车辆变频器控制系统和变频器技术方案

本实用新型专利技术提供一种车辆变频器控制系统和变频器，车辆变频器控制系统包括：电源板、接口板、主控板和驱动板，电源板、主控板和驱动板均与接口板电连接，电源板用于与车辆的供电件电连接，电源板用于将供电件的电压由高压转换为低压，以为主控板、接口板和驱动板供电；主控板用于输出脉宽调制波形信号，接口板接收脉宽调制波形信号并将脉宽调制波形信号发送至驱动板，驱动板用于与逆变模块电连接，驱动板用于将收到的脉宽调制波形信号进行功率放大以驱动逆变模块。本实用新型专利技术提供的车辆变频器控制系统，可以减少供电件的高压对主控板输出脉宽调制波形信号的干扰，提高车辆变频器控制系统的控制精度。统的控制精度。统的控制精度。

【技术实现步骤摘要】
车辆变频器控制系统和变频器


[0001]本技术涉及机电控制
，尤其涉及一种车辆变频器控制系统和变频器。

技术介绍

[0002]变频器是通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
[0003]变频器包括逆变模块和控制系统，逆变模块用于进行整流和逆变，以调整输出电源的电压和频率，控制系统中包括控制板，控制板用于控制逆变模块。由于使用环境的限制，变频器通常使用高压电源进行供电，高压电源接入变频器，以分别给逆变模块和控制系统供电，其中，给控制系统供电的电路需在控制板中经过高低压转换后才适用于控制系统。以电机车为例，电机车使用蓄电池或架线进行供电，不同功率等级的电机车供电电压通常为直流196V到750V。
[0004]高压电源直接接入控制板中进行高低压转换，高压电源会对控制系统产生干扰，从而影响控制系统的工作。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种车辆变频器控制系统和变频器，可以减少供电件的高压对主控板输出脉宽调制波形信号的干扰，提高车辆变频器控制系统的控制精度。
[0006]本技术提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆变频器控制系统，其特征在于，包括电源板、接口板、主控板和驱动板，所述电源板、所述主控板和所述驱动板均与所述接口板电连接，所述电源板用于与车辆的供电件电连接，所述电源板用于将所述供电件的电压由高压转换为低压，以为所述主控板、所述接口板和所述驱动板供电；所述主控板用于输出脉宽调制波形信号，所述接口板接收所述脉宽调制波形信号并将所述脉宽调制波形信号发送至所述驱动板，所述驱动板用于与逆变模块电连接，所述驱动板用于将收到的所述脉宽调制波形信号进行功率放大以驱动所述逆变模块。2.根据权利要求1所述的车辆变频器控制系统，其特征在于，还包括屏蔽盒，所述主控板和所述接口板均设置在所述屏蔽盒内。3.根据权利要求2所述的车辆变频器控制系统，其特征在于，还包括背板连接器，所述背板连接器包括插针和与所述插针相匹配的插孔，所述插针和所述插孔中的一者设置在所述接口板上，另一者设置在所述主控板上，所述插针插设在所述插孔内，以电连接所述接口板与所述主控板。4.根据权利要求1至3任一项所述的车辆变频器控制系统，其特征在于，还包括第一屏蔽线，所述接口板包括至少一个第一光电隔离芯片，所述第一屏蔽线的一端通过所述第一光电隔离芯片与所述接口板连接，所述第一屏蔽线的另一端与所述驱动板电连接。5.根据权利要求1至3任一项所述的车辆变频器控制系统，其特征在于，还包括主令电器，所述接口板包括至...

【专利技术属性】
技术研发人员：邴建辉，张发鹏，李杉，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：新型
国别省市：