用于容纳轴承的轴承座制造技术

一种轴承座(10)，包括内部部段(30)和外部部段(20)，其中内部部段(30)具有用于容纳轴承的容纳轮廓，并且外部部段(20)构成用于安置在壳体处。在内部部段(30)和外部部段(20)之间的过渡区域(25)具有弹簧(55)。过渡区域(25)至少部分地处于垂直于容纳轮廓的轴向轴线(70)的平面中并且至少部分地处于具有内部和外部部段(20、30)的至少一部分的平面中。过渡区域(25)具有减振器(80)并且减振器(80)构成用于内部部段(30)的减振，以便减少从内部部段(30)到外部部段(20)的振动传递。此外，描述一种电动机、一种用于制造轴承座(10)的方法和一种用于运行轴承座(10)的方法。于运行轴承座(10)的方法。于运行轴承座(10)的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于容纳轴承的轴承座


[0001]本专利技术涉及一种用于容纳轴承的轴承座，其能够容纳电动机的转子，其中这种电动机用作为热泵中的压缩机马达，所述压缩机马达借助水作为工作液运行。

技术介绍

[0002]图1示出从DE 10 2016 203 411 A1中已知的轴承座。轴承座借助于弹簧装置保持在马达壳体处(未示出)。弹簧装置构成为，允许轴承座关于马达壳体至少围绕一个、优选围绕两个垂直于马达轴的轴线的倾斜轴线的倾斜偏转，而优选使沿着马达轴的方向的平移偏转变得困难或被避免。借此，轴承部段能够由于弹簧装置屈顺于马达轴的倾斜，以便所述马达轴能够在其惯性轴线上旋转。由此，没有持久的附加力施加到轴承上，因为整个轴承座可偏转。
[0003]此外，轴承座不仅借助弹簧装置与马达壳体耦联，而且也与附加的衰减装置耦联。借此确保，抑制轴承座关于马达壳体的不期望的、即例如会进展成谐振过高的振动或衰减谐振。尤其在碰撞到马达上时，衰减系统是有用的，以便相对迅速地将马达轴再次回置到其惯性轴线上。衰减系统此外也在启动马达时在马达轴穿过刚体谐振时已经被证实是特别的。
[0004]DE 10 2016 203 411 A1的轴承座具有外部部段20和内部部段30以及弹簧装置40。弹簧装置40此外具有两个或更多个均匀地在圆的环周上分布的弹簧腿50。衰减系统(未示出)通过一个或多个弹性衰减元件，如例如O形环实现，所述弹性衰减元件由于轴承座关于马达壳体的倾斜偏转而持久地“被挤压”，使得轴承座由于经由在衰减元件处做功产生的振动而在一定程度上输出能量。<br/>[0005]在图1中示出，轴承座10的弹簧装置40具有两个或更多个长形的弹簧50，其中弹簧腿分别具有平行于未示出的马达轴的轴线延伸的弹簧部段。
[0006]US 8,282,285 B2公开了一种轴承座，所述轴承座具有沿环周方向延伸的结构，以便当沿环周方向延伸的结构通过径向的轴承负荷造成的径向偏转或变形位于预定的边界之内时，将径向的轴承负荷基本上传递到壳体上。对此，轴承座包括内部部段和外部部段。在内部部段和外部部段之间设置有波状的结构，所述波状的结构将轴承负荷传递到壳体上。
[0007]US 6,224,533 B1公开了一种用于离心机转子的支撑设备，所述支撑设备设在框架元件和轴承座之间并且设置成，使得其吸收在离心机转子和框架元件之间的相对运动。
[0008]EP 2 800 913 B1公开了一种涡轮机，所述涡轮机此外包括轴承座。轴承座在第一部段处固定在壳体处，而第二部段关于第一部段可径向运动。第二部段与径向轴承连接并且配置成用于轴向运动，以便消除作用于径向轴承的轴向负荷。
[0009]EP 1 890 041 B1公开了一种用于支承真空泵的轴的装置，具有带有第一轴承和第二轴承的壳体。第一轴承沿轴的轴线的方向产生力并且具有轴向刚度。第二轴承构成为滚动轴承并且设置在具有轴向和径向刚度的轴承座中。轴承座构成为，使得沿轴向方向的
刚度大于沿径向方向的刚度，其中轴承座的轴向刚度大于第一轴承的轴向刚度。
[0010]DE 10 2016 212552 A1公开了一种构成为电动运行的叶轮压缩机的电动压缩机，用于设置在内燃机的充电系统中。在此，压缩机叶轮和转子设置在共同的转子轴上并且与转子轴抗扭地连接。转子轴仅在压缩机叶轮和转子之间的区域中借助于轴承装置围绕转子转动轴线可转动地支承，其中轴承装置容纳在一件式的轴承容纳部壳体部分的轴承容纳部中并且在轴承装置和轴承容纳部之间设置有至少一个起减振作用的部件。
[0011]WO 2018 181 186 A1公开了一种轴承构造，所述轴承构造具有转动轴、轴承，所述轴承安置在壳体中，使得其关于壳体支撑转动轴。此外，轴承构造包括内环和外环，通过所述内环引入转动轴，所述外环具有环状的槽部段，所述槽部段在朝向壳体的内壁面的外环周面处构成。此外，轴承构造包括O形环，所述O形环设置在轴承的外环的槽部段处，向外沿径向方向关于外环周面伸出并且与壳体的内壁面接触。在壳体的内壁面和轴承的外环周面之间构成中间空间。中间空间大于O形环的径向偏移量。
[0012]JP 2017 166 553 A公开一种轴承设备，所述轴承设备具有轴承、轴承座和弹性元件，其中轴承具有水平轴线并且设为用于支承沿水平方向伸展的轴。
[0013]在用于电动机的轴承座中并且尤其在高转速下运行的电动机中通常成问题的是，在轴承区域中的变热和出现的振动或震动。典型地，使用接触轴承，如例如滚珠轴承或滚动轴承。在这种接触轴承中出现摩擦，所述摩擦导致损失功率。所述损失功率一方面存在如下问题，其必须被引出，并且另一方面存在如下问题，所述损失功率在其没有引出或没有充分引出时提高轴承磨损从而降低轴承和整个电动机的寿命。同时，电动机的转速越大，具有不平衡度的问题就越来越大，因为轴承座本身开始振动。这意味着，在这种接触轴承中，在高转速下出现振动，所述振动必须被衰减，以便轴承座经受较小的机械负荷。否则，轴承和整个电动机的寿命同样降低。通常，转速越高并且不平衡度越高，损失功率就越来越强地升高。
[0014]然而需要高转速，以便例如在可合理接受的体积下运行热泵，所述热泵具有水作为工作介质。水具有如下特性，水关于特定体积的液态水产生非常多的水蒸气。这虽然原则上对于热泵的总体效率是有利的。但是，所述大量的蒸汽然必须被输出并且尤其被压缩。因此需要压缩机马达，所述压缩机马达当其不应过大时必须以非常高的转速运转，如例如以大于50000转/分钟的转速。在这种快速运转的马达中然而成问题的是轴承损失功率和最终轴承寿命。马达越快地运行，其产生越多的损失功率并且其寿命越短。全部这些点是不利的，因为高的损失功率意味着电动机的效率降低。此外，减少的寿命导致更高的成本，或另一方面，为了仍达到足够的寿命导致对构件的极其高的要求，使得构件和尤其轴承必须低磨损地忍受住高的损失功率。

技术实现思路

[0015]本专利技术的目的在于，实现一种用于电动机的改进的轴承座，一种具有这种改进的轴承座的电动机和一种用于制造和运行轴承座的改进的方法。
[0016]所述目的通过根据权利要求1的轴承座、根据权利要求26的电动机、根据权利要求28的用于制造轴承座的方法或根据权利要求31的用于运行轴承座的方法来实现。
[0017]根据本技术教导的轴承座包括内部部段和外部部段；其中内部部段具有用于容纳
轴承的容纳轮廓并且外部部段构成用于安置在壳体处。在内部部段和外部部段之间的过渡区域具有弹簧。在此，过渡区域至少部分地处于垂直于容纳轮廓的轴向轴线的平面中并且至少部分地处于具有内部和外部部段的至少一部分的平面中。此外，过渡区域具有减振器并且减振器构成用于内部部段的减振，以便减少和最好完全消除从内部部段到外部部段的振动传递。
[0018]在过渡区域中设置的弹簧能够包括多个弹簧元件，其中每个弹簧元件应视作为一个弹簧。弹簧优选地沿着圆周设置在内部和外部部段之间的过渡区域中。优选地，弹簧沿着过渡面构成。弹簧优选扁平地构成。尤其地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轴承座(10)，包括：内部部段(30)和外部部段(20)；其中所述内部部段(30)具有用于容纳所述轴承的容纳轮廓(32)，并且所述外部部段(20)构成用于安置在壳体(90)处，其中在所述内部部段(30)和所述外部部段(20)之间的过渡区域(25)具有弹簧(55)，其中所述过渡区域(25)至少部分地处于垂直于所述容纳轮廓(32)的轴向轴线(70)的平面中并且至少部分地处于具有所述内部和外部部段(20、30)的至少一部分的平面中，其中所述过渡区域(25)具有减振器(80)并且所述减振器(80)构成用于所述内部部段(30)的减振，以便减少从所述内部部段(30)到所述外部部段的振动传递。2.根据权利要求1所述的轴承座(10)，其中所述过渡区域(25)具有过渡面(35)，所述过渡面将所述内部部段(30)和所述外部部段(20)彼此耦联。3.根据权利要求2所述的轴承座(10)，其中所述弹簧(55)在所述过渡区域(25)中延伸并且构成用于，在平行于所述过渡面(35)的平面中振动。4.根据上述权利要求中任一项所述的轴承座(10)，其中所述弹簧(55)通过第一和第二轮廓(56)形成，并且所述弹簧(55)在所述第一和第二轮廓(56)之间具有连接片(57)。5.根据权利要求4所述的轴承座(10)，其中所述连接片(57)在第一端部处与所述内部部段(30)连接并且在第二端部处与所述外部部段(20)连接。6.根据权利要求4或5所述的轴承座(10)，其中所述弹簧(55)具有直轮廓(56)，使得所述连接片(56)形成辐条(58)，或者具有弯曲轮廓，使得所述连接片(56)具有弯曲伸展(59)。7.根据上述权利要求中任一项所述的轴承座(10)，所述轴承座具有直至六个，优选三个，围绕所述轴向轴线(70)对称地分布的弹簧(55)。8.根据上述权利要求中任一项所述的轴承座(10)，其中所述减振器(80)包括弹性体(81)和/或挤压液体减振器(82)。9.根据权利要求8所述的轴承座(10)，其中所述内部部段(30)和所述外部部段(20)通过所述挤压液体减振器(82)彼此间隔开，其中所述挤压液体减振器(82)具有过渡体积，所述过渡体积从所述过渡面(35)开始平行于所述轴向轴线(70)延伸。10.根据权利要求8或9所述的轴承座(10)，其中所述挤压液体减振器(82)为了减振由挤压流体填充。11.根据权利要求8至10中任一项所述的轴承座(10)，其中所述挤压液体减振器(82)是在所述内部和外部部段(20、30)之间的间隙(84)，在所述轴承座(10)运行期间能够连续地输送冷却液体到所述间隙中，以便减震和散热。12.根据权利要求8至11中任一项所述的轴承座(10)，其中所述挤压液体减振器(82)的所述间隙(84)借助弹性体(81)密封，所述弹性体同时构成用于衰减出现的震动。
13.根据权利要求8至12中任一项所述的轴承座(10)，其中所述挤压液体减振器(84)具有冷却气体或永久的冷却液体，所述永久的冷却液体在制造所述轴承座(10)时借助于所述弹性体(81)密封地引入到所述间隙(84)中。14.根据权利要求8至13中任一项所述的轴承座(10)，其中所述弹簧(55)和一个或多个另外的弹簧(55)设置在所述过渡区域(25)中，所述过渡区域以圆环形构成并且包围所述挤压液体减振器(82)。15.根据上述权利要求中任一项所述的轴承座(10)，其中所述弹性体(81)以构成为弹性的O形环(83)或者构成为弹性的K形环的方式设置在所述内部部段(30)的外环周处。16.根据上述权利要求中任一项所述的轴承座(10)，其中所述弹性体(81)以构成为弹性的O形环(83)或者构成为弹性的K形环的方式设置在所述外部部段(20)的内环周处。17.根据上述权利要求中任一项所述的轴承座(10)，其中在所述内部和外部部段(20、30)之间形状配合地设置有覆盖板(91)，并且所述外部部段(20)的端部、所述内部部段(30)的端部、所述弹性体(81)和所述覆盖板(91)的面构成平坦的面。18.根据上述权利要求中任一项所述的轴承座(10)，其中所述外部部段(20)具有冷却剂入流口(87)和冷却剂出流口(88)，其中所述冷却剂入流口(87)设为用于在所述内部和外部部段(20、30)之间输送冷却剂。19.根据权利要求18所述的轴承座(10)，其中所述冷却剂入流口(87)的至少一部分和所述冷却剂出流口(88)的至少一部分和所述弹簧(55)处...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰尼斯，
申请(专利权)人：高效能源有限责任公司，
类型：发明
国别省市：