车间降噪隔音结构制造技术

本实用新型专利技术公开了车间降噪隔音结构，属于降噪隔音结构领域，车间降噪隔音结构，包括固定框，所述固定框的内部铰接有窗框，所述窗框的内部安装有玻璃，所述固定框的内部与外侧设置有固定组件，所述固定框的背面设置有隔音组件，所述固定组件包括插块、第一弹簧与连接绳，所述插块的右侧呈圆弧状，所述插块的滑动连接至固定框的内部，所述连接绳与第一弹簧的一端均固定连接至插块的左侧，所述第一弹簧的另一端固定连接至固定框的内部。该实用新型专利技术，便于使窗户具备降噪隔音功能，减少噪声四散传播造成噪声污染的现象发生，同时可对窗框进行有效固定，减少因强风天气影响使其发生震动与风哨声的现象，减少噪声源产生。减少噪声源产生。减少噪声源产生。

【技术实现步骤摘要】
车间降噪隔音结构


[0001]本技术涉及降噪隔音结构领域，更具体地说，涉及车间降噪隔音结构。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的发展，机械化车间也越来越多，车间内设备众多，噪声也随之增加。现有车间用的窗户，不具备降噪隔音功能，易使噪声四散传播，对外界环境造成噪声污染，同时在遇到强风天气时，强风易吹动窗框，使其发生震动，产生风哨声，增加噪声源，为此我们推出了车间降噪隔音结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供车间降噪隔音结构。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]车间降噪隔音结构，包括固定框，所述固定框的内部铰接有窗框，所述窗框的内部安装有玻璃，所述固定框的内部与外侧设置有固定组件，所述固定框的背面设置有隔音组件。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述固定组件包括插块、第一弹簧与连接绳，所述插块的右侧呈圆弧状，所述插块的滑动连接至固定框的内部，所述连接绳与第一弹簧的一端均固定连接至插块的左侧，所述第一弹簧的另一端固定连接至固定框的内部，所述连接绳的另一端贯穿并延伸至固定框的外侧，所述第一弹簧套设至连接绳的中部，所述窗框的内部开设有插槽。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述隔音组件包括隔音棉、四个磁石、四个直角板与四个第二弹簧，四个所述磁石均嵌设至隔音棉的正面，四个所述直角板均固定连接至固定框的背面，四个所述第二弹簧分别固定连接至四个直角板的外侧，四个所述第二弹簧正面的一端均固定连接至隔音棉的背面。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定框的内壁固定连接有两个密封条，所述窗框的顶部与底部均开设有密封槽。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述连接绳上固定连接有拉球，所述隔音棉的背面固定连接有四个限位杆，四个所述第二弹簧分别套设至四个限位杆的中部，四个所述限位杆背面的一端分别贯穿并滑动连接至四个直角板的外侧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述固定框的正面固定连接有遮雨檐，所述隔音棉的背面开设有两组等距离排列的消音槽。
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017](1)本方案利用固定框、窗框与玻璃的设置，为整个窗户主体，利用隔音组件的设置，便于使整个装置具备良好的降噪隔音效果，利用固定组件的设置，便于对窗框进行限位固定，减少其发生震动现象，同时保证隔音效果。
[0018](2)本方案当窗框带动玻璃闭合过程中，窗框的侧边将与插块抵触，随后第一弹簧被压缩，插块被挤压至固定框的内部，随后当窗框运动结束后，插块将受第一弹簧的弹力影响运动，从而插接至插槽的内部，从而保证窗框的稳定性，当使用者需要打开窗框时，可拉动连接绳，从而使插块与插槽分离，从而可将窗框推出。
[0019](3)本方案利用四个磁石的设置，当窗框闭合时，四个磁石将受磁力影响，从而带动隔音棉与窗框贴合，从而利用隔音棉起到良好的隔音效果，利用四个直角板的设置，便于对四个第二弹簧起到支撑作用，当窗框打开时，利用四个第二弹簧的弹力影响，从而使隔音棉与四个磁石运动至原位，减少隔音棉与固定框发生长期抵触现象，从而减少隔音棉发生形变的现象，保证其隔音效果。
[0020](4)本方案在窗框闭合过程中，利用两个密封条的设置，便于分别挤压至两个密封槽的内部，保证窗框固定效果的同时可提升噪声传播现象。
[0021](5)本方案利用拉球的设置，便于使用者更便捷的对连接绳操纵，利用四个限位杆的设置，便于减少隔音棉在运动过程中发生晃动、偏移现象。
[0022](6)本方案利用遮雨檐的设置，便于减少雨水渗入固定框内部的现象发生，利用消音槽的设置，便于延长车间内的噪声的传播距离，从而噪声在两组消音槽内部进行削弱。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的固定框与隔音棉结构背面立体示意图；
[0025]图3为本技术的结构图2的爆炸示意图；
[0026]图4为本技术的固定组件与拉球结构正面立体示意图；
[0027]图5为本技术的窗框与密封槽结构侧面局部立体示意图；
[0028]图6为本技术的结构图3中A的放大示意图。
[0029]图中标号说明：
[0030]1、固定框；2、窗框；3、固定组件；301、插块；302、第一弹簧；303、连接绳；4、隔音组件；401、隔音棉；402、磁石；403、直角板；404、第二弹簧；5、插槽；6、密封条；7、密封槽；8、拉球；9、限位杆；10、遮雨檐；11、消音槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0032]请参阅图1～6，本技术中，车间降噪隔音结构，包括固定框1，固定框1的内部铰接有窗框2，窗框2的内部安装有玻璃，固定框1的内部与外侧设置有固定组件3，固定框1的背面设置有隔音组件4。
[0033]本技术中，利用固定框1、窗框2与玻璃的设置，为整个窗户主体，利用隔音组件4的设置，便于使整个装置具备良好的降噪隔音效果，利用固定组件3的设置，便于对窗框
2进行限位固定，减少其发生震动现象，同时保证隔音效果。
[0034]请参阅图1～4，其中：固定组件3包括插块301、第一弹簧302与连接绳303，插块301的右侧呈圆弧状，插块301的滑动连接至固定框1的内部，连接绳303与第一弹簧302的一端均固定连接至插块301的左侧，第一弹簧302的另一端固定连接至固定框1的内部，连接绳303的另一端贯穿并延伸至固定框1的外侧，第一弹簧302套设至连接绳303的中部，窗框2的内部开设有插槽5。
[0035]本技术中，当窗框2带动玻璃闭合过程中，窗框2的侧边将与插块301抵触，随后第一弹簧302被压缩，插块301被挤压至固定框1的内部，随后当窗框2运动结束后，插块301将受第一弹簧302的弹力影响运动，从而插接至插槽5的内部，从而保证窗框2的稳定性，当使用者需要打开窗框2时，可拉动连接绳303，从而使插块301与插槽5分离，从而可将窗框2推出。
[0036]请参阅图1～6，其中：隔音组件4包括隔音棉401、四个磁石402、四个直角板403与四个第二弹簧404，四个磁石402均嵌设至隔音棉401的正面，四个直角板403均固定连接至固定框1的背面，四个第二弹簧404分别固定连接至四个直角板403的外侧，四个第二弹簧404正面的一端均固定连接至隔音棉401的背面。
[0037]本技术中，利用四个磁石402的设置，当窗框2闭合时，四个磁石402将受磁力影响，从而带动隔音棉401与窗框2贴合，从而利用隔音棉401起到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车间降噪隔音结构，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内部铰接有窗框(2)，所述窗框(2)的内部安装有玻璃，所述固定框(1)的内部与外侧设置有固定组件(3)，所述固定框(1)的背面设置有隔音组件(4)；所述固定组件(3)包括插块(301)、第一弹簧(302)与连接绳(303)，所述插块(301)的右侧呈圆弧状，所述插块(301)的滑动连接至固定框(1)的内部，所述连接绳(303)与第一弹簧(302)的一端均固定连接至插块(301)的左侧，所述第一弹簧(302)的另一端固定连接至固定框(1)的内部，所述连接绳(303)的另一端贯穿并延伸至固定框(1)的外侧，所述第一弹簧(302)套设至连接绳(303)的中部，所述窗框(2)的内部开设有插槽(5)；所述隔音组件(4)包括隔音棉(401)、四个磁石(402)、四个直角板(403)与四个第二弹簧(404)，四个所述磁石(402)均嵌设至隔音棉(401)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁健，吴海洲，顾永辉，杨海蓉，
申请(专利权)人：南通海信环境工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：