一种用于移动式制动器(1)的装置(30)。该装置包括壳体(3)、反作用板(10)和卡环(11)。壳体(3)和反作用板(10)以机械方式彼此相互连接，并且卡环(11)布置于壳体(3)的槽(12)中，用以将反作用板(10)锁定到壳体(3)，从而防止反作用板(10)相对于壳体(3)沿轴向方向(5)移位。该槽(12)布置在该壳体(3)的外侧表面(13)上。卡环(11)能够被布置成，相比于卡环(11)被布置在该壳体(3)的内侧表面上的设计沿着该壳体(3)的更大的轴向表面邻接抵靠该壳体(3)。由此，增强了该装置(30)的强度。增强了该装置(30)的强度。增强了该装置(30)的强度。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于移动式制动器的装置
[0001]本专利技术涉及一种用于移动式制动器的装置，该装置包括壳体、反作用板和用于将反作用板锁定到壳体上的卡环。此外，本专利技术涉及一种包括这种装置的移动式制动器。
技术介绍
[0002]变速器可以具有例如用于制动或锁定行星齿轮组中的部件的移动式制动器。这种移动式制动器通常包括布置在壳体内的制动盘组，其中反作用板布置在壳体的一端以限制制动盘的轴向运动。此外，卡环可以布置成用于沿轴向方向相对于壳体锁定反作用板。
[0003]壳体通常具有内部轴向延伸的花键，这种花键用于沿轴向方向引导制动盘并相对于壳体旋转地锁定制动盘。由于花键被布置在壳体内侧，壳体可用于布置卡环的材料受限。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种用于移动式制动器的装置，该装置具有增强的强度。
[0005]该目的通过包括壳体、反作用板和卡环的装置来实现，其中，壳体和反作用板以机械方式彼此相互连接，并且卡环布置在壳体的槽内以用于将反作用板锁定到壳体，从而防止反作用板沿轴向方向相对于壳体移位，并且其中槽布置在壳体的外侧表面。
[0006]本专利技术基于以下洞见：与卡环布置在壳体内侧上的设计相比，通过将卡环布置在壳体外侧的槽中，卡环可被布置成能够沿壳体的更大的轴向表面邻接抵靠壳体。由此，可以增强该装置的强度。
[0007]根据一种实施方式，壳体具有中空的圆筒部分，并且在中空的圆筒部分的端部处，形成中空的圆筒部分的壁具有接收反作用板的多个突起的多个凹部，并且优选地，突起沿着反作用板的周缘布置在多个位置处，并且凹部沿着中空的圆筒部分的圆周布置在相应多个位置处，并且优选地，卡环布置成通过将反作用板的突起保持在壳体的凹部内而锁定反作用板。由此，可以实现卡环和反作用板之间以及卡环和壳体之间的相对大的接触表面。
[0008]中空的圆筒部分可以具有圆形横截面，并且在中空的圆筒部分的内侧表面上可以布置有花键，该花键沿中空的圆筒部分的轴向方向延伸。这样的花键可以被布置成用于正布置在壳体内部的制动盘，用于在轴向方向上引导这些制动盘并且相对于该壳体旋转地锁定这些制动盘。
[0009]反作用板可以是圆形的，并具有布置在外周的花键，这些花键与中空的圆筒部分的花键接合。
[0010]根据另一种实施方式，该中空的圆筒部分的这些凹部布置在该中空的圆筒部分的端部的主端面上。由此，反作用板可以通过反作用板和壳体的相对轴向运动而以不复杂的方式装配，从而使突起到达凹部中。
[0011]根据另一种实施方式，每个凹部沿轴向方向从主端面延伸到凹部的轴向底面的深度超过从主端面到槽的面向中空的圆筒部分的端部的轴向表面的距离一段长度，该长度至少等于反作用板的被接收的突起沿轴向方向的厚度。由此，卡环可用于在凹部的位置处邻
接抵靠突起，否则抵靠壳体的轴向表面。
[0012]根据另一种实施方式，中空的圆筒部分的凹部布置成沿径向延伸通过圆筒部分的壁上的通孔，这些通孔布置在距中空的圆筒部分端部的主端面一定距离处，并且优选地，反作用板可通过具有弹性的突起连接到壳体，突起所具有的弹性使得其能够在将壳体和反作用板彼此装配期间弹开和弹回。由此，由于壳体的材料保持在凹部的轴向外侧，因而能够提高强度。
[0013]根据另一实施方式，反作用板是环形的。由此，轴延伸部可以延伸穿过反作用板的开口。
[0014]根据另一实施方式，该装置包括另一反作用板，其中，反作用板和另一反作用板彼此抵接，并且另一反作用板布置在壳体中并位于反作用板的内侧，因此可以提高强度。例如，外反作用板可以被设计成在对应于布置在壳体中的制动盘的径向位置的位置处与内反作用板接触，以在来自制动盘的力传递到内反作用板的位置处增加反向支撑的强度。
[0015]根据另一种实施方式，反作用板的突起相对于壳体的轴向位置与另一反作用板相对于壳体的轴向位置相同。由此，尽管使用了两个反作用板，壳体的长度不必增加。
[0016]该另一反作用板可以是圆形的，并布置有布置在外周的花键，这些花键与中空的圆筒部分的花键接合。
[0017]根据本专利技术的另一方面，本专利技术涉及一种包括如本文所述的装置的移动式制动器，其中，所述移动式制动器还包括布置在壳体内的一个或多个制动盘，并且反作用板布置成限制制动盘沿轴向方向的运动。
[0018]这种移动式制动器的优点类似于上文已经参照该装置讨论的优点。
[0019]在下面的描述和权利要求中公开了本专利技术的其它优点和有利特征。
附图说明
[0020]下面将参照附图更加详细地描述作为示例引用的本专利技术的实施例。
[0021]在附图中：
[0022]图1是移动式制动器的透视图；
[0023]图2是图1中的移动式制动器的局部剖视图；
[0024]图3a是图1中的移动式制动器的一些部件的分解视图；
[0025]图3b是移动式制动器的透视图，其中仅出于说明的目的示出了图3a中所示的部件；
[0026]图4是移动式制动器的一种变型的分解视图；
[0027]图5是图4所示的部件装配后的局部剖视图；
[0028]图6是移动式制动器的另一变型的分解视图；以及
[0029]图7是图6所示的部件装配后的局部剖视图。
具体实施方式
[0030]图1是用于变速器的移动式制动器1的透视图。这种移动式制动器1可用于制动和锁定行星齿轮组的部件。如图2中进一步示出的，其以局部剖视图示出了移动式制动器1，该移动式制动器1可包括布置在壳体3内的一个或多个制动盘2。
[0031]第一组制动盘2a可以被布置成旋转地锁定到壳体3上，并且第二组制动盘2b可以被布置成旋转地锁定到一个保持器4上，该保持器4以轴承方式连接以便相对于壳体3旋转。当沿轴向方向5观察时，制动盘2a、2b以彼此重叠的方式适当地布置，并且交替地布置成第一组中的一个制动盘、第二组中的一个制动盘、第一组中的一个制动盘等。制动盘2被布置成能够允许沿轴向方向5的一些运动。在图2所示的实施例中，第一组制动盘2a的制动盘连接到壳体3的内部轴向延伸的花键6，用于使制动盘2a能够相对于壳体3轴向运动，同时旋转地锁定到壳体3。第二组制动盘的制动盘2b可以相应地布置于保持器4中。
[0032]这意味着为了接合制动盘2，制动盘2可以例如通过液压装置和活塞7在轴向方向5上被压在一起。通过制动盘2的接合，保持器4被制动或锁定以防止相对于壳体3旋转。此外，复位弹簧8可以被布置成当液压压力被去除时将活塞7带回，从而允许制动盘2返回到非接合状态。保持器4又可转而联接到将被制动或被锁定以防止旋转的轴。保持器4可具有用于连接到这种轴的花键9。
[0033]移动式制动器1还包括反作用板10或止动板，其被布置成能够限制制动盘2沿轴向方向5的运动。当压力施加到制动盘2上时，反作用板10构成防止制动盘2沿轴向方向5进一步运动的反向支撑。在图2所示的实施例中，制动盘2通过直接的从右到左的力压在一起并抵接反作用板10，而复位弹簧8被本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于移动式制动器(1)的装置(30)，所述装置包括壳体(3)、反作用板(10)和卡环(11)，所述壳体和所述反作用板以机械方式彼此相互连接，并且所述卡环布置于所述壳体(3)的槽(12)中，用以将所述反作用板(10)锁定到所述壳体(3)上，从而防止所述反作用板(10)相对所述壳体(3)沿轴向方向(5)移位，其特征在于，所述槽(12)布置于所述壳体(3)的外侧表面(13)上。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述壳体(3)具有中空的圆筒部分(14)，并且在所述中空的圆筒部分(14)的端部(15)处，形成所述中空的圆筒部分(14)的壁(16)具有多个凹部(17)，所述多个凹部接收所述反作用板(10)的多个突起(18)。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述突起(18)沿着所述反作用板(10)的周缘布置在多个位置处，并且所述凹部(17)沿着所述中空的圆筒部分(14)的圆周布置在多个对应的位置处。4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述卡环(11)被布置成能够通过将所述反作用板(10)的所述突起(18)保持在所述壳体(3)的所述凹部(17)中而锁定所述反作用板(10)。5.根据权利要求2
‑
4中任一项所述的装置，其特征在于，所述中空的圆筒部分(14)的所述凹部(17)布置在中空的圆筒部分端部(15)的主端面(21)上。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，每个凹部(17)沿所述轴向方向(5)从所述主端面(21)延伸到所述凹部(17)的轴向底面(23)的深度(22)超过从所述主端面(21)到所述槽(12)的面向所述中空的圆筒部分(14)的所述端部(15)的轴向表面(32)的距离一段长度，该长度至少等于所述反作用板(10)的被接收的所述突起(18)沿所述轴向方向(5)的厚度。7.根据权利要求2
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4中任一项所述的装置，其特征在于，所述中空的圆筒部分(14)的所述凹部(17b)被布置成沿径向延伸通过所述圆筒部分的壁(16)上的通...
【专利技术属性】
技术研发人员：H，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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