一种用于行人和车辆通行的智能道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于行人和车辆通行的智能道闸，涉及道闸技术领域，包括人行道闸和车辆道闸，人行道闸包括主闸机和副闸机，主闸机和副闸机之间设置挡板，挡板连接主闸机内部的驱动电机，驱动电机的输出轴连接挡板的侧边用于驱动挡板转动，主闸机上通过连杆设置用于身份识别的阅读器，阅读器通信连接主机，副闸机上通过连杆设置用于打开挡板的控制按钮，车辆道闸包括栏杆和设置在主闸机内部的控制电机，本实用新型专利技术提出的用于行人和车辆通行的智能道闸，其不仅能够对行人和车辆身份信息进行识别，而且能够对行人和驾驶员的体温进行检测，防止体温异常的人员进入，并且该智能道闸体温检测效率高，能够有效提高通行效率。能够有效提高通行效率。能够有效提高通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于行人和车辆通行的智能道闸


[0001]本技术涉及道闸
，具体涉及一种用于行人和车辆通行的智能道闸。

技术介绍

[0002]道闸是专门用于道路上限制机动车行驶或行人通行的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道和小区出入口，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过管理系统实行自动管理状态。
[0003]但是现有的道闸在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的道闸虽然有对行人进行体温进行自动检测的功能，但是对于车辆驾驶员，我们需要人工检测体温，浪费了人力物力，增加了接触风险，而且影响了车辆的通行效率。因此我们有必要针对现有技术的不足，而提出一种用于行人和车辆通行的智能道闸。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中的不足，本技术提出一种用于行人和车辆通行的智能道闸，其能够快速有效检测行人和车辆驾驶员的体温信息。
[0005]为了实现上述目的，本技术的一种用于行人和车辆通行的智能道闸，包括人行道闸和车辆道闸；
[0006]人行道闸包括主闸机和副闸机，主闸机和副闸机之间设置挡板，挡板连接主闸机内部的驱动电机，驱动电机的输出轴连接挡板的侧边用于驱动挡板转动，主闸机上通过连杆设置用于身份识别的阅读器，阅读器通信连接主机，副闸机上通过连杆设置用于打开挡板的控制按钮；
[0007]车辆道闸包括栏杆和设置在主闸机内部的控制电机，控制电机的输出轴连接栏杆并驱动栏杆逆时针或顺时针转动，位于车辆道闸车辆驶入位置设置地磁传感器，地磁传感器通过数据线连接主闸机上的主机，主机的顶部设置用于识别车牌的摄像头；
[0008]主机还通信连接体温检测机构，体温检测机构设置在主闸机上用于检测驾驶员的体温信息并反馈至主机。
[0009]优选的，阅读器包括身份阅读区和体温检测区，身份阅读区内置用于读取卡片身份信息的读卡器，体温检测区内置用于检测人手腕位置温度的体温检测仪，读卡器和体温检测仪均通信连接主机。
[0010]优选的，主机面向车辆驶入方向的侧壁上设置显示屏，显示屏连接主机的信号输出端。
[0011]优选的，车辆道闸位于车辆驶入方向的地面上设置减速带。
[0012]优选的，体温检测机构包括立柱和热成像镜头，立柱垂直伸入到主闸机的内部，并且主闸机上设置用于容纳热成像镜头的空腔，立柱内腔的顶部和底部位置分别设置支撑座，两支撑座之间转动连接丝杆，丝杆底部通过联轴器连接伺服电机，丝杆上通过螺纹旋接滑座，滑座一侧滑动连接沿立柱内壁垂直设置的导轨、另一侧固定连接安装座，安装座位于
立柱外侧，并且安装座的底部连接热成像镜头，热成像镜头通信连接主机。
[0013]优选的，立柱的底部水平设置底座，底座四角位置通过螺栓固定在主闸机的内部。
[0014]优选的，安装座的顶部设置太阳能板，太阳能板通过内置光伏组件将太阳能转化为电能并将电能存储在蓄电池内，蓄电池设置在主闸机的内部并电性连接主机。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术提出的用于行人和车辆通行的智能道闸，其不仅能够对行人和车辆身份信息进行识别，而且能够对行人和驾驶员的体温进行检测，防止体温异常的人员进入，并且该智能道闸体温检测效率高，能够有效提高通行效率。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步描写和阐述。
[0018]图1是本技术首选实施方式的一种用于行人和车辆通行的智能道闸的整体结构示意图。
[0019]图2是图1中智能道闸的体温检测机构结构示意图。
[0020]图3是图1中智能道闸的阅读器结构示意图。
[0021]附图标记：1、人行道闸；11、主闸机；12、副闸机；13、连杆；14、阅读器；15、挡板；16、主机；17、身份阅读区；18、体温检测区；2、车辆道闸；21、栏杆；22、摄像头；23、减速带；24、地磁传感器；3、体温检测机构；31、立柱；32、支撑座；33、丝杆；34、滑座；35、导轨；36、联轴器；37、伺服电机；38、底座；39、太阳能板；310、安装座；311、热成像镜头。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图、通过对本技术的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本技术的技术方案。
[0023]实施例
[0024]如图1所示，本技术的一种用于行人和车辆通行的智能道闸，包括人行道闸1和车辆道闸2；
[0025]本实施例中，人行道闸1主要用于行人通过，车辆道闸2主要用于车辆通过。
[0026]如图1和图3所示，人行道闸1包括主闸机11和副闸机12，主闸机11和副闸机12之间设置挡板15，挡板15连接主闸机11内部的驱动电机，驱动电机的输出轴连接挡板15的侧边用于驱动挡板15转动，主闸机11上通过连杆13设置用于身份识别的阅读器14，阅读器14通信连接主机16，副闸机12上通过连杆13设置用于打开挡板15的控制按钮。
[0027]本实施例中，阅读器14包括身份阅读区17和体温检测区18，身份阅读区17内置用于读取卡片身份信息的读卡器，体温检测区18内置用于检测人手腕位置温度的体温检测仪，读卡器和体温检测仪均通信连接主机16，行人进入时需要使用卡片刷卡，刷卡时手会靠近体温检测区18，身份阅读区17读取身份信息并将信息传输至主机16，主机16判断身份信息是否正确，同时体温检测区18检测读取体温信息并传输至主机16，主机16判断体温是否正常，只有在身份信息和体温信息均正确的时候，主机16才会对驱动电机发送通行指令，驱动电机驱动挡板15转动打开主闸机11和副闸机12之间的通道，在行人出去时，只需按动控制按钮，挡板15即在驱动电机驱动下打开通道。
[0028]如图1所示，车辆道闸2包括栏杆21和设置在主闸机11内部的控制电机，控制电机的输出轴连接栏杆21并驱动栏杆21逆时针或顺时针转动，位于车辆道闸2车辆驶入位置设置地磁传感器24，地磁传感器24通过数据线连接主闸机11上的主机16，主机16的顶部设置用于识别车牌的摄像头22。
[0029]本实施例中，车辆在驶入时，地磁传感器24检测到车辆信息并将信息传输至主机16，主机16控制摄像头22采集车牌信息，主机16在对车牌信息进行核实确认后，主机16控制体温检测机构3检测驾驶员的体温，在驾驶员体温正常后，控制电机控制栏杆21转动打开车辆道闸2。
[0030]如图1所示，主机16还通信连接体温检测机构3，体温检测机构3设置在主闸机11上用于检测驾驶员的体温信息并反馈至主机16。
[0031]本实施例中，体温检测机构3的检测方向正对车辆驾驶员位置，只有在体温检测合格后才会给车辆放行。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，如图1所示，主机16面向车辆驶入方向的侧壁上设置显示屏，显示屏连接主机16的信号输出端。
[0033]通过采用上述技术方案，从而可以利用显示屏显示行人和驾驶员的体温信息，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于行人和车辆通行的智能道闸，其特征在于，包括人行道闸和车辆道闸，所述人行道闸包括主闸机和副闸机，所述主闸机和副闸机之间设置挡板，所述挡板连接主闸机内部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接挡板的侧边用于驱动挡板转动，所述主闸机上通过连杆设置用于身份识别的阅读器，所述阅读器通信连接主机，所述副闸机上通过连杆设置用于打开挡板的控制按钮；所述车辆道闸包括栏杆和设置在主闸机内部的控制电机，所述控制电机的输出轴连接栏杆并驱动栏杆逆时针或顺时针转动，位于所述车辆道闸车辆驶入位置设置地磁传感器，所述地磁传感器通过数据线连接主闸机上的主机，所述主机的顶部设置用于识别车牌的摄像头；所述主机还通信连接体温检测机构，所述体温检测机构设置在主闸机上用于检测驾驶员的体温信息并反馈至主机。2.根据权利要求1所述的一种用于行人和车辆通行的智能道闸，其特征在于，所述阅读器包括身份阅读区和体温检测区，所述身份阅读区内置用于读取卡片身份信息的读卡器，所述体温检测区内置用于检测人手腕位置温度的体温检测仪，所述读卡器和体温检测仪均通信连接主机。3.根据权利要求1所述的一种用于行人和车辆通行的智能道闸，其特征在于，所述主机面向车辆驶入方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈小锁，裴智毅，
申请(专利权)人：江苏天利和信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：