【技术实现步骤摘要】
一种电池隔块、电池模组及电动摩托车
[0001]本申请涉及电动车领域，具体而言，涉及一种电池隔块、电池模组及电动摩托车。
技术介绍
[0002]电动摩托车是人们常用的一种电动车辆，电动摩托车给人们的生活带来了极大方便，电动摩托车的电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。在电动摩托车的电池使用上，由于锂电池的质量高、使用寿命长、容量大，近年来用锂电池作为电芯制作电动摩托车电池的运用越来越广。
[0003]目前主流的电动摩托车的车型中，通常采用60V和72V两种电压，对于不同的电压大小，通常采用不同个数的电池装配在电池仓内实现所需的电源供应。而不同电压的电池仓通常采用同样的大小，当涉及到不同电压不同电池容量配置时，则需要使用电池盒(没有电芯的电池)占用一个位置来进行电池容量的减配，以避免电池在电池仓内晃动，采用电池盒填充电池仓没有空气对流不利于电池散热，而且成本较高。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种电池隔块、电池模组及电动摩托车，能够在降低电池容量时保证电池的散热...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池隔块，其特征在于，包括矩形框架，以及在所述矩形框架上间隔设置的支撑骨架，所述支撑骨架呈棱台型设置，且远离所述矩形框架一侧的端面小于靠近矩形框架一侧的端面；所述电池隔块用于放置于电池仓内，且与所述电池仓内放置的蓄电池抵持。2.根据权利要求1所述的电池隔块，其特征在于，所述矩形框架为一端开口的中空结构，且所述矩形框架内设置有多个加强筋。3.根据权利要求1所述的电池隔块，其特征在于，所述支撑骨架包括支腿，以及与所述支腿连接的支撑板，所述支撑板通过所述支腿与所述矩形框架连接。4.根据权利要求3所述的电池隔块，其特征在于，所述支撑板与所述矩形框架之间设置有L型定位筋，所述L型定位筋的长边与所述矩形框架连接、短边与所述支撑板连接，且所述L型定位筋的长边与所述矩形框架所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李青青，陈晓强，蔡辉幸，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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