【技术实现步骤摘要】
一种基于城市改造的机动车道路系统
[0001]本申请涉及道路改造
，具体公开了一种基于城市改造的机动车道路系统。
技术介绍
[0002]铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。上世纪早期，我国为了发展经济，在北方许多城市建立铁路，而建立铁路的过程中为了交通的必要性而，形成了多处铁路桥，但是上世纪早期设计的铁路桥通过能力已不满足当前社会城市发展，纵横于城市当中的铁路桥成为道路交通的“瓶颈”。
[0003]目前的铁路桥单侧道路通常为机动车道、非机动车道、人行道和不通过铁路桥的道路，其中机动车道为双向两车道，在机动车驶入该路段时由双向八车道瞬间变为双向两车道，大量机动车同时驶入铁路桥，车流瞬间出现“瓶颈”、“栓塞”现象，极易造成大面积路面拥堵交通瘫痪。为了分流机动车道路车辆，目前只得采取“借道”行驶方式，即机动车与非机动车并驾行驶，此类通行方式存在道路交通安全隐患，而为了改变这一现状，大都采取“扩宽车道”的方式，即通过在两侧的自行车道向外再造两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于城市改造的机动车道路系统，其特征在于：包括改造后的机动车道，所述改造后的机动车道均为贯穿铁路桥的倾斜车道，所述改造后的机动车道的两侧均设有不穿越铁路桥的道路，所述不穿越铁路桥的道路延改造后的机动车道水平方向建设有贯穿铁路桥的改造后的非机动车道，所述改造后的非机动车道与改造后的机动车道为上下两层设置。2.根据权利要求1所述的一种基于城市改造的机动车道路系统，其特征在于，所述改造后的机动车道为双向四车道，所述不穿越铁路桥的道路均为单向车道。3.根据权利要求2所述的一种基于城市改造的机动车道路系统，其特征在于，所述不穿越铁路桥的道路的中部沿道路长度方向设有用于非机动车道及行人与车辆的隔离带。4.根据权利要求3所述的一种基于城市改造的机动车道路系统，其特征在于，所述改造后的非机动车道内设有隔栏，所述隔栏的一侧供行人通过，所述隔栏的另一侧供非机动车行驶。5.根据权利要求4所述的一种基于城市改造的机动车道路系统，其特征在于，所述改造后的非机动车道供非机动车行驶一侧的入口处均设有限制组件，所述限制组件均包括限...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。