一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车制造技术

一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车，包括：底座，其特征在于，底座顶端固定安装有两组支撑杆，每组支撑杆上均滑动连接有活动板，两个活动板间固定安装有支撑板，底座与支撑板间设有减震机构，支撑板顶端固定安装有箱体，箱体顶端固定安装有支撑架，支撑架内部设有转动机构，本实用新型专利技术的有益效果是：所设的减震机构能够使焊接小车在工作时受到碰撞或者意外跌落时有效减少焊接小车大幅度晃动，保护小车的结构不受破坏，所设的转动机构能够使焊接喷头全角度转动，使焊接小车在焊接时不会存在死角，提高整体工作效率。提高整体工作效率。提高整体工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车


[0001]本技术涉及焊接加工
，具体涉及一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车。

技术介绍

[0002]在建筑施工以及工艺加工的过程中，经常采用焊接的连接工艺对同种或者异种材料进行连接，通过加热和加压，并且使用或不使用填充材料使工件达到原子之间的结合而永久性连接，而焊接小车可以在不易人工操作的空间进行焊接工作。
[0003]现有的焊接小车还存在以下不足，不具有减震功能，因为焊接小车的工作空间往往条件较为复杂，会导致焊接小车在工作时发生碰撞甚至可能跌落，进而对焊接小车的结构造成损坏，且焊接小车的焊接喷头不能全角度转动，使焊接工作存在死角，工作效率不高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，提供一种一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车，使其能够解决
技术介绍
中焊接小车不具有减震功能，导致焊接小车在工作时发生意外而导致小车损坏的问题，还能解决焊接喷头不能全角度转动，工作效率不高的问题。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车，其包括：底座，其特征在于，底座顶端固定安装有两组支撑杆，每组支撑杆上均滑动连接有活动板，两个活动板间固定安装有支撑板，底座与支撑板间设有减震机构，支撑板顶端固定安装有箱体，箱体顶端固定安装有支撑架，支撑架内部设有转动机构。
[0006]优选的，减震机构包括多组套管，套管内部设有缓冲杆，每个缓冲杆顶端均与支撑板的底部固定连接，缓冲杆底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧底部与底座顶端固定连接，减震机构减少使焊接小车在面对碰撞以及意外跌落时发生大幅度晃动，从而有效避免焊接小车发生结构性损坏。
[0007]优选的，转动机构包括转动杆，转动杆顶端与支撑架顶部内壁转动连接，且另一端贯穿箱体，转动杆上固定安装有第一伞齿轮，第一伞齿轮啮合连接有第二伞齿轮，第二伞齿轮远离转动杆的一侧固定连接有调节杆，调节杆的一端贯穿支撑架并固定连接有旋钮，转动机构可以时焊接喷头全角度转动，使焊接小车在工作使不存在死角，提升工作效率。
[0008]优选的，每个支撑杆上均套接有第二弹簧，每个第二弹簧顶端均与活动板底部固定连接，且另一端与底座的顶端固定连接，每个所述支撑杆顶端均固定安装有限位块，第二弹簧能够在焊接小车发生大幅度晃动时产生形变，从而缓解焊接小车的晃动幅度，实现减震效果，结构简单。
[0009]优选的，转动杆底部固定安装有固定块，固定块一侧壁固定安装有焊接喷头，当转动杆转动时固定块会随之转动，则焊接喷头也会随之转动，即可以实现焊接喷头的全角度转动，使焊接小车在工作时不存在死角，提高整体工作效率。
[0010]本技术具有以下优点：设有减震机构，当焊接小车在工作时受到碰撞或者意外跌落时能有效减少焊接小车大幅度晃动，从而保护小车的结构不受破坏，转动机构能够使焊接喷头全角度转动，使焊接小车在焊接时不会存在死角，提高整体工作效率。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车的结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车的支撑架内部俯视图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车的侧视图。
[0014]附图标记说明：
[0015]1、底座；2、支撑杆；3、活动板；4、限位块；5、第二弹簧；6、套管；7、缓冲杆；8、第一弹簧；9、支撑板；10、箱体；11、支撑架；12、转动杆；13、固定块；14、焊接喷头；15、第一伞齿轮；16、第二伞齿轮；17、调节杆；18、旋钮；19、减震机构；20、转动机构。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]请结合参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车，包括底座1，其特征在于，底座1顶端固定安装有两组支撑杆2，每组支撑杆2上均滑动连接有活动板3，两个活动板3间固定安装有支撑板9，底座1与支撑板9间设有减震机构19，支撑板9顶端固定安装有箱体10，箱体10顶端固定安装有支撑架11，支撑架11内部设有转动机构20，减震机构19能缓解箱体10与底座1之间力的变化速度，从而减少晃动幅度，避免焊接小车在受到碰撞或者意外跌落时的结构损伤，转动机构20能使焊接喷头14全角度转动，使焊接小车工作效率更高。
[0018]减震机构19包括多组固定安装在底座1顶部的套管6，套管6内部设有第一弹簧8，第一弹簧8底部与底座1固定连接且顶部与缓冲杆7的底部固定连接，每个缓冲杆7远离第一弹簧8的一端均通过焊接与支撑板9固定连接，当支撑板9下落时，第一弹簧8将会发生形变，从而对支撑板9有向上的推力，能够缓解焊接小车的震动，减震效果好。
[0019]转动机构20包括与支撑架11转动连接的转动杆12，支撑架11内部设有第一伞齿轮15，转动杆12与第一伞齿轮15固定连接，第一伞齿轮15与第二伞齿轮16啮合连接，当第二伞齿轮16转动时第一伞齿轮15和转动杆12也会同步转动，调节杆17通过焊接固定连接在第二伞齿轮16远离转动杆12的一侧，调节杆17远离转动杆12的一端贯穿支撑架11且通过焊接固定连接有旋钮18，通过调节旋钮18即可以控制调节杆17转动进而使第二伞齿轮16转动，即可以控制转动杆12的转动。
[0020]每个第二弹簧5均套接在支撑杆2上，活动板3底部通过焊接与第二弹簧5固定连接，第二弹簧5的底部通过焊接与底座1的顶端固定连接，由于活动板3与支撑板9之间固定连接，当支撑板9下落时活动板3也会下落，此时第二弹簧5会被压缩从而对活动板3产生向上的推力，能够阻碍活动板3的下落，从而加强的焊接小车整体的减震效果，每个限位块4分
别通过焊接固定连接在每个支撑杆2的顶端，限位块4能够防止活动板3与支撑杆2分离。
[0021]工作原理：当焊接小车在工作发生碰撞或者意外跌落而产生大幅度晃动时，此时支撑板9会在竖直方向发生移动，由于支撑板9两端均与活动板3固定连接，所以活动板3会与支撑板9同步移动，由于活动板3底部固定连接有第二弹簧5且第二弹簧5的底部与底座1固定连接，所以每个第二弹簧5均会被压缩，此时每个第二弹簧5均会对活动板3产生向上的推力，从而能够减缓活动板3和支撑板9的移动速度，由于支撑板9底部固定安装有多组缓冲杆7，且缓冲杆7底部固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的底部与底座1固定连接，所以每个第一弹簧8都会被压缩，从而在恢复力的作用下每个第一弹簧8均会对缓冲杆7提供向上的推力，则缓冲杆7和支撑板9的移动速度以及幅度也会减缓和减小，即减震机构19缓解了焊接小车内部的震动与晃动，有效的保护了焊接小车的结构不会损坏，缓冲杆7与套管6相匹配，且套管6与底座1固定连接，则套管6能限制缓冲杆7发生倾斜，提高了减震机构19整体稳定性，由于旋钮18与调节杆17固定连接，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车，包括：底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端固定安装有两组支撑杆(2)，每组所述支撑杆(2)上均滑动连接有活动板(3)，两个活动板(3)间固定安装有支撑板(9)，所述底座(1)与支撑板(9)间设有减震机构(19)，所述支撑板(9)顶端固定安装有箱体(10)，所述箱体(10)顶端固定安装有支撑架(11)，所述支撑架(11)内部设有转动机构(20)。2.如权利要求1所述的一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车，其特征在于，所述减震机构(19)包括多组套管(6)，所述套管(6)底部与底座(1)顶端固定连接，所述套管(6)内部设有缓冲杆(7)，每个所述缓冲杆(7)顶端均与支撑板(9)的底部固定连接，所述缓冲杆(7)底部固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)底部与底座(1)顶端固定连接。3.如权利要求1所述的一种焊接工艺用带有减震结构的焊接小车，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙书叶，
申请(专利权)人：沈阳富永勤机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：