基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统技术方案

本发明专利技术公开了基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统，属于交通信息处理系统技术领域，包括电器安装箱体和支撑立杆，所述支撑立杆的顶部通过衔接结构固定安装有顶板，所述顶板的底部分别固定安装有前端雷视一体机、LED补光灯及扬声喇叭，所述支撑立杆的一侧固定安装有显示组件，所述显示组件内固定安装有显示屏；所述电器安装箱体内分别设有安装室及安置室，所述安装室内滑动安装有束线结构。本申请技术方案通过设置在顶板上的前端雷视一体机与扬声喇叭可以远程掌握采集到的道路断面车流数据，通过音频一体化的方式来进行临时信息更新，安装室内的束线结构使进入到箱体内的每个导线都有自己独立的束线区域，便于快速查找定位。速查找定位。速查找定位。

【技术实现步骤摘要】
基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统


[0001]本专利技术涉及交通信息处理系统
，更具体地说，涉及基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统。

技术介绍

[0002]交通信息采集是智能交通系统中相对基础且重要的一环，交通信息的采集可为指挥调度、交通信号控制、交通诱导等、道路路网规划提供决策依据，在我国大力发展道路基础设施建设的大环境背景下，交通信息采集变得尤为重要。通过在城市道路_上的某些关键路口、路段建设交通信息采集系统,为交通管理部提供一个辅助管理的手段:基于视频流进行车道流量、车道平均车速、排队长度、车头时距等交通数据的检测采集，为交通规划和指挥调度提供数据支持；对城市道路重点路段进行24小时全天候监控覆盖,视频流可用于实时监控或存储。
[0003]现有技术公开号为CN204965764U的专利文献提供了一种城市交通智能疏导系统，其特征在于：该系统包括路段多车道车流量视频检测设备，所述路段多车道车流量视频检测设备与道路疏导数据处理系统对应电连接，所述道路疏导数据处理系统与路口多相位交通灯控制系统对应电连接，所述采集处理模块与车道车动态占用率分析模块对应连接，所述道路疏导数据处理系统还与计算机控制管理系统对应电连接，所述计算机控制管理系统与道路疏通可变导向提示系统对应电连接。但该装置及市面上的大多数此类的监测处理系统基本还是以传统的流量检测设备以线圈、地磁为主，整体的适用性还是存在一定的局限，虽然现有技术CN204965764U中能够计算机系统分析控制，但是从本质上是无法真正做到交通不拥堵的情况，并且互联结构过多，布设麻烦、维护成本高，需要破开路面的问题；而微波检测方式受限于产品价格和应用环境的苛刻要求，没有得到大范围的使用，并且传统系统内的部分较为凌乱交错，容易产生故障或干扰。鉴于此，我们提出基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本专利技术的目的在于提供基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统，包括电器安装箱体和支撑立杆，所述支撑立杆的顶部通过衔接结构固定安装有顶板，所述顶板的底部分别固定安装有前端雷视一体机、LED补光灯及扬声喇叭，所述支撑立杆的一侧固定安装有显示组件，所述显示组件内固定安装有显示屏；所述电器安装箱体内分别设有安装室及安置室，所述安装室内滑动安装有束线结构，所述束线结构包括安装板、滑动部件、过线口及束线桩，所述安装室内通过滑动部件滑动安装有安装板，所述安装板上均匀分布有若干束线桩，且束线桩
位置处的安装板上设有过线口，所述安置室内固定安装有两组放置架，所述放置架上分别放置有终端服务器与IO解析器。
[0008]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述支撑立杆的底部固定安装有底座，且底座上设有四组安装孔，底座的顶部固定安装有与支撑立杆连接的固定基座。
[0009]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述安装室与安置室位置处的电器安装箱体上皆活动安装有配合使用的封闭保护门，且安装室、安置室之间相互连通，所述电器安装箱体上皆设置有与安装室、安置室连通的线套口。
[0010]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述电器安装箱体的底部固定安装有支撑结构，所述支撑结构包括支撑架构及支撑底板，支撑底板的顶部固定安装有支撑架构，支撑架构的顶部固定安装有电器安装箱体。
[0011]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述衔接结构包括定位螺件与承接板，所述支撑立杆的顶部固定安装有承接板，所述承接板与顶板之间通过四组定位螺件安装固定。
[0012]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述显示组件包括安装套件与安装框体，所述支撑立杆上套装有与安装框体固定连接的安装套件，所述显示屏固定安装在安装框体内。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0015]1、本申请技术方案通过设置在通过顶板上的前端雷视一体机与扬声喇叭可通过网络或485信号将交通参数信息传输至前端应用设备，获取路段实时时间占有率等信息，判断车辆排队长度是否已达到预设瓶颈断面，结合速度等其他参数判断拥堵状态，实现建立在道路断面的信息基础上完成，人员在可以远程掌握采集到的道路断面车流数据，并可以快速的对其进行分析判断，再通过远程信息的导送来实现远程疏通拥堵的情况，当后台人员掌握的准确和有效性的交通实况信息后，届时在配合显示组件内固定安装有显示屏，可以通过音频一体化的方式来进行临时信息更新，使周围车辆减少不必要的堵车情况，直观性更强，并且以上组件产品价格和应用环境都无过多的苛刻要求，维护方面简单损耗低，以便大范围使用。
[0016]2、本申请技术方案通过设置在安装室内的束线结构使进入到箱体内的每个导线都有自己独立的束线区域，排布清晰，更便于人员的快速查找定位，人员在后期检修维护时更加快速便捷，相比传统的整体散开式的布线方式要更加规整不干扰。
附图说明
[0017]图1为本申请一较佳的实施例中公开的基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统的整体结构示意图；
[0018]图2为本申请一较佳的实施例中公开的基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统中正面内部结构示意图；
[0019]图3为本申请一较佳的实施例中公开的基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统的局部组成结构示意图；
[0020]图4为本申请一较佳的实施例中公开的基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵
处理系统中电器安装箱体结构示意图；
[0021]图5为本申请一较佳的实施例中公开的基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统中束线结构组成示意图；
[0022]图6为本申请一较佳的实施例中公开的基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统中显示组件结构示意图；
[0023]图7为本申请一较佳的实施例中公开的基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统中衔接结构组成示意图；
[0024]图中标号说明：1、电器安装箱体；101、安装室；102、安置室；2、底座；3、支撑立杆；4、显示组件；401、安装套件；402、安装框体；5、顶板；501、前端雷视一体机；502、LED补光灯；503、扬声喇叭；6、衔接结构；601、定位螺件；602、承接板；7、显示屏；8、支撑结构；9、束线结构；901、安装板；902、滑动部件；903、过线口；904、束线桩；10、终端服务器；11、放置架；12、IO解析器。
具体实施方式
[0025]本专利技术提供一种技术方案：
[0026]如图1、图2、图3和图7所示，基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统，包括电器安装箱体1和支撑立杆3，支撑立杆3的底部固定安装有底座2，且底座2上设有四组安装孔，底座2的顶部固定安装有与支撑立杆3连接的固定基座，支撑立本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于道路断面车流数据采集分析交通拥堵处理系统，包括电器安装箱体(1)和支撑立杆(3)，其特征在于：所述支撑立杆(3)的顶部通过衔接结构(6)固定安装有顶板(5)，所述顶板(5)的底部分别固定安装有前端雷视一体机(501)、LED补光灯(502)及扬声喇叭(503)，所述支撑立杆(3)的一侧固定安装有显示组件(4)，所述显示组件(4)内固定安装有显示屏(7)；所述电器安装箱体(1)内分别设有安装室(101)及安置室(102)，所述安装室(101)内滑动安装有束线结构(9)，所述安置室(102)内固定安装有两组放置架(11)，所述放置架(11)上分别放置有终端服务器(10)与IO解析器(12)。2.根据权利要求1所述的吸尘器滚刷结构，其特征在于：所述支撑立杆(3)的底部固定安装有底座(2)，且底座(2)上设有四组安装孔，底座(2)的顶部固定安装有与支撑立杆(3)连接的固定基座。3.根据权利要求1所述的吸尘器滚刷结构，其特征在于：所述安装室(101)与安置室(102)位置处的电器安装箱体(1)上皆活动安装有配合使用的封闭保护门，且安装室(101)、安置室(102)之间相互连通，所述电器安装箱体(1)上皆设置有与安装室(101)、安置室(102)连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘空军，卞兆洋，刘思萍，康立超，徐云杰，李航，
申请(专利权)人：深圳千方智通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：