一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座，底座上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板，伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板与伸缩动力机构，安装板固定连接在底座上，安装板上固定两个侧板与一个背板，两个侧板分别位于升降阻挡板的两侧，背板位于升降阻挡板的前侧，侧板上设有一排固定柱，侧板的固定柱固定连接竖向导向轴承的内圈，竖向导向轴承位于升降阻挡板的后侧。相对于现有技术，本实用新型专利技术的技术效果为，本实用新型专利技术将阻挡装置，利用伸缩机构的推拉，方便控制升降阻挡板的升、降，可以实现在某位置随时能让物料停下，也不影响辊筒输送线其他位置的输送。他位置的输送。他位置的输送。
【技术实现步骤摘要】
一种袋装物料顶升阻挡装置
[0001]本技术涉及一种袋装物料顶升阻挡装置。
技术介绍
[0002]目前，输送袋装物料，经常使用辊筒输送线输送。在辊筒输送线的辊筒的驱动下物料不断前进。
[0003]现在的辊筒输送线无法随意停止在某一位置，若使物料停止前进，需使整条辊筒输送线停止工作，这就无法保证工作效率。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题：如果在某位置随时能让物料停下、且不影响辊筒输送线其他位置的输送。
[0005]本技术的技术方案具体为：
[0006]一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座，底座上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板，伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板与伸缩动力机构，安装板固定连接在底座上，安装板上固定两个侧板与一个背板，两个侧板分别位于升降阻挡板的两侧，背板位于升降阻挡板的前侧，侧板上设有一排固定柱，侧板的固定柱固定连接竖向导向轴承的内圈，竖向导向轴承位于升降阻挡板的后侧；伸缩动力机构竖直设置，其本体固定连接在安装板上，其伸缩输出杆外端部固定连接在升降阻挡板上。
[0007]伸缩动力机构为气缸，气缸的缸体固定连接在安装板上，其活塞杆外端部固定连接在升降阻挡板上。
[0008]两个侧板通过背板、缓冲器撞板固连在一起。
[0009]如权利要求所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：升降阻挡板的下部固定缓冲器安装座，缓冲器安装座固定连接油压缓冲器，油压缓冲器的缓冲头向下。
[0010]气缸的活塞杆外端部通过鱼眼接头固定连接在升降阻挡板上。
[0011]背板设有竖直方向的导向槽，升降阻挡板上固定固定柱，升降阻挡板的固定柱固定连接横向导向轴承的内圈，横向导向轴承位于导向槽内，且二者间隙配合。
[0012]背板与升降阻挡板的上表面一样高，背板的上端设有凹陷区，鱼眼接头位于凹陷区内。
[0013]底座上固定两套伸缩机构与升降阻挡板，该两套伸缩机构与升降阻挡板分别位于辊筒输送线的传送带的两侧。
[0014]两个侧板之间通过护罩固定，护罩位于升降阻挡板的前侧。
[0015]相对于现有技术，本技术的技术效果为，本技术将阻挡装置，利用伸缩机构的推拉，方便控制升降阻挡板的升、降，可以实现在某位置随时能让物料停下，也不影响辊筒输送线其他位置的输送。
附图说明
[0016]图1是本技术的示意图。
[0017]图2为图1的反方向示意图。
[0018]图3为升降阻挡板的升起示意图。
[0019]图4为本技术使用状态的示意图。
具体实施方式
[0020]本说明书以袋装物料（下文称为物料）的前行方向为前，反方向为后。
[0021]下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本技术。
[0022]如图1
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2，一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座1.13，底座1.13上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板1.4。
[0023]伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板1.1与伸缩动力机构，安装板1.1固定连接在底座1.13上，安装板1.1上固定两个侧板1.6与一个背板1.10，两个侧板1.6分别位于升降阻挡板1.4的两侧，背板1.10位于升降阻挡板1.4的前侧，侧板1.6上设有一排固定柱40，侧板1.6的固定柱40固定连接竖向导向轴承1.3的内圈，竖向导向轴承1.3位于升降阻挡板1.4的后侧，实际上，竖向导向轴承1.3与背板1.10之间的空间为升降阻挡板1.4进行升降的轨道，设有竖向导向轴承1.3能减小升降阻挡板1.4进行升降的摩擦；
[0024]伸缩动力机构竖直设置，其本体固定连接在安装板1.1上，其伸缩输出杆外端部固定连接在升降阻挡板1.4上。通过伸缩动力机构的伸缩输出杆的伸缩，能控制升降阻挡板1.4在竖直方向的升降。
[0025]伸缩动力机构可以为油缸、气缸、电推杆等。
[0026]伸缩动力机构为气缸1.12，气缸1.12的缸体固定连接在安装板1.1上，其活塞杆外端部固定连接在升降阻挡板1.4上。
[0027]为了牢固，两个侧板1.6通过背板1.10、缓冲器撞板固连在一起，形成立体支撑架。
[0028]为了减小升降阻挡板1.4在竖直方向的升降带来的振动，升降阻挡板1.4的下部固定缓冲器安装座1.8，缓冲器安装座1.8固定连接油压缓冲器1.7，油压缓冲器1.7的缓冲头向下。
[0029]气缸1.12的活塞杆外端部通过鱼眼接头1.11固定连接在升降阻挡板1.4上。
[0030]为了升降阻挡板1.4左右倾斜，背板1.10设有竖直方向的导向槽41，升降阻挡板1.4上固定固定柱40，升降阻挡板1.4的固定柱40固定连接横向导向轴承1.9的内圈，横向导向轴承1.9位于导向槽41内，且二者间隙配合。
[0031]为了尽量延长背板1.10的高度，背板1.10与升降阻挡板1.4的上表面一样高，背板1.10的上端设有凹陷区30，鱼眼接头1.11位于凹陷区30内，这样，凹陷区30两侧的部分（参见附图标记31）也能起到支撑作用。
[0032]为了方便配合辊筒输送线，底座1.13上固定两套伸缩机构与升降阻挡板1.4，该两套伸缩机构与升降阻挡板1.4分别位于辊筒输送线的传送带的两侧。
[0033]为了保护伸缩机构与升降阻挡板1.4，两个侧板1.6之间通过护罩1.2固定，护罩1.2位于升降阻挡板1.4的前侧。
[0034]其工作原理为：
[0035]如图4，将袋装物料顶升阻挡装置100装在辊筒输送线300的合适位置，正常输送时，参见图1
‑
2， 气缸1.12的活塞端处于收缩状态，升降阻挡板1.4的上端面位于辊筒输送线300的下方，物料200可以正常通过。
[0036]如果需要阻挡物料200，气缸1.12的活塞端伸出，升降阻挡板1.4的上端面位于辊筒输送线300的上方，如图3，物料200被拦下。但是，辊筒输送线300的其他位置均在正常输送，不受影响。
[0037]其他内容参见现有技术。
[0038]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座（113），底座（113）上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板（14），其特征在于：伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板（11）与伸缩动力机构，安装板（11）固定连接在底座（113）上，安装板（11）上固定两个侧板（16）与一个背板（110），两个侧板（16）分别位于升降阻挡板（14）的两侧，背板（110）位于升降阻挡板（14）的前侧，侧板（16）上设有一排固定柱（40），侧板（16）的固定柱（40）固定连接竖向导向轴承（13）的内圈，竖向导向轴承（13）位于升降阻挡板（14）的后侧；伸缩动力机构竖直设置，其本体固定连接在安装板（11）上，其伸缩输出杆外端部固定连接在升降阻挡板（14）上。2.如权利要求1所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：伸缩动力机构为气缸（112），气缸（112）的缸体固定连接在安装板（11）上，其活塞杆外端部固定连接在升降阻挡板（14）上。3.如权利要求2所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：两个侧板（16）通过背板（110）、缓冲器撞板固连在一起。4.如权利要求3所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：升降阻挡板（14）的下部固定缓冲器安...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈成明，许昆岭，岳海姣，张嫚，
申请(专利权)人：清华大学天津高端装备研究院洛阳先进制造产业研发基地，
类型：新型
国别省市：
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