本发明专利技术公开了一种带有防护结构的杆限探测仪及其操作工艺，包括固定箱体，所述固定箱体的一端表面设有安装架，所述安装架的一端表面设有缓冲座，所述缓冲座的表面铰接有安装杆，所述安装杆的一端侧面设有调节孔，所述调节孔的侧面滑动安装有升降杆，所述升降杆的一端表面固定安装有指示射灯，所述升降杆的一端侧面设有连接凹槽，所述连接凹槽的一端表面铰接有标识杆，所述标识杆的一端表面固定安装有扭簧，所述扭簧的一端固定连接于连接凹槽的表面，所述升降杆的一侧表面设有齿条，所述安装杆的侧面转动安装有齿轮，所述齿轮的表面啮合于齿条的表面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证探测的精确度和安全性。保证探测的精确度和安全性。保证探测的精确度和安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种带有防护结构的杆限探测仪及其操作工艺
[0001]本专利技术涉及杆限探测领域，更具体地说，涉及一种带有防护结构的杆限探测仪及其操作工艺。
技术介绍
[0002]在现在的日常生活和工作中，为了保证安全性，一些道路位置会安装杆限结构，对通过车辆进行限高，而为了保证车辆的安全通过性，需要随车安装探测仪，可以进行探测，检验通过性。
[0003]但是现有的安县探测仪结构多是固定安装到车顶位置，只能够简单和杆限高度进行比对，而车辆堆叠货物的高度不同，最大同行高度的需求也就不同，无法适应性匹配探测，精确度较差，并且探测时容易因为刹车不及时而磕碰，无法安全防护而造成损坏，安全性不足，有待进行改进。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种带有防护结构的杆限探测仪及其操作工艺，通过固定箱体上的安装架铰接安装杆，可以翻转角度进行缓冲避让，利于安全防护，同时通过滑动安装的升降杆连接指示射灯和标识杆，可以根据高度自行调节标识探测，精确度高，同时通过齿轮连接齿条进行驱动调节，方便高效，可以对位探测通过性，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证探测的精确度和安全性。
[0005]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0006]一种带有防护结构的杆限探测仪及其操作工艺，包括固定箱体，所述固定箱体的一端表面设有安装架，所述安装架的一端表面设有缓冲座，所述缓冲座的表面铰接有安装杆，所述安装杆的一端侧面设有调节孔，所述调节孔的侧面滑动安装有升降杆，所述升降杆的一端表面固定安装有指示射灯，所述升降杆的一端侧面设有连接凹槽，所述连接凹槽的一端表面铰接有标识杆，所述标识杆的一端表面固定安装有扭簧，所述扭簧的一端固定连接于连接凹槽的表面，所述升降杆的一侧表面设有齿条，所述安装杆的侧面转动安装有齿轮，所述齿轮的表面啮合于齿条的表面；该探测仪的操作工艺包括如下步骤：S1、将固定箱体安装到车辆上，随车进行移动；S2、遇到杆限位置时，控制齿轮转动啮合齿条，推动伸缩杆向上伸出，改变高度；S3、扭簧带着标识杆弹出到横向位置，然后重新调节伸缩杆高度；S4、标识杆压紧到车辆的最高端位置，对车辆高度进行探测标识；S5、同时标识射灯发射红色光线对位杆限位置，对通过性进行探测；S6、换慢行进后靠近进行探测，若红色光线低于杆限高度，则可以通过，若高出杆限位置，则无法通过；S7、若无法及时停止，伸缩杆碰触到杆限，带着安装杆绕着缓冲座翻转角度，倾斜
位置进行避让防护；S8、返回车辆后自动复位，然后收缩放置，完成探测。
[0007]进一步的，所述安装杆的一端侧面设有通槽，所述齿轮转动安装于通槽的侧面，通过设置通槽，利于安装对位，避免干涉。
[0008]进一步的，所述连接凹槽的底部设有竖直孔，所述竖直孔的侧面固定安装有伸缩杆，通过竖直孔安装伸缩杆，利于定位安装，方便调节使用。
[0009]进一步的，所述伸缩杆的一端杆头固定连接有拉绳，所述拉绳的一端表面固定连接于标识杆的一侧表面，通过连接拉绳，可以拉动标识杆复位，方便收缩定位。
[0010]进一步的，所述固定箱体的一端表面固定连接有固定筒，所述固定筒的侧面套接于安装架的表面，通过连接固定筒，可以连接定位，方便稳定。
[0011]进一步的，所述固定筒的侧面固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端表面套接于安装杆的另一端表面，通过缓冲弹簧连接安装杆，可以缓冲防护，同时利于复位调节，安全高效。
[0012]进一步的，所述安装杆的侧面通过外螺纹螺纹安装有调节筒，所述调节筒的侧面压紧连接于缓冲弹簧的一端表面，通过螺纹安装调节筒，利于对位安装，提高结构稳定性。
[0013]进一步的，所述固定箱体的侧面固定连接有固定块，所述固定块的表面设有固定孔，通过固定块设置固定孔，利于固定安装到车辆上，方便移动探测使用。
[0014]进一步的，所述固定块有两个，且对称连接于固定箱体的两端表面。
[0015]进一步的，所述标识杆和指示射灯均位于升降杆的同一端头位置。
[0016]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：（1）本方案通过固定箱体上的安装架铰接安装杆，可以翻转角度进行缓冲避让，利于安全防护，同时通过滑动安装的升降杆连接指示射灯和标识杆，可以根据高度自行调节标识探测，精确度高，同时通过齿轮连接齿条进行驱动调节，方便高效，可以对位探测通过性。
[0017]（2）通过设置通槽，利于安装对位，避免干涉。
[0018]（3）通过竖直孔安装伸缩杆，利于定位安装，方便调节使用。
[0019]（4）通过连接拉绳，可以拉动标识杆复位，方便收缩定位。
[0020]（5）通过连接固定筒，可以连接定位，方便稳定。
[0021]（6）通过缓冲弹簧连接安装杆，可以缓冲防护，同时利于复位调节，安全高效。
[0022]（7）通过螺纹安装调节筒，利于对位安装，提高结构稳定性。
[0023]（8）通过固定块设置固定孔，利于固定安装到车辆上，方便移动探测使用。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的图1中安装杆连接的A处放大图；图3为本专利技术的升降杆连接的局部结构图。
[0025]图中标号说明：1固定箱体、11安装架、12缓冲座、13安装杆、14调节孔、15升降杆、16指示射灯、17连接凹槽、18标识杆、19扭簧、2齿条、21齿轮、22通槽、23竖直孔、24伸缩杆、25拉绳、26固定
筒、27缓冲弹簧、28外螺纹、29调节筒、3固定块、31固定孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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3，一种带有防护结构的杆限探测仪及其操作工艺，包括固定箱体1，请参阅图1和图3，固定箱体1的一端表面设有安装架11，安装架11的一端表面设有缓冲座12，可以缓冲连接，利于安全防护，方便稳定，缓冲座12的表面铰接有安装杆13，安装杆13的一端侧面设有调节孔14，调节孔14的侧面滑动安装有升降杆15，可以升降调节适应不同高度的车辆，利于对位杆限进行检查，稳定高效，升降杆15的一端表面固定安装有指示射灯16，升降杆15的一端侧面设有连接凹槽17，连接凹槽17的一端表面铰接有标识杆18，标识杆18的一端表面固定安装有扭簧19，可以扭转打开，方便调节使用，扭簧19的一端固定连接于连接凹槽17的表面，升降杆15的一侧表面设有齿条2，安装杆13的侧面转动安装有齿轮21，侧面安装有待电机，利于调节使用，齿轮21的表面啮合于齿条2的表面；该探测仪的操作工艺包括如下步骤：S1、将固定箱体安装到车辆上，随车进行移动；S2、遇到杆限位置时，控制齿轮转动啮合齿条，推动伸缩杆向上伸出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的杆限探测仪，包括固定箱体（1），其特征在于：所述固定箱体（1）的一端表面设有安装架（11），所述安装架（11）的一端表面设有缓冲座（12），所述缓冲座（12）的表面铰接有安装杆（13），所述安装杆（13）的一端侧面设有调节孔（14），所述调节孔（14）的侧面滑动安装有升降杆（15），所述升降杆（15）的一端表面固定安装有指示射灯（16），所述升降杆（15）的一端侧面设有连接凹槽（17），所述连接凹槽（17）的一端表面铰接有标识杆（18），所述标识杆（18）的一端表面固定安装有扭簧（19），所述扭簧（19）的一端固定连接于连接凹槽（17）的表面，所述升降杆（15）的一侧表面设有齿条（2），所述安装杆（13）的侧面转动安装有齿轮（21），所述齿轮（21）的表面啮合于齿条（2）的表面；该探测仪的操作工艺包括如下步骤：S1、将固定箱体安装到车辆上，随车进行移动；S2、遇到杆限位置时，控制齿轮转动啮合齿条，推动伸缩杆向上伸出，改变高度；S3、扭簧带着标识杆弹出到横向位置，然后重新调节伸缩杆高度；S4、标识杆压紧到车辆的最高端位置，对车辆高度进行探测标识；S5、同时标识射灯发射红色光线对位杆限位置，对通过性进行探测；S6、换慢行进后靠近进行探测，若红色光线低于杆限高度，则可以通过，若高出杆限位置，则无法通过；S7、若无法及时停止，伸缩杆碰触到杆限，带着安装杆绕着缓冲座翻转角度，倾斜位置进行避让防护；S8、返回车辆后自动复位，然后收缩放置，完成探测。2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的杆限探测仪，其特征在于：所述安装杆（13）的一端侧面设有通槽（22），...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志伟，程焕强，徐卫华，
申请(专利权)人：山东华岳勘察测绘有限公司，
类型：发明
国别省市：
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