一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构制造技术

本发明专利技术涉及压缩机技术领域，提供了一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构，包括调节管、安装于调节管内的叶片、通过同步传动结构与各叶片相连以驱动叶片转动的执行器、以及密封结构，其特征在于：密封结构包括密封罩和空气轴承座；密封罩围绕、固定于调节管外并将同步传动结构、转轴密封于罩体内；执行器设置于密封罩外，空气轴承座安装于密封罩上，执行器的连接轴贯穿空气轴承座后伸入密封罩内连接同步传动结构，空气轴承座内安装有内套，内套的外侧壁嵌设有与空气轴承座的内侧壁配合的密封圈。本发明专利技术克服了现有技术的不足，解决了现有的压缩机进口间隙调节机构稳定性差、维修频率较高的技术问题。修频率较高的技术问题。修频率较高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构


[0001]本专利技术涉及压缩机
，具体涉及一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构。

技术介绍

[0002]申请号为CN202121397360.1的专利技术专利申请公开了“一种压缩机进口间隙调节机构”，其传动轴与调节管接触部位存在间隙，当该机构应用至一些特殊的工艺系统用压缩机，例如压缩机的工艺系统内的介质包含有毒有害的气体成分，这些介质通过间隙泄漏，如果泄露至大气，则会造成工艺气体污染，危害现场人员的健康，故申请号为202121733890.9的技术专利提供了一种密封罩，该密封罩加装在压缩机进口间隙调节机构外，有效防止有害气体泄漏。
[0003]但在实际应用过程中，我们发现该机构稳定性差、维修频率较高，主要存在以下技术问题：调节机构的执行器运转发热，通过密封罩密封安装后，热量不易散发，一方面，存在安全隐患，另一方面，导致执行器的连接轴更易发生热变形，同时，连接轴与轴承配合精度高，单边间隙仅1丝，连接轴热变形后容易卡死。
[0004]为此，我们提出一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构，克服了现有技术的不足，设计合理，解决了现有的压缩机进口间隙调节机构稳定性差、维修频率较高的技术问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构，包括调节管、通过转轴转动安装于调节管内的多个叶片、与各个转轴连接的同步传动结构、与同步传动结构连接用于驱动转轴转动的执行器、用于防止气体泄漏的密封结构，其特征在于：
[0010]所述密封结构包括密封罩和空气轴承座；
[0011]所述密封罩围绕、固定于调节管外并将同步传动结构、转轴密封于罩体内；
[0012]所述执行器设置于密封罩外，所述空气轴承座安装于密封罩上，所述执行器的连接轴贯穿空气轴承座后伸入密封罩内连接同步传动结构，所述空气轴承座内安装有内套，所述内套的外侧壁嵌设有与空气轴承座的内侧壁配合的密封圈；
[0013]所述空气轴承座设有进气孔，所述内套开设有环绕于外侧壁的第一导气槽、与第一导气槽连通并贯穿内侧壁的第一径向气孔，所述连接轴开设有环绕于外侧壁的第二导气槽、沿径向贯穿第二导气槽两端的第二径向气孔、分设于第二径向气孔上下两侧并且沿径向贯穿外侧壁的第三径向气孔、沿轴向延伸并且与第二导气槽和第三径向气孔连通的轴向
气孔。
[0014]进一步的，所述进气孔通过管路连接供气单元，所述供气单元用于提供惰性气体。
[0015]进一步的，同侧的第三径向气孔均设置有两道并且呈十字形设置。
[0016]进一步的，所述密封圈设有两道并且分布于第一导气槽的上下两侧。
[0017]进一步的，所述同步传动结构包括拨叉、拨杆和同步环，各个所述转轴伸出调节管的端部均连接有拨叉，所述拨叉设有沿长度方向设置的调节槽，所述拨杆与拨叉一一对应并垂直安装于同步环上，所述拨杆的端部伸入调节槽内，所述同步环套设于调节管外并能围绕调节管转动，所述调节管上设有对同步环的轴向位置进行限位以防止拨杆脱离调节槽的限位结构。
[0018]更进一步的，所述限位机构包括限位槽和轴承，环状的限位槽开设于调节管的外侧壁并与同步环同轴设置，三个以上所述轴承安装于同步环上并围绕调节管均布，所述轴承的伸入所述限位槽内。
[0019]更进一步的，所述拨杆上安装有球头，所述球头与调节槽的内侧壁接触。
[0020](三)有益效果
[0021]本专利技术提供了一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构，具备以下有益效果：
[0022]1、调节机构的执行器置于密封罩外，其运行产生的热量更易散发，减小对连接轴的影响，降低安全隐患；
[0023]2、惰性气体经空气轴承座的进气孔，内套的第一导气槽、第一径向气孔，连接轴的第二导气槽、第二径向气孔、轴向气孔、第三径向气孔后于内套、连接轴之间形成气膜，一方面，对连接轴进行润滑，减小摩擦，另一方面，通过气体带走连接轴内的热量，大幅降低连接轴热变形，避免连接轴卡死；
[0024]3、设置内套，内套与空气轴承座之间设置密封圈，通过密封圈吸收连接轴变形，进一步避免连接轴卡死；同时，避免连接轴直接接触密封圈，进而减小密封圈磨损，有效延长密封圈使用寿命。
[0025]综上，本专利技术的一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构经上述改进后，在保证原有密封效果，防止气体介质泄漏的基础上，机构稳定性得到有效提升，维修频率大幅降低。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的第一视角的结构示意图；
[0027]图2为本专利技术的第二视角的结构示意图，其中，密封罩的侧板未示出；
[0028]图3为图2中A处局部放大后的结构示意图；
[0029]图4为本专利技术剖视结构示意图；
[0030]图5为图4中B处局部放大后的结构示意图；
[0031]图6为图4中C处局部放大后的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术实施例中
的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]参照附图1
‑
6，一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构，包括调节管2、通过转轴11转动安装于调节管2内的多个叶片16(多个叶片16围绕调节管2内侧壁的圆周方向分布)、与各个转轴11连接的同步传动结构、与同步传动结构连接用于驱动转轴11转动的执行器1、用于防止气体泄漏的密封结构；
[0034]密封结构包括密封罩3和空气轴承座7；
[0035]密封罩3围绕、固定于调节管2外并将同步传动结构、转轴11密封于罩体内，密封罩3包括平行设置并且与调节管2固定连接的第一端板5、第二端板6以及与第一端板5、第二端板6密封连接的侧板4，密封罩3优选为环形结构，图中，8为环形连接板，环形连接板8与侧板4焊接固定、与第一端板5通过螺栓锁紧并加装第一密封圈；
[0036]执行器1设置于密封罩3外，空气轴承座7安装于密封罩3上，执行器1的连接轴17贯穿空气轴承座7后伸入密封罩3内连接同步传动结构，空气轴承座7内安装有内套18，内套18的外侧壁嵌设有与空气轴承座7的内侧壁贴合的第二密封圈19，第二密封圈19设有两道并且分布于第一导气槽18a的上下两侧。
[0037]空气轴承座7设有进气孔7a，进气孔7a通过管路连接供气单元(未在图中示出)，供气单元用于提供惰性气体，例如氮气、氩气，内套18开设有环绕于外侧壁的第一导气槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构，包括调节管、通过转轴转动安装于调节管内的多个叶片、与各个转轴连接的同步传动结构、与同步传动结构连接用于驱动转轴转动的执行器、用于防止气体泄漏的密封结构，其特征在于：所述密封结构包括密封罩和空气轴承座；所述密封罩围绕、固定于调节管外并将同步传动结构、转轴密封于罩体内；所述执行器设置于密封罩外，所述空气轴承座安装于密封罩上，所述执行器的连接轴贯穿空气轴承座后伸入密封罩内连接同步传动结构，所述空气轴承座内安装有内套，所述内套的外侧壁嵌设有与空气轴承座的内侧壁配合的密封圈；所述空气轴承座设有进气孔，所述内套开设有环绕于外侧壁的第一导气槽、与第一导气槽连通并贯穿内侧壁的第一径向气孔，所述连接轴开设有环绕于外侧壁的第二导气槽、沿径向贯穿第二导气槽两端的第二径向气孔、分设于第二径向气孔上下两侧并且沿径向贯穿外侧壁的第三径向气孔、沿轴向延伸并且与第二导气槽和第三径向气孔连通的轴向气孔。2.如权利要求1所述的一种外置密封的压缩机气体管路间隙调节机构，其特征在于：所述进气孔通过管路连接供气单元。3.如权利要求1所述的一种外置密封的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷洪勇，伏经宇，李法威，
申请(专利权)人：欧司特动力技术江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：