一种可移动施工现场混凝土自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动施工现场混凝土自卸车，包括车体、搅拌结构和位移组件，所述车体为敞口的且内部开设有空腔的箱体结构，所述搅拌机构设置于所述车体的内部，所述位移组件设置于所述车体的底部，所述位移组件用于控制使所述车体的位移；本实用新型专利技术中，可提高混凝土运输车的使用效率，运输车到场后可将罐内混凝土放至自卸车内，随即可返回商混站重新装载，缓解交通压力与能源浪费，自卸车外设型钢骨架加强整个料槽的强度，前方设置开料口，便于卸料。内部设置搅拌器搅拌混凝土使其维持良好的和易性。下部设置型钢梁与万向轮提高底部的强度安全性及灵活性。前后设置拖车钩便于方便行走。方便行走。方便行走。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动施工现场混凝土自卸车


[0001]本技术涉及工程施工
，具体为一种可移动施工现场混凝土自卸车。

技术介绍

[0002]混凝土，简称为砼：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程；
[0003]在工地的施工现场需要浇筑混凝土结构部件时，通过混凝土罐车将混凝土从拌合站运送到施工现场，但受到施工现场的效率等因素的限制，通常会出现施工现场有大量的混凝土罐车在排队等待卸料，排队的过程中，罐车的罐体需要持续转动，从而造成大量的能源浪费，由于罐车得不到及时的卸料，导致罐车的使用效率较低，当混凝土罐车长时间不卸料时，罐车内部的混凝土易出现离析的问题，从而无法保障工程部件的施工质量，并且，长时间不卸料时，混凝土容易在罐车的内部凝固，导致混凝土无法排出，只能通过切罐的方式对罐体内部进行清理，切罐不但对罐车造成损伤，同时，影响施工进度，降低了混凝土罐车的使用效率。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在问题，本技术提供一种可移动施工现场混凝土自卸车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种可移动施工现场混凝土自卸车，包括车体、搅拌结构和位移组件，所述车体为敞口的且内部开设有空腔的箱体结构，所述搅拌机构设置于所述车体的内部，所述位移组件设置于所述车体的底部，所述位移组件用于控制使所述车体的位移；
[0007]所述移动组件包括支撑架、万向轮和千斤顶，所述车体的底部固定设置有所述支撑架，所述支撑架的一侧与所述车体的底部固定连接，所述支撑架的另一端设置有若干所述万向轮，若干所述万向轮均匀间隔分布，所述车体的底部还设置有若干所述千斤顶，所述千斤顶的一端固定连接在所述车体的底部，若干所述千斤顶用于控制所述万向轮与地面滚动接触或与地面之间产生离地间隙。
[0008]进一步的，所述车体包括内壳和框架，所述框架为横纵垂直交错的型钢构成，所述内壳设置于所述框架的内部。
[0009]进一步的，所述内壳为钢板构成，所述内壳钢板的厚度不小于4毫米。
[0010]进一步的，所述内壳其中的一个侧壁开设有卸料口，所述卸料口用于控制所述车体内部的空腔与外界的通断。
[0011]进一步的，所述搅拌机构包括驱动机构和螺旋搅拌器，所述螺旋搅拌器与所述驱动机构传动连接，所述驱动机构用于使所述螺旋搅拌器转动。
[0012]进一步的，所述驱动机构设置于与所述卸料口向背的一侧，所述驱动机构设置于
所述车体的外壁顶部。
[0013]进一步的，所述螺旋搅拌器设置于所述车体的空腔内，所述螺旋搅拌器倾斜设置，所述螺旋搅拌器较高的一端与所述驱动机构传动连接，所述螺旋搅拌器较低的一端通过轴承与所述车体空腔的内壁连接。
[0014]进一步的，所述车体的侧壁设置有拖车钩。
[0015]进一步的，所述车体的底部至少设置有三个所述万向轮。
[0016]进一步的，所述车体的底部至少设置有三个所述千斤顶。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0018]在施工现场使用时，当混凝土罐车从拌合站将混凝土运输到施工现场后，可以直接将混凝土卸入至车体内，卸完料的混凝土罐车可返回拌合站，随即可返回拌合站重新装载，可提高混凝土运输车的使用效率，缓解交通压力与能源浪费，由于车体内也设置有搅拌机构，当车体的内部存在混凝土时，通过搅拌机构对混凝土的持续搅拌，避免混凝土离析，在使用时，可开启卸料口，使内部的混凝土可以从车体内部排出，通过在车体的底部设置万向轮，可以通过牵引车和车体的拖车钩对车体进行位移，到达卸料地点后，通过千斤顶将车体撑起，使滚轮与地面之间存在距离，从而对车体进行固定，进行稳定的放料。
附图说明
[0019]图1显示为本技术的正面结构示意图；
[0020]图2显示为本技术的背面结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0022]下面结合实施例对本技术作进一步的描述，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所有实施例，都属于本技术的保护范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“逆时针”、“顺时针”“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例：
[0025]一种可移动施工现场混凝土自卸车，包括车体1、搅拌结构2和位移组件3，所述车体1为敞口的且内部开设有空腔的箱体结构，所述搅拌机构2设置于所述车体1的内部，所述位移组件3设置于所述车体1的底部，所述位移组件3用于控制使所述车体1的位移；
[0026]如图1所示，具体实施时，车体1为装载混凝土的主体，其内部开设有空腔，顶部为敞口设置，便于混凝土罐车直接将料卸入车体1的内部，其中，所述车体1包括内壳11和框架12，所述框架12为横纵垂直交错的型钢构成，所述内壳11设置于所述框架12的内部，所述内壳11为钢板构成，所述内壳11钢板的厚度不小于4毫米，通过在钢板制成的内壳11的外部加
装型钢骨架形成的框架12，从而加强整个料槽的强度，避免由于内部的膨胀导致车体1开裂，所述内壳11其中的一个侧壁开设有卸料口13，所述卸料口13用于控制所述车体1内部的空腔与外界的通断，通过设置卸料口13将车体1内部的混凝土输出。
[0027]为了保证装字车体1内部的混凝土的质量，通过设置设置搅拌机构对车体1内部的混凝土进行搅拌，搅拌机构2包括驱动机构21和螺旋搅拌器22，所述螺旋搅拌器22与所述驱动机构21传动连接，所述驱动机构21用于使所述螺旋搅拌器22转动，所述驱动机构21设置于与所述卸料口13向背的一侧，所述驱动机构21设置于所述车体1的外壁顶部，所述螺旋搅拌器22设置于所述车体1的空腔内，所述螺旋搅拌器22倾斜设置，所述螺旋搅拌器22较高的一端与所述驱动机构21传动连接，所述螺旋搅拌器22较低的一端通过轴承与所述车体1空腔的内壁连接；
[0028]如图1
‑
2所示，具体实施时，通过驱动机构21带动螺旋搅拌器22转动，驱动机构21包括电机和减速装置等组件，螺旋搅拌器22在车体1的内部倾斜设置或水平设置，当车体1的内部形状与混凝土罐车的搅拌罐相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动施工现场混凝土自卸车，其特征在于，包括车体(1)、搅拌结构(2)和位移组件(3)，所述车体(1)为敞口的且内部开设有空腔的箱体结构，所述搅拌结构(2)设置于所述车体(1)的内部，所述位移组件(3)设置于所述车体(1)的底部，所述位移组件(3)用于控制使所述车体(1)的位移；所述位移组件(3)包括支撑架(31)、万向轮(32)和千斤顶(33)，所述车体(1)的底部固定设置有所述支撑架(31)，所述支撑架(31)的一侧与所述车体(1)的底部固定连接，所述支撑架(31)的另一端设置有若干所述万向轮(32)，若干所述万向轮(32)均匀间隔分布，所述车体(1)的底部还设置有若干所述千斤顶(33)，所述千斤顶(33)的一端固定连接在所述车体(1)的底部，若干所述千斤顶(33)用于控制所述万向轮(32)与地面滚动接触或与地面之间产生离地间隙。2.根据权利要求1所述的一种可移动施工现场混凝土自卸车，其特征在于，所述车体(1)包括内壳(11)和框架(12)，所述框架(12)为横纵垂直交错的型钢构成，所述内壳(11)设置于所述框架(12)的内部。3.根据权利要求2所述的一种可移动施工现场混凝土自卸车，其特征在于，所述内壳(11)为钢板构成，所述内壳(11)钢板的厚度不小于4毫米。4.根据权利要求3所述的一种可移动施工现场混凝土自卸车，其特征在于，所述内壳(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，武术，乔梁，武守一，张磊，
申请(专利权)人：吉林建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：