本实用新型专利技术提供了一种车辆的行李舱置物板装置及车辆，涉及车辆内外饰技术领域。本实用新型专利技术中行李舱置物板装置包括置物板本体、翻转盖板和锁销机构，置物板具有开孔，翻转盖板与置物板枢转连接且具有展开至与置物板平齐的展开状态和与置物板折叠的收纳状态，锁销机构与翻转盖板固定连接且具有操作件和转轴，锁销机构构造成在操作件被操作时带动转轴伸入开孔中或从开孔中脱离，以使得翻转盖板与置物板连接或脱离。上述技术方案通过在置物板上新增翻转盖板，可以向车辆外部翻转，从而扩大置物板的置物空间，便于用户放置更多的物品。便于用户放置更多的物品。便于用户放置更多的物品。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆的行李舱置物板装置及车辆
[0001]本技术涉及车辆内外饰
，特别是涉及一种车辆的行李舱置物板装置及车辆。
技术介绍
[0002]汽车行李舱主要用于存放物品，汽车行李舱盖板是行李舱的重要组成部分。传统行李舱盖板覆盖在行李舱储物盒上，仅起到承重、美观装饰作用，功能性单一。
技术实现思路
[0003]本技术第一方面的目的是要提供一种车辆的行李舱置物板装置，解决现有技术中行李舱盖板功能单一的技术问题。
[0004]本技术第二方面的目的是要提供一种具有行李舱置物板装置的车辆。
[0005]根据本技术第一方面的目的，本技术提供了一种车辆的行李舱置物板装置，包括：
[0006]置物板，具有开孔；
[0007]翻转盖板，与所述置物板枢转连接且具有展开至与所述置物板平齐的展开状态和与所述置物板折叠的收纳状态；
[0008]锁销机构，与所述翻转盖板固定连接且具有操作件和转轴，所述锁销机构构造成在所述操作件被操作时带动所述转轴伸入所述开孔中或从所述开孔中脱离，以使得所述翻转盖板与所述置物板连接或脱离。
[0009]可选地，所述锁销机构还包括：
[0010]齿轮，与所述操作件通过连接杆连接；
[0011]齿条结构，与所述转轴连接且与所述齿轮啮合，以在所述操作件带动所述齿轮转动时跟随移动，从而带动所述转轴伸入所述开孔或从所述开孔中脱离。
[0012]可选地，所述锁销机构还包括：
[0013]底座，与所述翻转盖板固定连接；
[0014]第一滑轨，安装在所述底座上；
[0015]第二滑轨，与所述第一滑轨配合且能够沿所述第一滑轨滑动，所述第二滑轨与所述齿条结构连接。
[0016]可选地，所述锁销机构还包括：
[0017]壳体，与所述底座固定连接，所述操作件位于所述壳体的外部且凸出于所述翻转盖板。
[0018]可选地，所述壳体上设有相对布置的两个第一凹槽，所述锁销机构还包括：
[0019]支撑板，安装在所述操作件和所述齿轮之间，且所述支撑板的两端分别卡接在所述两个第一凹槽内，以支撑所述操作件和所述齿轮。
[0020]可选地，所述置物板包括：
[0021]板体；
[0022]支架，沿车辆的横向布置；
[0023]安装座，与所述支架固定连接且具有所述开孔，以使得所述锁销机构的所述转轴穿过所述安装座上的所述开孔，从而使得所述翻转盖板与所述置物板连接。
[0024]可选地，所述板体上设有第二凹槽，用于收纳所述翻转盖板，以使得所述翻转盖板处于收纳状态时与所述板体的表面平齐。
[0025]可选地，所述翻转盖板的侧边上设有拉绳组件。
[0026]可选地，所述操作件为旋钮，所述旋钮构造成在转动时带动所述转轴伸入所述开孔中或从所述开孔中脱离。
[0027]根据本技术第二方面的目的，本技术还提供了一种车辆，所述车辆安装有上述的行李舱置物板装置。
[0028]本技术中行李舱置物板装置包括置物板本体、翻转盖板和锁销机构，置物板具有开孔，翻转盖板与置物板枢转连接且具有展开至与置物板平齐的展开状态和与置物板折叠的收纳状态，锁销机构与翻转盖板固定连接且具有操作件和转轴，锁销机构构造成在操作件被操作时带动转轴伸入开孔中或从开孔中脱离，以使得翻转盖板与置物板连接或脱离。上述技术方案通过在置物板上新增翻转盖板，可以向车辆外部翻转，从而扩大置物板的置物空间，便于用户放置更多的物品。
[0029]根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0030]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0031]图1是根据本技术一个实施例的行李舱置物板装置中翻转盖板处于展开状态的示意性结构图；
[0032]图2是图1所示行李舱置物板装置的翻转盖板处于收纳状态的示意性结构图；
[0033]图3是图1所示行李舱置物板装置的示意性爆炸图；
[0034]图4是图3所示行李舱置物板装置中锁销机构的壳体的示意性结构图；
[0035]图5是图3所示行李舱置物板装置中锁销机构的齿轮和齿条结构的示意性结构图；
[0036]图6是根据本技术一个实施例的行李舱置物板装置中翻转盖板上拉绳组件的示意性位置图；
[0037]图7是根据本技术一个实施例的行李舱置物板装置中翻转盖板上拉绳组件的示意性结构图。
[0038]附图标记：
[0039]100
‑
行李舱置物板装置，10
‑
置物板，20
‑
翻转盖板，30
‑
锁销机构，40
‑
拉绳组件，11
‑
板体，12
‑
第二凹槽，13
‑
支架，14
‑
安装座，31
‑
转轴，32
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壳体，321
‑
第一凹槽，33
‑
支撑板，34
‑
底座，35
‑
操作件，36
‑
齿条结构，37
‑
齿轮，38
‑
第一滑轨，39
‑
第二滑轨，41
‑
拉环，42
‑
钢丝绳，43
‑
卷轴。
具体实施方式
[0040]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0041]图1是根据本技术一个实施例的行李舱置物板装置100中翻转盖板20处于展开状态的示意性结构图，图2是图1所示行李舱置物板装置100的翻转盖板20处于收纳状态的示意性结构图，图3是图1所示行李舱置物板装置100的示意性爆炸图，图4是图3所示行李舱置物板装置100中锁销机构30的壳体32的示意性结构图，图5是图3所示行李舱置物板装置100中锁销机构30的齿轮37和齿条结构36的示意性结构图。如图1、图2、图3、图4和图5所示，在一个具体的实施例中，车辆的行李舱置物板装置100包括置物板10、翻转盖板20和锁销机构30，置物板10具有开孔，翻转盖板20与置物板10枢转连接且具有展开至与置物板10平齐的展开状态和与置物板10折叠的收纳状态。锁销机构30与翻转盖板20固定连接且具有操作件35和转轴31，锁销机构30构造成在操作件35被操作时带动转轴31伸入开孔中或从开孔中脱离，以使得翻转盖板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的行李舱置物板装置，其特征在于，包括：置物板，具有开孔；翻转盖板，与所述置物板枢转连接且具有展开至与所述置物板平齐的展开状态和与所述置物板折叠的收纳状态；锁销机构，与所述翻转盖板固定连接且具有操作件和转轴，所述锁销机构构造成在所述操作件被操作时带动所述转轴伸入所述开孔中或从所述开孔中脱离，以使得所述翻转盖板与所述置物板连接或脱离。2.根据权利要求1所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所述锁销机构还包括：齿轮，与所述操作件通过连接杆连接；齿条结构，与所述转轴连接且与所述齿轮啮合，以在所述操作件带动所述齿轮转动时跟随移动，从而带动所述转轴伸入所述开孔或从所述开孔中脱离。3.根据权利要求2所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所述锁销机构还包括：底座，与所述翻转盖板固定连接；第一滑轨，安装在所述底座上；第二滑轨，与所述第一滑轨配合且能够沿所述第一滑轨滑动，所述第二滑轨与所述齿条结构连接。4.根据权利要求3所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所述锁销机构还包括：壳体，与所述底座固定连接，所述操作件位于所述壳体的外部且凸出于所述翻转盖板。5.根据权利要求4所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所述壳体上设有相对...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朋举，宋威子，邱军，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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