汽车灯光控制装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车灯光控制装置及汽车。其中，汽车灯光控制装置应用于汽车，汽车包括室内灯，汽车灯光控制装置包括：主控组件、开关组件和计时组件，主控组件具有用于接入熄火信号的第一信号端、用于接入车辆闭锁闭门信号的第二信号端和用于接入定时信号的第三信号端，开关组件的输入端与电源端连接，开关组件的输出端与室内灯连接，开关组件的受控端与主控组件电连接，计时组件与主控组件电连接。本实用新型专利技术能够在确认用户无需使用室内灯时，及时熄灭室内灯。以防止用户因离车时遗忘熄灭室内灯，导致室内灯因长时间点亮而对蓄电池造成亏电或电量浪费的情况发生。成亏电或电量浪费的情况发生。成亏电或电量浪费的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
汽车灯光控制装置及汽车


[0001]本技术涉及汽车灯光控制
，特别涉及一种汽车灯光控制装置及汽车。

技术介绍

[0002]汽车的一些室内灯如储物箱灯、工具箱灯等都是由蓄电池直接供电，当驾驶员打开储物箱、工具箱等，则储物箱、工具箱等室内灯一直点亮；若驾驶员遗忘关闭此类室内灯开关，车辆闭锁或整车休眠状态，由于这种类似的室内灯由蓄电池直接供电无法关闭，该系列室内灯会由于此开关打开，灯仍处于点亮状态，导致车辆存在一定的亏电风险。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种汽车灯光控制装置及汽车，旨在在确认用户无需使用室内灯时，及时熄灭室内灯。以防止用户因离车时遗忘熄灭室内灯，导致室内灯因长时间点亮而对蓄电池造成亏电或电量浪费的情况发生。为实现上述目的，本技术提出一种汽车灯光控制装置，应用于汽车，所述汽车包括室内灯，所述汽车灯光控制装置包括：
[0004]主控组件，所述主控组件具有用于接入熄火信号的第一信号端、用于接入车辆闭锁闭门信号的第二信号端和用于接入定时信号的第三信号端，所述主控组件用于在接收到所述熄火信号和所述车辆闭锁闭门信号时，输出计时开启信号；
[0005]开关组件，所述开关组件的输入端与电源端连接，所述开关组件的输出端与所述室内灯连接，所述开关组件的受控端与所述主控组件电连接；
[0006]计时组件，所述计时组件与所述主控组件电连接，所述计时组件用于在接收到计时开启信号时开始计时，并输出相应的计时信号；
[0007]所述主控组件，还用于接收所述计时信号，并在所述计时组件的计时时长达到所述定时信号对应的定时时长时，控制所述开关组件处于断开状态，以断开电源端和所述室内灯之间的通路。
[0008]可选的，所述开关组件包括灯光驱动芯片，所述灯光驱动芯片的输入端和电源端连接，所述灯光驱动芯片的输出端用于接入所述室内灯，所述灯光驱动芯片的受控端与所述主控组件电连接；其中，所述灯光驱动芯片的输入端为所述开关组件的输入端，所述灯光驱动芯片的输出端为所述开关组件的输出端，所述灯光驱动芯片的受控端为所述开关组件的受控端。
[0009]所述灯光驱动芯片还用于检测其输出端输出的电流值，并在所述电流值达到预设电流阈值时，停止工作；
[0010]所述灯光驱动芯片还用于检测其输出端输出的电压值，并在所述电压值达到预设电压阈值时，停止工作。
[0011]可选的，所述电源端包括电源正极端和接地端，所述开关组件包括继电器，所述主控组件包括主控制器和高边驱动芯片，所述继电器的第一端与所述电源正极端连接，所述
继电器的第二端用于接入所述室内灯，所述继电器的第三端与所述高边驱动芯片的输出端连接，所述继电器的第四端与所述接地端连接，所述主控制器与所述高边驱动芯片的使能端连接，所述高边驱动芯片的电源端与电源端连接；
[0012]其中，所述高边驱动芯片的使能端为所述开关组件的受控端，所述继电器的第一端为所述开关组件的输入端，所述继电器的第二端为所述开关组件的输出端。
[0013]可选的，电源端包括电源正极端和接地端，所述开关组件包括继电器，所述主控组件包括主控制器和低边驱动芯片，所述继电器的第一端、所述继电器的第三端与所述电源正极端连接，所述继电器的第二端用于接入所述室内灯，所述继电器的第四端与所述低边驱动芯片的输出端连接，所述主控制器与所述低边驱动芯片的使能端连接，所述低边驱动芯片的电源端与电源端连接；
[0014]其中，所述低边驱动芯片的使能端为所述开关组件的受控端，所述继电器的第一端为所述开关组件的输入端，所述继电器的第二端为所述开关组件的输出端。
[0015]可选的，所述主控组件还具有用于接入车辆解锁开门信号的第四信号端；
[0016]所述主控组件，还用于在接收到所述车辆解锁开门信号和所述熄火信号时，输出所述计时开启信号，并控制所述开关组件处于导通状态，以导通电源端和所述室内灯之间的通路；
[0017]所述主控组件，还用于在所述计时组件的计时时长达到所述定时信号对应的定时时长时，控制所述开关组件处于断开状态，以断开电源端和所述室内灯之间的通路。
[0018]可选的，所述汽车灯光控制装置还包括：
[0019]无线信号传输组件，所述无线信号传输组件与所述主控组件电连接，所述无线信号传输组件用于与外部终端通讯连接；
[0020]所述无线信号传输组件，用于接入外部终端发来的所述车辆闭锁闭门信号或所述车辆解锁开门信号，并输出至所述主控组件。
[0021]可选的，所述汽车灯光控制装置还包括：
[0022]电流检测组件，所述电流检测组件的输出端与所述主控组件电连接，所述电流检测组件串联设置在所述开关组件的输出端和所述室内灯之间的通路上；所述电流检测组件用于检测所述开关组件的输出端输出的电流值，并输出相应的电流检测信号；
[0023]所述主控组件，用于根据所述电流检测信号，确定所述开关组件的输出端输出的电流值达到预设电流阈值时，控制所述开关组件处于断开状态，断开电源端和所述室内灯之间的通路。
[0024]可选的，所述汽车灯光控制装置还包括：
[0025]触发组件，所述触发组件的输出端与所述主控组件的第三信号端连接；
[0026]所述触发组件，用于在被用户触发时，输出相应的定时信号。
[0027]本技术还提出了一种汽车，包括如上述任一项所述的汽车灯光控制装置。
[0028]可选的，所述汽车灯光控制装置的主控组件为整车控制装置。
[0029]本技术汽车灯光控制装置包括主控组件、开关组件和计时组件。其中，主控组件具有用于接入熄火信号的第一信号端、用于接入车辆闭锁闭门信号的第二信号端和用于接入定时信号的第三信号端，主控组件用于在接收到熄火信号和车辆闭锁闭门信号时，输出计时开启信号；计时组件用于在接收到计时开启信号时开始计时，并输出相应的计时信
号；主控组件还用于根据计时信号，确定计时组件的计时时长达到定时信号对应的定时时长时，控制开关组件处于断开状态，以断开电源端和室内灯之间的通路。如此，在实际应用中，若用户熄火下车关闭车门但是忘记关闭之前已经开启的室内灯，主控组件也会在确认车辆处于熄火且闭锁状态的时长达到一定时长后，及时控制开关组件处于断开状态，以断开电源端和室内灯之间的通路，从而熄灭室内灯，以防止因用户离车遗忘熄灭室内灯，导致长时间处于点亮状态的室内灯对蓄电池造成电量浪费和亏电的情况出现。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0031]图1为本技术汽车灯光控制装置一实施例的功能模块结构图；
[0032]图2为本技术汽车灯光控制装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯光控制装置，应用于汽车，所述汽车包括室内灯，其特征在于，所述汽车灯光控制装置包括：主控组件，所述主控组件具有用于接入熄火信号的第一信号端、用于接入车辆闭锁闭门信号的第二信号端和用于接入定时信号的第三信号端，所述主控组件用于在接收到所述熄火信号和所述车辆闭锁闭门信号时，输出计时开启信号；开关组件，所述开关组件的输入端与电源端连接，所述开关组件的输出端与所述室内灯连接，所述开关组件的受控端与所述主控组件电连接；计时组件，所述计时组件与所述主控组件电连接，所述计时组件用于在接收到计时开启信号时开始计时，并输出相应的计时信号；所述主控组件，还用于接收所述计时信号，并在所述计时组件的计时时长达到所述定时信号对应的定时时长时，控制所述开关组件处于断开状态，以断开电源端和所述室内灯之间的通路。2.如权利要求1所述的汽车灯光控制装置，其特征在于，所述开关组件包括灯光驱动芯片，所述灯光驱动芯片的输入端和电源端连接，所述灯光驱动芯片的输出端用于接入所述室内灯，所述灯光驱动芯片的受控端与所述主控组件电连接；其中，所述灯光驱动芯片的输入端为所述开关组件的输入端，所述灯光驱动芯片的输出端为所述开关组件的输出端，所述灯光驱动芯片的受控端为所述开关组件的受控端；所述灯光驱动芯片还用于检测其输出端输出的电流值，并在所述电流值达到预设电流阈值时，停止工作；所述灯光驱动芯片还用于检测其输出端输出的电压值，并在所述电压值达到预设电压阈值时，停止工作。3.如权利要求1所述的汽车灯光控制装置，其特征在于，所述电源端包括电源正极端和接地端，所述开关组件包括继电器，所述主控组件包括主控制器和高边驱动芯片，所述继电器的第一端与所述电源正极端连接，所述继电器的第二端用于接入所述室内灯，所述继电器的第三端与所述高边驱动芯片的输出端连接，所述继电器的第四端与所述接地端连接，所述主控制器与所述高边驱动芯片的使能端连接，所述高边驱动芯片的电源端与电源端连接；其中，所述高边驱动芯片的使能端为所述开关组件的受控端，所述继电器的第一端为所述开关组件的输入端，所述继电器的第二端为所述开关组件的输出端。4.如权利要求1所述的汽车灯光控制装置，其特征在于，电源端包括电源正极端和接地端，所述开关组件包括继电器，所述主控组件包括主控制器和低边驱动芯片，所述继电器的第一端、所述继电器的第三端与所述电源正极端连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾丹丽，张振兴，刘灿昆，张加聪，王玉春，李坤，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：