【技术实现步骤摘要】
一种安装在行车自动润滑泵阀门处的常开装置
[0001]本技术属于行车设备辅助
,具体涉及一种安装在行车自动润滑泵阀门处的常开装置。
技术介绍
[0002]目前,随着国内智能化的发展,大吨位的行车由原来的手动加油润滑,都改成了智能润滑加油系统,该系统设定好加油的周期和时间,然后新系统会自动进行注油润滑,智能润滑系统在其泵的输出端设有阀门;阀门基本上都是采取的手动阀门,人员在点检或者走动时,如果不小心碰到阀门的手柄,会导致阀门关闭,在润滑系统打油时就不会打出油来,压力会损坏系统,且均未安装防护装置。
[0003]因此,需要一种安装在行车自动润滑泵阀门处的常开装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种安装在行车自动润滑泵阀门处的常开装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安装在行车自动润滑泵阀门处的常开装置,包括能够拆卸的底板,底板的中部设有弧形结构,用以放置阀门安装处的管道,底板的上方设有连接板,连接板的两侧设有通孔,用以通过螺栓与底板连接,连接板的顶部设有第一挡板和第二挡板,以使第一挡板与第二挡板之间形成阀门放置位,用以将阀门手柄挡在第一挡板和第二挡板之间,从而防止阀门被误关。
[0006]具体的是,所述底板的两侧的顶部设有连接孔,连接孔内设有内螺纹,以使螺栓穿过通孔与其连接。
[0007]具体的是,所述连接孔与通孔的直径相同。
[0008]本技术具有以下有益效果:
[0009]1)该装置有效地保障了智能润滑系统的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安装在行车自动润滑泵阀门处的常开装置,其特征在于,包括能够拆卸的底板,底板的中部设有弧形结构,用以放置阀门安装处的管道,底板的上方设有连接板,连接板的两侧设有通孔,用以通过螺栓与底板连接,连接板的顶部设有第一挡板和第二挡板,以使第一挡板与第二挡板之间形成阀门放置位,用以将阀门手柄挡在第一挡板和第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙运杰,叶晓东,耿明军,李善波,张志浩,吴兆瑞,陈少华,
申请(专利权)人:山东钢铁集团永锋临港有限公司,
类型:新型
国别省市:
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