本实用新型专利技术属于隧道涌水突泥挡水技术领域，公开了一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置，包括底座、升降机构、支撑板和中空的连接柱，支撑板通过升降机构与底座连接，支撑板的底部安装有蓄水槽，支撑板的侧面通过多个连接柱与隧道内壁连接，蓄水槽连通抽水泵，还包括驱动机构，连接柱内密封滑动连接有第一活塞，第一活塞靠近隧道内壁的一端设有固定钉，驱动机构安装于支撑板上，固定钉在驱动机构的带动下滑出连接柱深入隧道内壁内。本实用新型专利技术通过蓄水槽和抽水泵的设置，能够对涌水进行集中收集排放，结合固定钉，第一活塞和驱动机构的设置，能够利用涌水的水压将固定钉钉入隧道内壁，从而避免挡水装置被水冲倒，提高装置的稳固性。置的稳固性。置的稳固性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置
[0001]本技术涉及隧道涌水突泥挡水
，具体涉及一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着地下空间的开发利用，城市地下铁路建设和运营中的安全问题备受关注，而隧道所经地区难免有含水层或岩层裂隙发育地带，在隧道的施工或运营期间发生渗漏甚至涌水突泥等问题的概率非常大，此类事故具有突发性、高危害性等特点，为了避免出现严重后果，目前会采用一种临时挡水装置进行处理。
[0003]授权公告号CN212130547U的实用专利公开了一种用于快速处理隧道中涌水突泥问题的临时性挡水装置，当出现涌水时，工作人员可将该装置搬运至涌水地点，然后启动第二液压缸调节管头高度，以适应涌水口的位置，然后启动第一液压缸，则管头会在第一液压缸的推动下，插入涌水口，并且通过导水软管可及时将水排出，避免隧道积水过深，工作人员控制可拧动控制阀，对涌水口进行堵塞，保障工作人员的人身安全。上述装置在使用时，当涌水水压过高时，管头安装不便，且在使用过程中容易将管头冲开，另外部分涌水会从管头与涌水口之间的间隙流出，导致隧道中积水较多。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的技术问题，本技术提供一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置，包括底座、升降机构、支撑板和中空的连接柱，所述支撑板通过升降机构与底座连接，所述支撑板的底部安装有蓄水槽，所述支撑板的侧面通过多个连接柱与隧道内壁连接，所述蓄水槽连通抽水泵，还包括驱动机构，所述连接柱内密封滑动连接有第一活塞，所述第一活塞靠近隧道内壁的一端设有固定钉，所述驱动机构安装于支撑板上，且位于蓄水槽上方，所述固定钉在驱动机构的带动下滑出连接柱深入隧道内壁内。
[0005]优选的，所述驱动机构包括连接管、挡水板、第二活塞和缓冲组件，所述连接管安装于多个连接柱的中间，所述连接管靠近支撑板的一侧设有多个第一通孔，多个第一通孔与多个连接柱一一对应，所述连接柱靠近支撑板的一侧设有第二通孔，所述第一通孔通过导气管与第二通孔连通，所述第二活塞滑动安装于连接管内，所述第二活塞靠近隧道内壁的一端通过缓冲组件与挡水板连接，所述挡水板位于蓄水槽的正上方，所述挡水板与支撑板之间的距离小于连接柱的长度。
[0006]优选的，所述导气管的直径小于连接管和连接柱的内径。
[0007]优选的，所述缓冲组件包括弹簧和伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与挡水板和第二活塞固定连接，所述弹簧套接在伸缩杆上，且弹簧的两端分别与第二活塞和挡水板抵接。
[0008]优选的，所述连接柱靠近隧道内壁的端部设有止动环，所述止动环的内径大于固定钉的直径且小于第一活塞的直径。
[0009]优选的，所述蓄水槽倾斜设置，所述抽水泵与蓄水槽的最低点连通。
[0010]优选的，一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置还包括控制开关，所述控制开关与抽水泵的主电源电路连通，所述控制开关的两端均位于蓄水槽内，控制开关的一端位于蓄水槽的底部且邻近抽水泵，另一端位于蓄水槽侧壁上，且靠近蓄水槽顶部。
[0011]有益效果：
[0012]1、在本技术中，通过底座、升降机构、支撑板和中空的连接柱的设置，能够方便对挡水装置进行调节和固定，通过蓄水槽和抽水泵的设置，能够对涌水进行集中收集排放，结合固定钉，第一活塞和驱动机构的设置，能够利用涌水的水压将固定钉钉入隧道内壁，从而避免挡水装置被水冲倒，提高装置的稳固性，具体过程为，首先将装置置于隧道内壁涌水位置，调节升降机构的高度，使多个连接柱与涌水口周边的隧道内壁抵接，确保驱动机构与涌水口具有重合部分，当涌水冒出后能够对驱动机构产生挤压，从而带动第一活塞运动，进而带动固定钉滑出连接柱嵌入隧道内壁，达到加固效果，其中水压越大，固定钉嵌入的深度越深。
[0013]2、在本技术中，通过连接管、挡水板、第二活塞的设置，能够利用涌水水压压缩第二活塞和第一活塞之间的空气，一方面可以消耗部分水压能量，另一方面也能推动固定钉嵌入隧道内壁，从而加强固定效果，同时通过包括弹簧和伸缩杆的缓冲组件的设置，能够利用弹簧缓冲效果，进一步消耗涌水水压能量，避免水压过大冲倒装置；结合导气管直径小于连接管和连接柱内径的设置，能够确保在第二活塞运动时第一活塞能够滑动。
[0014]3、在本技术中，通过止动环的设置在，能够避免第一活塞脱离连接柱。
[0015]4、在本技术中，通过倾斜设置的蓄水槽，能够确保蓄水槽内的水能快速进入抽水泵，结合控制开关的设置，能够利用蓄水槽内水的量实现抽水泵的自动启闭控制，避免抽水泵出现空转现象的产生，具体过程为当涌水经过挡水板的阻挡后落入蓄水槽内，并逐渐累积，当水漫过控制开关的两端时，控制开关接通，抽水泵工作，当涌水的流量减小时，蓄水槽的水位逐渐降低，直到控制开关的一端位于水位上方时，控制开关断开，抽水泵停止工作。
附图说明
[0016]图1为本技术固定钉滑出连接柱时整体结构安装示意图；
[0017]图2为本技术固定钉位于连接柱内时整体结构安装示意图；
[0018]图3为本技术连接柱内部详细结构示意图；
[0019]图4为图3中的A部放大图。
[0020]图中：1、底座；2、升降机构；3、支撑板；4、连接柱；41、第一活塞；42、固定钉；43、止动环；5、蓄水槽；6、抽水泵；7、驱动机构；71、连接管；72、挡水板；73、第二活塞；74、缓冲组件；741、弹簧；742、伸缩杆；8、导气管； 9、控制开关。
具体实施方式
[0021]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]本技术提供一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置，如图1、图2、图3所示，包括底座1、升降机构2、支撑板3和中空的连接柱4，所述支撑板3通过升降机构2与底座1连接，所述支撑板3的底部安装有蓄水槽5，所述支撑板3的侧面通过多个连接柱4与隧道内壁连接，所述蓄水槽5连通抽水泵 6，还包括驱动机构7，所述驱动机构7包括连接管71、挡水板72、第二活塞73 和缓冲组件74，所述连接管71安装于多个连接柱4的中间，所述连接管71靠近支撑板3的一侧设有多个第一通孔，多个第一通孔与多个连接柱4一一对应，所述连接柱4靠近支撑板3的一侧设有第二通孔，所述第一通孔通过导气管8 与第二通孔连通，所述第二活塞73滑动安装于连接管71内，所述第二活塞73 靠近隧道内壁的一端通过缓冲组件74与挡水板72连接，所述挡水板72位于蓄水槽5的正上方，所述挡水板72与支撑板3之间的距离小于连接柱4的长度，确保涌水能够较好的落入蓄水槽5内，所述连接柱4内密封滑动连接有第一活塞 41，所述第一活塞41靠近隧道内壁的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置，包括底座(1)、升降机构(2)、支撑板(3)和中空的连接柱(4)，所述支撑板(3)通过升降机构(2)与底座(1)连接，所述支撑板(3)的底部安装有蓄水槽(5)，所述支撑板(3)的侧面通过多个连接柱(4)与隧道内壁连接，所述蓄水槽(5)连通抽水泵(6)，其特征在于，还包括驱动机构(7)，所述连接柱(4)内密封滑动连接有第一活塞(41)，所述第一活塞(41)靠近隧道内壁的一端设有固定钉(42)，所述驱动机构(7)安装于支撑板(3)上，且位于蓄水槽(5)上方，所述固定钉(42)在驱动机构(7)的带动下滑出连接柱(4)深入隧道内壁内。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道中涌水突泥问题的加固型挡水装置，其特征在于，所述驱动机构(7)包括连接管(71)、挡水板(72)、第二活塞(73)和缓冲组件(74)，所述连接管(71)安装于多个连接柱(4)的中间，所述连接管(71)靠近支撑板(3)的一侧设有多个第一通孔，多个第一通孔与多个连接柱(4)一一对应，所述连接柱(4)靠近支撑板(3)的一侧设有第二通孔，所述第一通孔通过导气管(8)与第二通孔连通，所述第二活塞(73)滑动安装于连接管(71)内，所述第二活塞(73)靠近隧道内壁的一端通过缓冲组件(74)与挡水板(72)连接，所述挡水板(72)位于蓄水槽(5)的正上方，所述挡水板(72)与支撑板(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏文，熊胜，漆学雷，凌涛，刘云龙，彭学军，汤宇，陈娟，段鹏昌，鲁新，张舟，彭程，胡博凌，刘文拓，
申请(专利权)人：中铁五局集团第一工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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