一种交通运输分拣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通运输分拣装置，包括设备主体，所述设备主体包括：用于对物品进行智能分拣的分拣机构，所述分拣机构设置于外固定面上；用于对分拣机构分拣出的物品进行承接转送的承接机构，所述承接机构设置于分拣机构的一侧；通过设置设备主体，电动滑台运转，驱动滑动杆向右侧移动，推送杆穿过滑槽并沿其向右侧滑动，将物品推送至导料斜坡稳定导出，本实用新型专利技术通过设置承接机构，实现了对分拣过程中物品的缓速下降效果，防止物品直接掉落，容易造成物品损坏以及物品之间互相堆积的问题，对物品起到有效的保护作用，装置的实用性较强。较强。较强。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输分拣装置


[0001]本实用涉及分拣
，具体为一种交通运输分拣装置。

技术介绍

[0002]自动分拣机是按照预先设定的计算机指令对物品进行分拣，并将分检出的物品送达指定位置的机械。随着激光扫描、条码及计算机控制技术的发展，自动分拣机在物流中的使用日益普遍。在邮政部门自动信函分拣机及自动包裹分拣机已经使用多年。被检货物经由各种方式，如人工搬运、机械搬运、自动化搬运等送入分检系统，经合流后汇集到一条输送机上，分拣过程中物品接受激光扫描器对其条码的扫描，或通过其它自动识别的方式，如光学文字读取装置、声音识别输入装置等方式，将分拣信息输入计算机中央处理器中。计算机通过将所获得的物品信息与预先设定的信息进行比较，将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上，完成物品的分检工作。分拣道口可暂时存放未被取走的物品。当分拣道口满载时，由光电控制，阻止分拣物品不再进入分拣道口。目前的分拣装置在分拣物品时，直接利用分拣轮将物品推送至输送带外侧，物品直接掉落，容易造成物品损坏，并且物品在外侧互相堆积，难以对其进行后续处理，装置的实用性较差。

技术实现思路

[0003]本实用的目的在于提供一种交通运输分拣装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种交通运输分拣装置，包括设备主体，所述设备主体包括：用于对物品进行智能分拣的分拣机构，所述分拣机构设置于外固定面上；用于对分拣机构分拣出的物品进行承接转送的承接机构，所述承接机构设置于分拣机构的一侧。进一步地，所述分拣机构包括机箱，所述机箱设置于外固定面上，所述机箱的顶端设置有用于带动物品移动的传送带，所述传送带上设置有用于将物品进行分拣送出的分拣轮。进一步地，所述承接机构包括安装架，所述安装架设置于机箱的右侧，所述安装架包括设置于外固定面上的容纳箱，所述容纳箱的顶端前后对称设置有两组侧板，所述侧板上设置有适配槽。进一步地，所述容纳箱的内部设置有升降架，所述升降架包括设置于容纳箱内部底端的驱动缸，所述驱动缸的输出端向上前后对称设置有两组升降杆，所述升降杆的顶端设置有连接座，所述连接座的顶端设置有升降板，所述升降板的前后两端滑动连接于侧板的内侧，所述升降板上前后均匀设置有三组滑槽。进一步地，所述容纳箱的顶端设置有推送件，所述推送件包括电动滑台，所述电动滑台固定连接于容纳箱的顶端，所述电动滑台设置于两组升降杆之间，所述电动滑台的输出端向上设置有滑动杆，所述滑动杆的顶端设置有安装杆，所述安装杆的顶端均匀设置有三组与滑槽相互对应的推送杆。进一步地，所述容纳箱的右端设置有导料斜坡，所述导料斜坡固定连接于容纳箱的右端，所述导料斜坡上均匀设置有多组滚轮。进一步地，所述承接机构还包括缓冲件，所述缓冲件包括固定连接于侧板外侧的两组连接耳，两组所述连接耳前后对称设置，所述连接耳上设置有穿孔，所述穿孔内滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的右端设置有限位座，所述缓冲杆的左端设置有连接块，
所述缓冲杆的外侧还套接有弹簧，所述弹簧的左端固定连接于连接块的右端，所述弹簧的右端固定连接于连接耳的左端，两组所述连接块之间设置有连杆，所述连杆穿过适配槽延伸至两组侧板之间，所述连杆的外侧设置有接触筒。进一步地，所述接触筒的材质为聚氨酯。与现有技术相比，本实用的有益效果是：通过设置设备主体，在使用时，物品被传送带传送至各个分拣点，分拣点上的分拣轮滚动，将传送带上的物品向外侧推出，通过设置承接机构，在物品被推送至升降板上时，由于分拣轮的推送力量较大，物品随惯性不断向右侧滑动，设置缓冲件，物品与连杆上的接触筒接触后，压动连杆向右侧移动，弹簧被压缩，利用弹力逐渐抵消物品的滑动惯性，使物品平稳停下，随后升降架运转，驱动缸驱动升降杆向下移动，升降板上的物品跟随向下移动，当升降板与导料斜坡平齐时，驱动缸停止运转，电动滑台运转，驱动滑动杆向右侧移动，推送杆穿过滑槽并沿其向右侧滑动，将物品推送至导料斜坡稳定导出，本技术通过设置承接机构，实现了对分拣过程中物品的缓速下降效果，防止物品直接掉落，容易造成物品损坏以及物品之间互相堆积的问题，对物品起到有效的保护作用，装置的实用性较强。
附图说明
[0004]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术整体外观结构示意图；图2为本技术承接机构内部结构示意图；图3为本技术缓冲件结构示意图。图中：1、设备主体；2、分拣机构；21、机箱；22、传送带；23、分拣轮；3、承接机构；31、安装架；311、容纳箱；312、侧板；3121、适配槽；32、升降架；321、驱动缸；322、升降杆；323、连接座；324、升降板；3241、滑槽；33、推送件；331、电动滑台；332、滑动杆；333、安装杆；334、推送杆；34、导料斜坡；341、滚轮；35、缓冲件；351、连接耳；3511、穿孔；352、缓冲杆；3521、限位座；353、连接块；354、弹簧；356、连杆；3561、接触筒。
具体实施方式
[0005]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实
施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。请参阅图1
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3，本实用提供一种交通运输分拣装置技术方案：一种交通运输分拣装置，包括设备主体1，设备主体1包括：用于对物品进行智能分拣的分拣机构2，分拣机构2设置于外固定面上，分拣机构2包括机箱21，机箱21设置于外固定面上，机箱21的顶端设置有用于带动物品移动的传送带22，传送带22上设置有用于将物品进行分拣送出的分拣轮23；用于对分拣机构2分拣出的物品进行承接转送的承接机构3，承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输分拣装置，包括设备主体（1），其特征在于：所述设备主体（1）包括：用于对物品进行智能分拣的分拣机构（2），所述分拣机构（2）设置于外固定面上；用于对分拣机构（2）分拣出的物品进行承接转送的承接机构（3），所述承接机构（3）设置于分拣机构（2）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种交通运输分拣装置，其特征在于：所述分拣机构（2）包括机箱（21），所述机箱（21）设置于外固定面上，所述机箱（21）的顶端设置有用于带动物品移动的传送带（22），所述传送带（22）上设置有用于将物品进行分拣送出的分拣轮（23）。3.根据权利要求2所述的一种交通运输分拣装置，其特征在于：所述承接机构（3）包括安装架（31），所述安装架（31）设置于机箱（21）的右侧，所述安装架（31）包括设置于外固定面上的容纳箱（311），所述容纳箱（311）的顶端前后对称设置有两组侧板（312），所述侧板（312）上设置有适配槽（3121）。4.根据权利要求3所述的一种交通运输分拣装置，其特征在于：所述容纳箱（311）的内部设置有升降架（32），所述升降架（32）包括设置于容纳箱（311）内部底端的驱动缸（321），所述驱动缸（321）的输出端向上前后对称设置有两组升降杆（322），所述升降杆（322）的顶端设置有连接座（323），所述连接座（323）的顶端设置有升降板（324），所述升降板（324）的前后两端滑动连接于侧板（312）的内侧，所述升降板（324）上前后均匀设置有三组滑槽（3241）。5.根据权利要求4所述的一种交通运输分拣装置，其特征在于：所述容纳箱（311）的顶端设置有推送件（33），所述推送...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳永帅，施壮飞，
申请(专利权)人：西安邮电大学，
类型：新型
国别省市：