27)固设与活动腔(26)的两端，与气管(20)连接；所述滑块(28)可滑动的设于固定管(27)上；所述复位弹簧(202)连接滑块(28)和活动腔(26)的内壁。2.根据权利要求(1)所述的电动汽车充电箱，其特征在于：所述驱动机构包括设于所述滑块(28)上的限位槽(30)、设于所述固定管(27)内壁上的限位块(31)、设于所述限位块(31)上的限位弹簧(32)、设于所述固定管(27)内的解锁块(33)、设于所述解锁块(33)上的解锁弹簧(34)、设于所述固定管(27)另一端的气压管(35)、设于所述底座(1)内的驱动腔(36)、设于所述驱动腔(36)内的蓄力结构(37)、设于所述拉板(13)两侧的摩擦块(38)、设于所述拉板(13)内的驱动杆(39)、设于所述驱动杆(39)内的驱动弹簧(301)、设于所述拉板(13)内的卡槽(302)、设于所述手柄(14)内的解锁管(303)、设于所述解锁管(303)一端的卡扣(304)、设于所述卡扣(304)上的卡扣弹簧(305)、设于所述解锁管(303)另一端的挤压块(306)、设于所述挤压块(306)上的挤压弹簧(307)；所述卡槽(302)横截面为L形，开设于拉板(13)上端；所述解锁管(303)开设于手柄(14)内；所述卡扣(304)可横向移动的设于解锁管(303)的一端；该卡扣(304)纵截面为L形，且卡扣(304)的底面为斜面，与卡槽(302)相扣；所述卡扣弹簧(305)连接卡扣(303)和解锁管(303)；所述挤压块(306)可移动的设于解锁管(303)的另一端；所述挤压弹簧(307)连接挤压块(306)和解锁管(303)。3.根据权利要求(2)所述的电动汽车充电箱，其特征在于：所述蓄力结构包括设于所述驱动腔(36)一端的第一棘轮(40)、设于所述驱动腔(36)内壁上的气环(42)、设于所述驱动腔(36)内壁上圆弧槽(43)、设于所述圆弧槽(43)内的弹性片(44)、设于所述弹性片(44)上的棘齿(45)、设于所述弹性片(44)上的活塞块(46)、设于所述第一棘轮(40)上的扇形槽(47)、设于所述驱动腔(36)另一端的第二棘轮(48)、设于所述第二棘轮(48)上的第一扭簧(41)、设于所述第二棘轮(48)内的旋转盘(49)、设于所述旋转盘(49)上的啮合组件；所述圆弧槽(43)开设于驱动腔(36)的内壁，横截面为圆弧形；所述棘齿(45)设于弹性片(44)上，与第一棘轮(40)啮合；所述活塞块(46)固设于弹性片(44)的一端，位于圆弧槽(43)内；该活塞块(46)与气环(42)采用弹簧连接；所述扇形槽(47)开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑西平，
申请(专利权)人：青海芯物源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：