本发明专利技术提供一种路桥工程管道支撑系统的使用工艺，属于路桥工程管道技术领域，包括底座，底座的上端左右两部均设置有第一圆形伸缩杆，两个第一圆形伸缩杆之间设置有方形伸缩杆，两个第一圆形伸缩杆的伸长端均固定连接有第二圆形伸缩杆，第二圆形伸缩杆的伸长端的圆周表面均套设有第一弹簧两个第二圆形伸缩杆之间固定连接有连接板，方形伸缩杆内开设有安装腔，安装腔内设置有升降机构，方形伸缩杆的伸长端的右端开凿有多个均匀分布的齿槽，连接板的上侧设置有连接杆，连接杆的前端固定连接有六边形筒，六边形筒内转动连接有连接轴，它可以实现便于安装和拆卸，调节高度，抗震性好。抗震性好。抗震性好。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程管道支撑系统的使用工艺
[0001]本专利技术属于路桥工程管道
，具体涉及一种路桥工程管道支撑系统的使用工艺。
技术介绍
[0002]在现有技术中，路桥工程英文Road Bridge Engineering，指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作。路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程(注：指路桥工程里的房屋建筑工程，例如收费站、服务区等)，具体施工有规范。
[0003]经过检索发现，在授权公告号为“CN110625320A”的中国专利中公开了一种公路桥梁管道支撑设备，包括底座，所述底座上安装有底座固定装置，所述底座上方安装有倒门型框架，所述倒门型框架内部设有调节式管道固定装置，所述调节式管道固定装置上设有滑动式辅助支撑装置。本装置通过两组内螺纹套筒分别与固定螺杆的螺纹连接，使两组内螺纹套筒针对管道的外形进行快速调节，从而快速的完成管道的固定，通过辅助支撑座在相邻两个内螺纹套筒之间进行滑动，从而对相邻两个内螺纹套筒进行支撑，并通过二次支撑座进行二次支撑，从而使内螺纹套筒能够通过固定螺杆的强度和辅助支撑座、二次支撑座的双重作用进行支撑，有效的防止内螺纹套筒和固定螺杆受力过大而发生变形的情况发生。
[0004]但是上述技术方案在实际的应用时，不便于安装。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种路桥工程管道支撑系统的使用工艺，旨在解决现有技术中的不便于安装的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种路桥工程管道支撑系统，包括底座，所述底座的上端左右两部均设置有第一圆形伸缩杆，两个所述第一圆形伸缩杆之间设置有方形伸缩杆，两个所述第一圆形伸缩杆的伸长端均固定连接有第二圆形伸缩杆，所述第二圆形伸缩杆的伸长端的圆周表面均套设有第一弹簧两个所述第二圆形伸缩杆之间固定连接有连接板，所述方形伸缩杆内开设有安装腔，所述安装腔内设置有升降机构，所述方形伸缩杆的伸长端的右端开凿有多个均匀分布的齿槽，所述连接板的上侧设置有连接杆，所述连接杆的前端固定连接有六边形筒，所述六边形筒内转动连接有连接轴，所述连接轴的上下两侧均设置有安装环，两个所述安装环内均设置有安装机构，两个所述安装环的左右两侧均设置有环形块，所述连接轴的后侧左右两部均设有长拉簧，它可以实现便于安装和拆卸，调节高度，抗震性好。
[0007]作为本专利技术一种优选的方案，所述底座的上端左右两部均开凿有安装槽，两个所述安装槽的上端均开设有多个均匀分布的第一安装孔，所述底座的上端固定连接有安装
板，所述方形伸缩杆和两个安装板均固定连接于安装板的上端，所述方形伸缩杆的伸长端固定连接于连接板，两个所述第二圆形伸缩杆的伸长端均固定连接有固定块，两个所述固定块的上端均固定连接于连接杆。
[0008]作为本专利技术一种优选的方案，所述升降机构包括把手、第一转轴和齿轮，所述第一转轴转动连接于安装腔的后内壁并活动贯穿方形伸缩杆的前端，所述把手固定连接于第一转轴的前端，所述齿轮固定连接于位于安装腔内的第一转轴圆周表面，所述齿轮与多个齿槽相啮合。
[0009]作为本专利技术一种优选的方案，所述方形伸缩杆的后侧设有拨块，所述拨块的前端固定连接有第二转轴，所述第二转轴活动贯穿安装腔的后内壁并向前延伸，所述第二转轴的前端固定连接有棘爪，所述棘爪的下端固定连接有第二弹簧，位于安装腔内的所述第一转轴的圆周表面固定连接有棘轮，所述棘爪与棘轮相卡接。
[0010]作为本专利技术一种优选的方案，所述六边形筒内转动连接有连接轴，所述六边形筒内固定连接有环形槽，所述连接轴的圆周表面开凿有第二安装孔，所述连接轴的后端左右两侧均固定连接有卡梢，所述连接轴的圆周表面固定连接有限位环和轴柱，所述环形槽与限位环相匹配。
[0011]作为本专利技术一种优选的方案，两组所述安装机构均包括第四弹簧、弧形插块、短接块，位于左侧的两个所述安装环的前端均开凿有滑槽，两个所述短接块分别滑动连接于两个滑槽内，两个所述滑槽的后内壁均开凿有弧形槽，两个所述弧形插块分别滑动连接于两个弧形槽内，位于左侧的两个所述安装环的左端均开凿有卡槽，两个所述弧形插块分别活动插接于两个卡槽内，两个所述弧形槽的下内壁均固定连接于第四弹簧，两个所述短接块分别固定连接于两个弧形插块的前端。
[0012]作为本专利技术一种优选的方案，两组所述安装环均设置有两个，两组所述安装环均通过铰轴分别活动铰接于轴柱的上下两端，两个所述短接块的前端均固定连接有滑块。
[0013]作为本专利技术一种优选的方案，相靠近的两个所述安装环之间均设有夹紧板，相靠近的两个所述夹紧板相远离的一端均固定连接有短杆，两组所述环形块分别固定连接于相靠近的两个短杆相远离的一端，相靠近的两个所述短杆的表面均套设有第三弹簧，相靠近的两个所述第三弹簧位于两个相靠近的安装环之间。
[0014]作为本专利技术一种优选的方案，两个所述长拉簧的下端均固定连接于底座，两个所述长拉簧的上端均固定连接有口块，两个所述口块分别与两个卡梢相卡接。
[0015]一种路桥工程管道支撑系统的使用方法，包括S1：开槽：在路桥施工时，预留与底座相对应的矩形槽，将底座放置于矩形槽内，通过螺栓与第一安装孔将底座固定连接于矩形槽内，然后通过螺栓将安装板固定连接于底座的上端。
[0016]S2：预装：通过螺杆和螺套将连接轴与轴柱之间固定连接，然后将两个口块与两个卡梢相卡接，使得连接轴处于平衡状态，逆时针方向滑动两个滑块，使得两个滑块带动两个短接块逆时针滑动，两个短接块带动两个弧形插块逆时针滑动，使得两个弧形插块分别与两个卡槽相远离。
[0017]S3：管道：向相远离的方向拉动两个环形块，相远离的两个环形块带动其固定连接的两个短杆相远离，两个短杆带动两个夹紧板相远离，此时加固需要安装的管道放入相远
离的两个夹紧板之间，松开两个短杆，使得两个第三弹簧带动两个夹紧板相靠近，管道被两个夹紧板夹紧，此时转动两个安装环并逆时针转动滑块，两个安装环闭合后松开滑块，使得弧形插块插入对应的卡槽内，使得相靠近的两个安装环完成安装。
[0018]S4：调节：顺时针转动把手，把手带动其固定连接的第一转轴顺时针转动，第一转轴带动其固定连接的齿轮和棘轮顺时针转动，齿轮与齿槽相啮合，使得齿轮顺时针转动时带动方形伸缩杆向上伸长，方形伸缩杆的伸长端带动其固定连接的连接板向上移动，连接板带动其固定连接的第二圆形伸缩杆向上移动，实现带动两组安装环向上移动，方形伸缩杆当调节至合适的高度时，松开把手，棘轮由于棘爪的作用无法顺时针转动，实现固定管道的高度，当需要向下移动时，逆时针转动拨块，拨块带动其固定连接的第二转轴逆时针转动，第二转轴带动其固定连接的棘爪逆时针转动，使得棘爪无法阻挡棘轮，此时可以逆时针转动把手向下调节方形伸缩杆。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥工程管道支撑系统，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上端左右两部均设置有第一圆形伸缩杆(3)，两个所述第一圆形伸缩杆(3)之间设置有方形伸缩杆(15)，两个所述第一圆形伸缩杆(3)的伸长端均固定连接有第二圆形伸缩杆(4)，所述第二圆形伸缩杆(4)的伸长端的圆周表面均套设有第一弹簧(5)，两个所述第二圆形伸缩杆(4)之间固定连接有连接板(13)，所述方形伸缩杆(15)内开设有安装腔(17)，所述安装腔(17)内设置有升降机构，所述方形伸缩杆(15)的伸长端的右端开凿有多个均匀分布的齿槽(21)，所述连接板(13)的上侧设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的前端固定连接有六边形筒(8)，所述六边形筒(8)内转动连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的上下两侧均设置有安装环(11)，两个所述安装环(11)内均设置有安装机构，两个所述安装环(11)的左右两侧均设置有环形块(12)，所述连接轴(9)的后侧左右两部均设有长拉簧(14)；所述六边形筒(8)内转动连接有连接轴(9)，所述六边形筒(8)内固定连接有环形槽(26)，所述连接轴(9)的圆周表面开凿有第二安装孔(901)，所述连接轴(9)的后端左右两侧均固定连接有卡梢(903)，所述连接轴(9)的圆周表面固定连接有限位环(902)和轴柱(10)，所述环形槽(26)与限位环(902)相匹配；所述升降机构包括把手(16)、第一转轴(18)和齿轮(20)，所述第一转轴(18)转动连接于安装腔(17)的后内壁并活动贯穿方形伸缩杆(15)的前端，所述把手(16)固定连接于第一转轴(18)的前端，所述齿轮(20)固定连接于位于安装腔(17)内的第一转轴(18)圆周表面，所述齿轮（20）与多个齿槽(21)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程管道支撑系统，其特征在于：两组所述安装机构均包括第四弹簧(33)、弧形插块(35)、短接块(36)，位于左侧的两个所述安装环(11)的前端均开凿有滑槽(30)，两个所述短接块(36)分别滑动连接于两个滑槽(30)内，两个所述滑槽(30)的后内壁均开凿有弧形槽(34)，两个所述弧形插块(35)分别滑动连接于两个弧形槽(34)内，位于左侧的两个所述安装环(11)的左端均开凿有卡槽(37)，两个所述弧形插块(35)分别活动插接于两个卡槽(37)内，两个所述弧形槽(34)的下内壁均固定连接于第四弹簧(33)，两个所述短接块(36)分别固定连接于两个弧形插块(35)的前端。3.根据权利要求2所述的一种路桥工程管道支撑系统，其特征在于：所述底座(1)的上端左右两部均开凿有安装槽(101)，两个所述安装槽(101)的上端均开设有多个均匀分布的第一安装孔(102)，所述底座(1)的上端固定连接有安装板(2)，所述方形伸缩杆(15)和两个安装板(2)均固定连接于安装板(2)的上端，所述方形伸缩杆(15)的伸长端固定连接于连接板(13)，两个所述第二圆形伸缩杆(4)的伸长端均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)的上端均固定连接于连接杆(7)。4.根据权利要求3所述的一种路桥工程管道支撑系统，其特征在于：所述方形伸缩杆(15)的后侧设有拨块(23)，所述拨块(23)的前端固定连接有第二转轴(22)，所述第二转轴(22)活动贯穿安装腔(17)的后内壁并向前延伸，所述第二转轴(22)的前端固定连接有棘爪(24)，所述棘爪(24)的下端固定连接有第二弹簧(25)，位于安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天军，
申请(专利权)人：李天军，
类型：发明
国别省市：
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