用于测量泵的出口处的液体流量速率的方法技术

用于测量泵（11）的出口处的液体（5）的流量速率的这些方法值得注意的在于，在该泵的出口处提供已知体积的气体蓄积器（13），测量该蓄积器（13）内部的气体的气体或液体压力，从中得出该蓄积器（13）内部的气体的体积，然后是该蓄积器（13）内部的所述液体的体积，然后是该蓄积器（13）的出口处的该液体的流量速率。（13）的出口处的该液体的流量速率。（13）的出口处的该液体的流量速率。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于测量泵的出口处的液体流量速率的方法


[0001]本专利技术涉及一种用于测量泵的出口处的液体流量速率的方法，并且特别是在汽车领域中找到其应用。

技术介绍

[0002]从现有技术已知用于测量泵的出口处的液体流量速率的各种方法和设备：这些现有方法和设备典型地使用流量计或容积泵。
[0003]待解决的技术问题这些流量计和这些容积泵的成本相对较高，并且它们的可靠性是可疑的。
[0004]本专利技术的目的因此具体而言是提供用于测量泵的出口处的液体的流量速率的装置，其使得可能减少成本并随着时间而保持可靠。

技术实现思路

[0005]该目的以及将在阅读以下描述时出现的其他目的通过一种用于测量泵的出口处的液体的流量速率的方法得以实现，所述这些值得注意的在于，在该泵的出口处提供已知体积的气体蓄积器，在用以在服务中向下定位的其底部中，具有从泵离开的所述液体的入口，测量该蓄积器内部的气体或液体压力，从中得出该蓄积器内部的气体的体积，然后是该蓄积器内部的所述液体的体积，然后是该蓄积器的出口处的该液体的流量速率，所述液体的所述出口放置在蓄积器的上部，并且用以在服务中向上定位。
[0006]由于该方法，可以通过简单地测量液体上方的气体压力获得关于离开气体蓄积器的流量速率的精确信息，其然后用以使用理想气体方程从中得出蓄积器内部的该气体的体积。
[0007]通过差值，从中得出蓄积器内部的液体的体积，然后，通过计算关于时间的积分，可以从中得出每单位时间离开蓄积器的液体的体积（即，该蓄积器的出口处的液体流量速率）。
[0008]以这种方式，获得非常精确的气体蓄积器的出口处的液体流量速率测量，而无需使用流量计。
[0009]还应注意的是，使用气体蓄积器（即，实际上，简单的贮存器，其包括由气相超越的液相）排除两相之间的弹簧和/或分离膜类型的任何机构，使得可能消除这些机制中固有的卡住或故障（滞后等）的所有风险，并且将制造成本减少到最小，尤其是因为压力传感器和由该传感器提供的信息的处理已经形成主机系统的部分，以确保压力调节。
[0010]根据可以单独或组合采取的根据本专利技术的方法的其他可选特征：
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所述泵的速度受控制作为所述经测量流量速率的函数：可以由车辆的电子控制器控制的该调节机构使得可能将泵的速度调整到期望的液体流量速率；
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该方法适用于测量用以减少柴油引擎的排出气体中的NOx排放的尿素的流量速率：方法的这种特殊应用特别针对这种类型的引擎加以指示，其中，重要的是，能够执行尿
素的流量速率的精确调节的调控；确实重要的是，交付预期的尿素的体积，以满足适用于来自柴油引擎的排出气体的处理的标准；
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该方法适用于测量用以冷却汽油引擎的水的流量速率：该方法的这种特殊应用可能适合于很可能禁止使用燃料以降低引擎的内部温度的未来防污染要求。
[0011]本专利技术还涉及一种用于实现根据上述的方法的气体蓄积器，值得注意的在于，其包括：在用以在服务中向下定位的其底部中，所述液体的入口，并且在用以在服务中向上定位的其上部中，所述液体的出口，其设置有汲取管，所述汲取管的端部相对于所述底部的距离受校准。
[0012]由于精确获知分离管的端部与蓄积器的底部的距离，因此这种气体蓄积器使得可能精确获知与液体的液位刚达到管的端部的情况对应的气体的体积。
[0013]根据可以单独或组合采取的该气体蓄积器的其他可选特征：
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该气体蓄积器具有横截面朝向其底部减少的形状：当该蓄积器的倾斜度受修改时（即，当车辆在坡度变化的陆地上正行驶时），该蓄积器的这种特定形状使得可能减少液体并且因此气体的体积的变化；
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该气体蓄积器在其中部中包括收缩部：如果自由表面特别是在低工作压力靠近出口孔，则蓄积器的这种特定形状使得可能减少气体损失。
[0014]本专利技术还涉及一种用于测量泵的出口处的液体的流量速率的设备，其值得注意的在于，其包括：根据上述的蓄积器；和编程控制装置，其用于实现根据上述的方法。
附图说明
[0015]本专利技术的其他特征和优点将在阅读以下描述并参考附图时变得显而易见，其中：[图1]示出根据本专利技术的可以包含泵和气体蓄积器的贮存器和外壳组件的剖视图；[图2]示出液体为空的根据本专利技术的气体蓄积器的示意性剖视图；[图3]示出该蓄积器的相似视图，该蓄积器中存在的空气体积V0使得液体液位恰到达该蓄积器的汲取管的下端；[图4]示出该蓄积器的相似视图，空气的体积V1小于体积V0；[图5]示出该蓄积器的相似视图，空气的体积V2小于体积V1；以及[图6]示出这种蓄积器的相似视图，液体为空，并呈现变型形式。
[0016]为了更加清楚，贯穿附图，相同或相似的要素由相同或相似的附图标记表示。
具体实施方式
[0017]现在参照图1，其中，示出贮存器1，其设有闭锁器3，闭锁器3可以含有液体（例如，尿素5的水性溶液）。
[0018]尿素可以用在减少机动车辆柴油引擎的排出气体中的NOx在上下文中，但是本专利技术当然绝不限于该特定液体。
[0019]例如，根据新的反污染标准，它可以应用于含有水的贮存器以冷却汽油引擎，或者在用于使用燃料电池或氢电池的车辆的氢生产设备是上下文内，甚至可以应用于含有水和酒精的混合物的贮存器。
[0020]具有与贮存器1共用的壁9的外壳7包含各种部件，并且尤其是与贮存器1的内部连通并与根据本专利技术的气体蓄积器13连通的泵11，该蓄积器自身连接到出口管道15，使得可能将尿素带到其在装配有刚已经描述的组件的车辆的引擎上的使用点。
[0021]气体蓄积器13使得可能吸收尿素循环回路中的压力变化，但是首要的是，在本专利技术的上下文中，该气体蓄积器使得可能测量出口管道15中循环的尿素的流量速率。
[0022]更具体而言，如图2中可见，气体蓄积器13包括容器16，在容器16内部延伸汲取管17，该容器的底部19设有液体入口21。
[0023]该液体入口不必精确地位于容器16的底部处：当该液体刚到达汲取管17的自由端时，它显现在该容器中的液体的表面下方就足够了，如图3中可见，气体的体积为V0。
[0024]在此重要的是，指定气体蓄积器13用以如图2至图6所示定位在机动车辆上（即，以使得容器16的底部19和汲取管17的自由端23相对于装备有这些部件的车辆所在的地方的垂直向下定位）。
[0025]分离汲取管17的端部23与底部19的距离d是完全已知的（即，是校准的），限度在于该长度定义超越液体的气体的几何体积V0。
[0026]因此，当尿素通过入口21进入容器16时，如图3中的箭头F所指示的那样，并且其在容器16内部的液位恰到达汲取管17的自由端，如在该图中可见，该容器内部超越该液体的气体的体积V0是完全已知的。
[0027]随后，随着容器16内部的尿素的液位增加，如图4和图5所示，尿素上方的空气水平从V0逐渐减少到V1，然后减少到V2。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于测量泵（11）的出口处的液体（5）的流量速率的方法，其特征在于，在该泵的出口处提供已知体积的气体蓄积器（13），在用以在服务中向下定位的其底部（19）中，具有从泵离开的所述液体的入口，测量该蓄积器（13）内部的气体或液体压力，从中得出该蓄积器（13）内部的气体的体积（V0、V1、V2），然后是该蓄积器（13）内部的所述液体的体积，然后是该蓄积器（13）的出口处的该液体的流量速率，所述液体（5）的所述出口（21）放置在蓄积器的上部，并且用以在服务中向上定位。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述泵（11）的速度受控制作为所述经测量流量速率的函数。3.如权利要求1或2中任一项所述的方法，其应用于测量用以减少柴油引擎的排出气体中的NOx排放的尿素的流量速率。4.如权利要求1或2中任一项所述的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：纬湃科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：