一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵，机壳外套有冷却夹套，冷却夹套上设有加液口，加液口上设有六角螺塞封堵，冷却夹套与机壳之间形成“D”腔，“D”腔内安装冷却液进口管和冷却液回流管，冷却液进口管和冷却液回流管分别穿过下端盖，下端盖下方链接电机端连接座，泵端连接座上铸造冷却液进口和冷却液回流口，冷却液进口管穿过冷却液进口延伸至泵端连接座内，冷却液回流管穿过冷却液回流口延伸至泵端连接座内，电机连接座下端连接泵端连接座，泵端连接座与渣浆泵泵端连接，渣浆泵内设有叶轮，机壳内设有电机，电机的输出轴穿过电机端连接座和泵端连接座与叶轮连接。冷却液可以润滑机械密封，散热效果更加优越。越。越。

【技术实现步骤摘要】
一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵


[0001]本技术涉及潜水渣浆泵
，特别涉及一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵。

技术介绍

[0002]潜水渣浆泵是潜水电机和渣浆泵的结合体，是电机与水泵共轴一体潜入介质中工作的水力机械，结构先进、过流通道宽阔、输送能力强、选材精良、抗腐蚀能力强。适合于输送含有砂石、煤渣、尾矿等固体颗粒的流体,主要用于冶金、矿山、钢铁厂、火力发电厂等含固量较大的多相流体输送。
[0003]现有的潜水渣浆泵,都是进入多相流体中工作,由于淹没深度有限或当大部分介质被抽送后，潜水电机本体部分裸露在介质外。这时潜水电机运转产生的热量不能有效的通过介质或空气传导散出，导致电机温升过高而停机或烧毁。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵。
[0005]为解决上述问题，本技术提供以下的技术方案：
[0006]一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵，包括机壳，所述机壳上端通过螺栓固定有上端盖，所述机壳下端通过螺栓固定有下端盖，上端盖上设有接线盒，所述机壳外套有冷却夹套，所述冷却夹套上设有加液口，加液口上设有六角螺塞封堵，所述冷却夹套与机壳之间形成“D”腔，“D”腔内安装冷却液进口管和冷却液回流管，冷却液进口管和冷却液回流管分别穿过下端盖，所述下端盖下方链接电机端连接座，所述泵端连接座上铸造冷却液进口和冷却液回流口，冷却液进口管穿过冷却液进口延伸至泵端连接座内，所述冷却液回流管穿过冷却液回流口延伸至泵端连接座内，所述电机连接座下端连接泵端连接座，所述泵端连接座与渣浆泵泵端连接，所述渣浆泵内设有叶轮，所述机壳内设有电机，电机的输出轴穿过电机端连接座和泵端连接座与叶轮连接。
[0007]本技术的进一步技术：
[0008]优选的，所述冷却夹套下端顶在下端盖上，所述接线盒上套有压环，压环压在冷却夹套上端，所述压环和冷却夹套之间设有”O”型密封圈。
[0009]优选的，所述冷却液进口管上端管口高于低于冷却液回流管上端管口，所述加液口竖向高度高于冷却液回流管上端管口。
[0010]优选的，所述电机端连接座包括上法兰和下法兰，上法兰和下法兰之间形成“Q”腔，上法兰与下端盖连接，下法兰与泵端连接座连接，下法兰与泵端连接座之间形成“P”腔，上法兰和下法兰上都设有冷却液回流口和冷却液进口，冷却液回流管穿过上法兰和下法兰的冷却液回流口，延伸至“P”腔内，冷却液进口管穿过上法兰的冷却液进口延伸至“Q”腔内，冷却液回流至“P”腔内，经过冷却液进口进入冷却液进口管内。
[0011]优选的，所述电机的输出轴上设有冷却叶轮，所述电机端连接座的下法兰上设有冷却盖板，所述冷却盖板和冷却叶轮轴向间隙设计值2.5mm，冷却叶轮的叶片和冷却盖板间隙设计值0.5mm。
[0012]采用以上技术方案的有益效果是：
[0013]本技术冷却液采用常规汽车防冻液，潜水电机及其冷却系统是金属制造的，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈，而防冻液不仅不会对潜水电机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能，避免降低散热通道的散热作用，保证潜水电机在正常温度范围之内能工作。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0015]图1是一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵的主视图；
[0016]图2是电机端连接座部分的示意图；
[0017]其中：1“O”型密封圈、2六角螺塞、3冷却夹套、4机壳、5冷却液进口管、6下端盖、8冷却叶轮、11泵端连接座、13渣浆泵泵端、14叶轮、15冷却液进口、16冷却液回流口、19冷却盖板、20电机端连接座、21冷却液回流管、22电机、24压环。
具体实施方式
[0018]下面结合附图详细说明本技术的实施方式。
[0019]如图1
‑
2，一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵，包括机壳4，所述机壳4上端通过螺栓固定有上端盖，所述机壳4下端通过螺栓固定有下端盖6，上端盖上设有接线盒(附图未标记)，所述机壳4外套有冷却夹套3，所述冷却夹套3上设有加液口，加液口上设有六角螺塞2封堵，所述冷却夹套3与机壳4之间形成“D”腔，“D”腔内安装冷却液进口管5和冷却液回流管21，冷却液进口管5和冷却液回流管21分别穿过下端盖6，所述下端盖6下方链接电机22端连接座20，所述泵端连接座11上铸造冷却液进口15和冷却液回流口16，冷却液进口管5穿过冷却液进口15延伸至泵端连接座11内，所述冷却液回流管21穿过冷却液回流口16延伸至泵端连接座11内，所述电机22连接座下端连接泵端连接座11，所述泵端连接座11与渣浆泵泵端13连接，所述渣浆泵内设有叶轮14，所述机壳4内设有电机22，电机22的输出轴穿过电机22端连接座20和泵端连接座11与叶轮14连接。
[0020]冷却液采用常规汽车防冻液，潜水电机22及其冷却系统是金属制造的，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而冷却液不仅不会对潜水电机22冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能，避免降低散热通道的散热作用，保证潜水电机22在正常温度范围之内能工作。
[0021]冷却液，一方面可以润滑机械密封，另一方面是其比热容要大于水，散热效果更加优越。
[0022]电机22连接座和渣浆泵泵端13连接座采用分段式设计，有效的增大散热面积，延
长轴向散热通道。在挠度符合要求的情况下，轴向长度的加大保证定转子不碰擦的安全型，延长潜水电机22的使用寿命。确保无论是干式安装还湿式安装都可实现潜水电机22稳定运行。
[0023]所述冷却夹套3下端顶在下端盖6上，所述接线盒上套有压环24，压环24压在冷却夹套3上端，所述压环24和冷却夹套3之间设有”O”型密封圈1。
[0024]所述冷却液进口管5上端管口高于低于冷却液回流管21上端管口，所述加液口竖向高度高于冷却液回流管21上端管口。
[0025]所述电机22端连接座20包括上法兰和下法兰，上法兰和下法兰之间形成“Q”腔，上法兰与下端盖6连接，下法兰与泵端连接座11连接，下法兰与泵端连接座11之间形成“P”腔，上法兰和下法兰上都设有冷却液回流口16和冷却液进口15，冷却液回流管21穿过上法兰和下法兰的冷却液回流口16，延伸至“P”腔内，冷却液进口管5穿过上法兰的冷却液进口15延伸至“Q”腔内，冷却液回流至“P”腔内，经过冷却液进口15进入冷却液进口管5内。
[0026]装配时预先和潜水电机22下端盖6上的通孔位置对齐，区分好冷却液进口15和冷却液回流口16。
[0027]潜水电机22运行时，转子转动带动冷却叶轮8旋转，“P”腔中的防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵，包括机壳，所述机壳上端通过螺栓固定有上端盖，所述机壳下端通过螺栓固定有下端盖，上端盖上设有接线盒，其特征在于，所述机壳外套有冷却夹套，所述冷却夹套上设有加液口，加液口上设有六角螺塞封堵，所述冷却夹套与机壳之间形成“D”腔，“D”腔内安装冷却液进口管和冷却液回流管，冷却液进口管和冷却液回流管分别穿过下端盖，所述下端盖下方链接电机端连接座，泵端连接座上铸造冷却液进口和冷却液回流口，冷却液进口管穿过冷却液进口延伸至泵端连接座内，所述冷却液回流管穿过冷却液回流口延伸至泵端连接座内，所述电机连接座下端连接泵端连接座，所述泵端连接座与渣浆泵泵端连接，所述渣浆泵内设有叶轮，所述机壳内设有电机，电机的输出轴穿过电机端连接座和泵端连接座与叶轮连接。2.根据权利要求1中所述的一种内循环自冷却干湿两用型潜水渣浆泵，其特征在于，所述冷却夹套下端顶在下端盖上，所述接线盒上套有压环，压环压在冷却夹套上端，所述压环和冷却夹套之间设有”O”型密封圈。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛飞，陶先帅，
申请(专利权)人：三联泵业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：