一种车载加湿器制造技术

本实用新型专利技术涉及加湿器技术领域，公开了一种车载加湿器，包括储水盒，其上开设有连通储水盒的内腔的装配孔；雾化机构，包括雾化片组件、与雾化片组件电控连接的控制组件，雾化片组件密封盖设于装配孔，雾化片组件包括面向内腔的第一表面以及面向储水盒的外部的第二表面；壳体，储水盒和雾化机构设置于壳体；固定组件，设置于壳体，固定组件能够可拆卸的固接于车辆驾驶室内；其中，壳体上开设有通风通孔，雾化片组件位于通风通孔中或通风通孔部分环布于雾化片组件的边缘周围，第二表面朝向通风通孔的出风口。其壳体上开设有通风通孔，进而当有环境风时可使得环境风通过通风通孔，能利用环境风提高短时间内雾化汽的扩散速度及范围。环境风提高短时间内雾化汽的扩散速度及范围。环境风提高短时间内雾化汽的扩散速度及范围。

【技术实现步骤摘要】
一种车载加湿器


[0001]本技术涉及加湿器
，尤其涉及一种车载加湿器。

技术介绍

[0002]车载加湿器应用于车辆驾驶室中，对驾驶室内进行加湿，以提高驾驶室内的湿度。
[0003]相关技术中的车载加湿器，通常包括壳体、设置于壳体的储水盒、设置于储水盒的雾化装置，雾化装置通常包括压电陶瓷片状结构的雾化片组件，其上开设有许多细小的微孔，当雾化装置通电后，能通过高频振动的方式将位于雾化器周围的液态水雾化；进而达到加湿的效果。现有的车载雾化器结构简单，其输出的雾化汽通常通过雾化器的作用，自由扩散；因此，雾化汽短时间内的扩散速度及范围受到限制。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种车载加湿器，其能利用环境风提高短时间内雾化汽的扩散速度及范围。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种车载加湿器，包括：
[0007]储水盒，其上开设有连通所述储水盒的内腔的装配孔；
[0008]雾化机构，包括雾化片组件、与所述雾化片组件电控连接的控制组件，所述雾化片组件密封盖设于所述装配孔，所述雾化片组件包括面向所述内腔的第一表面以及面向所述储水盒的外部的第二表面；
[0009]壳体，所述储水盒和所述雾化机构设置于所述壳体；
[0010]固定组件，设置于所述壳体，所述固定组件被配置为可拆卸的固接于车辆驾驶室内；
[0011]其中，所述壳体上开设有通风通孔，所述雾化片组件位于所述通风通孔中或所述通风通孔部分环布于所述雾化片组件的边缘周围，所述第二表面朝向所述通风通孔的出风口。
[0012]在一些实施例中，所述通风通孔呈部分环布于所述雾化片组件的周侧的开环通孔。
[0013]在一些实施例中，所述开环通孔结构的风道横截面呈开环式圆环形或开环式方框形。
[0014]在一些实施例中，所述雾化片组件包括：
[0015]陶瓷压电片，与所述控制组件电控连接；
[0016]金属膜，环布于所述陶瓷压电片的周侧且与所述陶瓷压电片密封连接，所述金属膜上设置有多个微孔；
[0017]密封件，所述金属膜的周侧通过所述密封件过盈配合的密封连接于所述装配孔。
[0018]在一些实施例中，所述密封件为橡胶密封圈。
[0019]在一些实施例中，还包括：
[0020]内置电源，设置于所述壳体且与所述控制组件电连接，能够为所述雾化片组件提供电能。
[0021]在一些实施例中，所述内置电源为二次电池，所述控制组件包括与所述内置电源电连接的电控板、及分别连接于所述电控板上的能够连接外部电源的充电接口和能够控制电路通断的电源开关。
[0022]在一些实施例中，所述储水盒上还开设有连通所述内腔的注液口；
[0023]其中，沿所述储水盒的高度方向，所述注液口位于所述储水盒的顶部区域，所述装配孔位于所述储水盒的底部区域。
[0024]在一些实施例中，还包括：
[0025]储水盖，盖设于所述注液口，所述储水盖的外表面上设有荧光块；和/或，
[0026]海绵棒，设置于所述内腔中，所述海绵棒的一端位于所述注液口处，另一端位于所述第一表面正对朝向所述内腔的一侧。
[0027]在一些实施例中，所述固定组件为卡接块，所述卡接块包括与所述壳体插接连接的卡接部、与所述卡接部连接的插接部，所述插接部上开设有贯通所述插接部的表面的插接凹口，所述插接凹口呈“十”字形或“一”字形，以用于可拆卸插接于车载空调的出风口上，且使所述通风通孔的进风口正对所述车载空调的出风口。
[0028]本技术的有益效果：
[0029]本技术的车载加湿器的壳体上开设有通风通孔，当驾驶室内有环境风时，通过固定组件固定住车载加湿器的位置，驾驶室内的环境风吹过通风通孔时，对雾化片组件产生的雾化汽起到近距离的吹风效果，进而能利用环境风提高短时间内雾化汽的扩散速度及范围。
附图说明
[0030]图1是本技术提供的车载雾化器的示意图；
[0031]图2是本技术提供的车载雾化器的拆解示意图；
[0032]图3是本技术提供的车载雾化器的剖视示意图一；
[0033]图4是本技术提供的车载雾化器的剖视示意图二。
[0034]图中：
[0035]X、风向；
[0036]1、储水盒；2、雾化片组件；21、密封件；3、壳体；31、通风通孔；4、固定组件；41、卡接部；42、插接部；5、内置电源；6、储水盖；7、海绵棒；8、电控板；9、充电接口；10、电源开关。
具体实施方式
[0037]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0038]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内
部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0041]如图1
‑
4所示，本实施例提供了一种车载加湿器，其包括储水盒1、雾化机构、壳体3和固定组件4。图中X表示风向，储水盒1上开设有连通储水盒1的内腔的装配孔；雾化机构包括雾化片组件2、与雾化片组件2电控连接的控制组件，雾化片组件2密封盖设于装配孔，雾化片组件2包括面向内腔的第一表面以及面向储水盒1的外部的第二表面；储水盒1和雾化机构设置于壳体3；固定组件4设置于壳体3，固定组件4被配置为可拆卸的固接于车辆驾驶室内；壳体3上开设有通风通孔31，雾化片组件2位于通风通孔31中或通风通孔31部分环布于雾化片组件2的边缘周围，第二表面朝向通风通孔31的出风口。本实施例中，通风通孔31呈部分环布于雾化片组件2的周侧的开环通孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载加湿器，其特征在于，包括：储水盒(1)，其上开设有连通所述储水盒(1)的内腔的装配孔；雾化机构，包括雾化片组件(2)、与所述雾化片组件(2)电控连接的控制组件，所述雾化片组件(2)密封盖设于所述装配孔，所述雾化片组件(2)包括面向所述内腔的第一表面以及面向所述储水盒(1)的外部的第二表面；壳体(3)，所述储水盒(1)和所述雾化机构设置于所述壳体(3)；固定组件(4)，设置于所述壳体(3)，所述固定组件(4)被配置为可拆卸的固接于车辆驾驶室内；其中，所述壳体(3)上开设有通风通孔(31)，所述雾化片组件(2)位于所述通风通孔(31)中或所述通风通孔(31)部分环布于所述雾化片组件(2)的边缘周围，所述第二表面朝向所述通风通孔(31)的出风口。2.如权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于，所述通风通孔(31)呈部分环布于所述雾化片组件(2)的周侧的开环通孔。3.如权利要求2所述的车载加湿器，其特征在于，所述开环通孔结构的风道横截面呈开环式圆环形或开环式方框形。4.如权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于，所述雾化片组件(2)包括：陶瓷压电片，与所述控制组件电控连接；金属膜，环布于所述陶瓷压电片的周侧且与所述陶瓷压电片密封连接，所述金属膜上设置有多个微孔；密封件(21)，所述金属膜的周侧通过所述密封件(21)过盈配合的密封连接于所述装配孔。5.如权利要求4所述的车载加湿器，其特征在于，所述密封件(21)为橡胶密封圈。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，陈小华，
申请(专利权)人：东莞市京宏电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：