一种变速箱壳体加工用数控机床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱壳体加工用数控机床，包括机体，所述机体的内壁固定安装有滑轨，所述滑轨的下表面滑动安装有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的伸缩端固定安装有钻头，所述机体的内壁固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面贯穿开设有多个通槽，所述支撑板的外表面设有夹持机构，所述机体的内部设有驱动机构。本实用新型专利技术通过驱动电机带动螺杆转动，使移动套在向下移动时可以通过转杆拉动夹块沿滑槽的长度方向向支撑板的中心位置靠拢，使得支撑板上滑动安装的四个夹块可以同时相互靠拢，从而可以对支撑板上放置的变速箱壳体进行夹持。夹持。夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体加工用数控机床


[0001]本技术涉及变速箱加工设备
，尤其涉及一种变速箱壳体加工用数控机床。

技术介绍

[0002]变速箱是汽车传动系统的主要组成之一，汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速、高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小，为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作，在传动系统中设置了变速箱。
[0003]变速箱在生产过程中，需要对表面壳体进行打孔加工，而对变速箱壳体进行打孔时，需要在数控机床上进行，现有市场上的数控机床具有夹持效果差的缺点，导致传动的数控机床对物料的夹持效果较差，在加工的过程中，物料容易脱离与数控机床的连接，大大降低了数控机床的加工效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变速箱壳体加工用数控机床。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种变速箱壳体加工用数控机床，包括机体，所述机体的内壁固定安装有滑轨，所述滑轨的下表面滑动安装有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的伸缩端固定安装有钻头，所述机体的内壁固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面贯穿开设有多个通槽，所述支撑板的外表面设有夹持机构，所述机体的内部设有驱动机构。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述夹持机构包括圆周开设于支撑板靠近其中心位置的四个滑槽，四个所述滑槽的内壁分别滑动安装有四个夹块，所述支撑板靠近其中心位置的下表面转动安装有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有移动套，所述移动套的外表面圆周固定安装有四个固定块，四个所述固定块的外表面分别转动安装有四根转杆，所述夹块的下表面开设有矩形槽，所述转杆远离固定块的一端与矩形槽的内壁转动安装。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述驱动机构包括固定安装于机体内壁的固定板，所述固定板的上表面固定安装有C形板，所述C形板的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿C形板的上表面并与螺杆的底端固定安装。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述夹块的外表面对称固定安装有两个限位块，两个所述限位块分别设置于支撑板的上下两侧。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述机体的底部滑动安装有收集盒。
[0011]作为本技术的进一步方案，四根所述转杆的长度相同。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述机体位于支撑板上方的内壁固定安装有吹气
管。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过将待钻孔的变速箱壳体放置到四个夹块之间，启动驱动电机，使驱动电机带动螺杆转动，由于螺杆外表面螺纹连接有移动套，并且移动套的外表面通过固定块转动安装有转杆，使得移动套在向下移动时可以通过转杆拉动夹块沿滑槽的长度方向向支撑板的中心位置靠拢，使得支撑板上滑动安装的四个夹块可以同时相互靠拢，从而可以对支撑板上放置的变速箱壳体进行夹持，并且由于四个夹块为同步靠拢，使得四个夹块可以将变速箱壳体推动至支撑板的中心位置，便于钻头对变速箱壳体的钻孔位置进行定位，提高钻孔精度。
[0015]2.通过在支撑板的外表面开设多个通槽，使得变速箱壳体上钻孔产生的碎屑可以落入到收集盒内，便于对碎屑进行收集。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种变速箱壳体加工用数控机床的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种变速箱壳体加工用数控机床的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2中A处结构放大图；
[0019]图4为本技术提出的一种变速箱壳体加工用数控机床的整体结构示意图。
[0020]图中：1、机体；2、滑轨；3、气动伸缩杆；4、钻头；5、支撑板；6、滑槽；7、夹块；8、螺杆；9、移动套；10、固定块；11、转杆；12、矩形槽；13、限位块；14、固定板；15、C形板；16、驱动电机；17、通槽；18、收集盒；19、吹气管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0023]实施例1
[0024]参照图1
‑
3，一种变速箱壳体加工用数控机床，包括机体1，机体1的内壁固定安装有滑轨2，滑轨2的下表面滑动安装有气动伸缩杆3，气动伸缩杆3的伸缩端固定安装有钻头4，机体1的内壁固定安装有支撑板5，支撑板5的上表面贯穿开设有多个通槽17，支撑板5的外表面设有夹持机构，机体1的内部设有驱动机构。
[0025]本实施例中，夹持机构包括圆周开设于支撑板5靠近其中心位置的四个滑槽6，四个滑槽6的内壁分别滑动安装有四个夹块7，支撑板5靠近其中心位置的下表面转动安装有螺杆8，螺杆8的外表面螺纹连接有移动套9，移动套9的外表面圆周固定安装有四个固定块10，四个固定块10的外表面分别转动安装有四根转杆11，夹块7的下表面开设有矩形槽12，转杆11远离固定块10的一端与矩形槽12的内壁转动安装。
[0026]本实施例中，驱动机构包括固定安装于机体1内壁的固定板14，固定板14的上表面固定安装有C形板15，C形板15的下表面固定安装有驱动电机16，驱动电机16的输出端贯穿C
形板15的上表面并与螺杆8的底端固定安装。
[0027]本实施例中，夹块7的外表面对称固定安装有两个限位块13，两个限位块13分别设置于支撑板5的上下两侧。
[0028]本实施例中，机体1的底部滑动安装有收集盒18。
[0029]本实施例中，四根转杆11的长度相同。
[0030]从以上的描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果：通过将待钻孔的变速箱壳体放置到四个夹块7之间，启动驱动电机16，使驱动电机16带动螺杆8转动，由于螺杆8外表面螺纹连接有移动套9，并且移动套9的外表面通过固定块10转动安装有转杆11，使得移动套9在向下移动时可以通过转杆11拉动夹块7沿滑槽6的长度方向向支撑板5的中心位置靠拢，使得支撑板5上滑动安装的四个夹块7可以同时相互靠拢，从而可以对支撑板5上放置的变速箱壳体进行夹持，并且由于四个夹块7为同步靠拢，使得四个夹块7可以将变速箱壳体推动至支撑板5的中心位置，便于钻头4对变速箱壳体的钻孔位置进行定位，提高钻孔精度；通过在支撑板5的外表面开设多个通槽17，使得变速箱壳体上钻孔产生的碎屑可以落入到收集盒18内，便于对碎屑进行收集。
[0031]实施例2
[0032]参照图4，一种变速箱壳体加工用数控机床，包括机体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体加工用数控机床，包括机体(1)，所述机体(1)的内壁固定安装有滑轨(2)，所述滑轨(2)的下表面滑动安装有气动伸缩杆(3)，所述气动伸缩杆(3)的伸缩端固定安装有钻头(4)，其特征在于，所述机体(1)的内壁固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上表面贯穿开设有多个通槽(17)，所述支撑板(5)的外表面设有夹持机构，所述机体(1)的内部设有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用数控机床，其特征在于，所述夹持机构包括圆周开设于支撑板(5)靠近其中心位置的四个滑槽(6)，四个所述滑槽(6)的内壁分别滑动安装有四个夹块(7)，所述支撑板(5)靠近其中心位置的下表面转动安装有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外表面螺纹连接有移动套(9)，所述移动套(9)的外表面圆周固定安装有四个固定块(10)，四个所述固定块(10)的外表面分别转动安装有四根转杆(11)，所述夹块(7)的下表面开设有矩形槽(12)，所述转杆(11)远离固定块(10)的一端与矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵现雷，
申请(专利权)人：济宁汇通工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：