本实用新型专利技术公开了一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置，包括底板、水箱和雾化喷头，所述底板的底部安装有驱动轮，所述底板的一端顶面固定安装有固定座，所述固定座的内部镶嵌有水箱，所述水箱的顶端开设有注水口。该具有通风作用的隧道施工用降尘装置设置有限位座、液压缸、连接块和升降块，在进行降尘的过程中，液压缸能够通过连接块带动升降块进行升降，从而便于对该装置的使用高度进行调节，提高了该装置升降结构的结构稳定性和操作便捷性，而扇叶的旋转能够对雾化喷头所产生的雾水进行输出工作，同时通过对扇叶转速的控制能够对该装置的出水量进行控制，并且扇叶的旋转能够加速隧道内部的空气流速，从而达到通风的效果。从而达到通风的效果。从而达到通风的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置
[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置。
技术介绍
[0002]在隧道施工的过程中，隧道内部会产生大量的灰尘，使得灰尘对隧道施工工作产生影响，需要通过降尘装置对灰尘进行处理，以便于提升隧道施工的工作环境，然而现有的降尘装置在使用的过程中还是存在一点的缺陷的；
[0003]如申请号为CN202120130977.0所提出的一种轨道交通隧道施工用降尘装置，属于降尘装置领域，该轨道交通隧道施工用降尘装置，包括箱体和储存箱，储存箱的上端活动连接有升降装置，升降装置包括活动底座、交叉支撑架、液压杆和滑槽，活动底座和滑槽之间通过交叉支撑架连接固定，活动底座的上表面固定安装液压杆，液压杆的顶端和交叉支撑架活动连接，箱体的上端活动连接有第一转盘，第一转盘的上表面固定安装有调节组件，调节组件的上端通过支撑架活动连接有喷雾筒，水泵侧面固定连接有导管，软管另一端固定连接在喷雾筒表面，储存箱的下端固定安装有钢轮，储存箱的右侧设有车钩，在实际的使用过程中，降尘的过程中不便于对隧道内部进行通风工作，通过交叉支撑架和液压杆对喷雾桶进行升降的过程中存在着结构复杂的现象，同时在对喷雾桶进行升降的过程中也无法对升降过程进行保护。
[0004]所以我们提出了一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上隧道施工用降尘装置不便于对隧道内部进行通风工作的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置，包括底板、水箱和雾化喷头，所述底板的底部安装有驱动轮，所述底板的一端顶面固定安装有固定座，所述固定座的内部镶嵌有水箱，所述水箱的顶端开设有注水口，所述底板的另一端顶面固定安装有限位座，所述限位座的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的顶端安装有连接块，所述连接块的一侧固定连接有升降块，所述升降块的内部镶嵌有转轴，所述转轴的一端焊接有固定块，所述固定块的一端固定连接有外壳，所述外壳的外侧贴合有固定圈，所述外壳的内部安装有限位块，所述限位块的内部贴合有连接管，所述连接管的一端安装有雾化喷头，所述连接管的另一端螺纹连接有水泵，所述水泵的两侧固定连接有折管，所述折管的一端连接有软管，所述软管的一端螺纹连接有连接座，所述连接座与水箱固定连接，所述限位块的一端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的一端连接有转杆，所述转杆的顶端安装有扇叶，所述扇叶的外侧紧密贴合有套管，所述套管与外壳固定连接，
所述升降块的底部焊接有底座，所述底座的一端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与底板相互连接，所述伸缩杆的表面套接有缓冲弹簧。
[0007]优选的，所述限位座关于底板的中心线对称设置，所述限位座的内侧与升降块紧密贴合。
[0008]采用上述结构的设计，使得限位座能够对升降块的升降滑动进行限位，避免升降块在升降的过程中产生晃动，提高了该装置高度调节工作的稳定性。
[0009]优选的，所述升降块关于外壳的中心线对称设置，所述外壳通过转轴和固定块与升降块转动连接。
[0010]采用上述结构的设计，方便外壳通过转轴在升降块的内侧进行旋转，从而便于对外壳的喷射角度进行调节，提高了该装置角度调节工作的便捷性。
[0011]优选的，所述连接管在限位块的内部呈等角度分布，且连接管的一端均设置有雾化喷头。
[0012]采用上述结构的设计，使得雾化喷头能够对连接管内的水进行雾化喷出工作，配合连接管和雾化喷头的等角度分布，以便于提升雾化喷出工作的均匀效果。
[0013]优选的，所述扇叶在转杆的顶端呈等角度安装，所述扇叶与套管转动连接。
[0014]采用上述结构的设计，扇叶的旋转能够对雾化喷头雾化后的水进行快速的喷出，并且通过对扇叶转速的控制可以对喷出的水量进行控制，提高了降尘工作的多样性和实用性，同时扇叶的旋转能够对隧道内部空气流速进行加快，以便于达到通风效果。
[0015]优选的，所述底座通过缓冲弹簧与底板构成伸缩结构，所述伸缩杆和缓冲弹簧在底座的一端呈对称安装。
[0016]采用上述结构的设计，使得缓冲弹簧能够对底座的升降工作进行缓冲，而伸缩杆的设置能够实现对底座进行升降工作的支撑工作，同时还能够对缓冲弹簧进行限位，避免缓冲弹簧产生形变。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有通风作用的隧道施工用降尘装置；
[0018]1、设置有限位座、液压缸、连接块和升降块，在进行降尘的过程中，液压缸能够通过连接块带动升降块进行升降，从而便于对该装置的使用高度进行调节，提高了该装置升降结构的结构稳定性和操作便捷性；
[0019]2、设置有外壳和固定圈，两者的配合使用，使得固定圈能够对外壳进行固定和连接，同时也便于对外壳进行拆卸和分离，有利于对外壳内部进行清理工作，提高了该装置内部清理工作的便捷性；
[0020]3、设置有雾化喷头、伺服电机、转杆和扇叶，在对隧道内部进行降尘的过程中，伺服电机能够通过转杆带动扇叶进行旋转，从而便于对雾化喷头所产生的雾水进行输出工作，同时通过对扇叶转速的控制能够对该装置的出水量进行控制，并且扇叶的旋转能够加速隧道内部的空气流速，从而达到通风的效果。
附图说明
[0021]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0022]图2为本技术液压缸与升降块连接结构示意图；
[0023]图3为本技术外壳侧剖结构示意图；
[0024]图4为本技术连接管与雾化喷头分布结构示意图；
[0025]图5为本技术底座与缓冲弹簧连接结构示意图。
[0026]图中：1、底板；2、驱动轮；3、固定座；4、水箱；5、注水口；6、限位座；7、液压缸；8、连接块；9、升降块；10、转轴；11、固定块；12、外壳；13、固定圈；14、限位块；15、连接管；16、雾化喷头；17、水泵；18、折管；19、软管；20、连接座；21、伺服电机；22、转杆；23、扇叶；24、套管；25、底座；26、伸缩杆；27、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置，包括底板1、水箱4和雾化喷头16，底板1的底部安装有驱动轮2，底板1的一端顶面固定安装有固定座3，固定座3的内部镶嵌有水箱4，水箱4的顶端开设有注水口5，底板1的另一端顶面固定安装有限位座6，限位座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有通风作用的隧道施工用降尘装置，包括底板（1）、水箱（4）和雾化喷头（16），其特征在于：所述底板（1）的底部安装有驱动轮（2），所述底板（1）的一端顶面固定安装有固定座（3），所述固定座（3）的内部镶嵌有水箱（4），所述水箱（4）的顶端开设有注水口（5），所述底板（1）的另一端顶面固定安装有限位座（6），所述限位座（6）的内部固定安装有液压缸（7），所述液压缸（7）的顶端安装有连接块（8），所述连接块（8）的一侧固定连接有升降块（9），所述升降块（9）的内部镶嵌有转轴（10），所述转轴（10）的一端焊接有固定块（11），所述固定块（11）的一端固定连接有外壳（12），所述外壳（12）的外侧贴合有固定圈（13），所述外壳（12）的内部安装有限位块（14），所述限位块（14）的内部贴合有连接管（15），所述连接管（15）的一端安装有雾化喷头（16），所述连接管（15）的另一端螺纹连接有水泵（17），所述水泵（17）的两侧固定连接有折管（18），所述折管（18）的一端连接有软管（19），所述软管（19）的一端螺纹连接有连接座（20），所述连接座（20）与水箱（4）固定连接，所述限位块（14）的一端固定安装有伺服电机（21），所述伺服电机（21）的一端连接有转杆（22），所述转杆（22）的顶端安装有扇叶（23），所述扇叶（23）的外侧紧密...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯占鳌，杨九林，邹文万，张辉，
申请(专利权)人：中铁隧道集团一处有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。