一种公路试验检测用便携拖曳车制造技术

本实用新型专利技术涉及公路实验监测技术领域，具体的说是一种公路试验检测用便携拖曳车，包括：移动车本体，所述移动车本体的一侧固定连接有连接座，所述连接座的表面嵌入安装有电机；牵引组件，可牵引不同高度的所述牵引组件设置于连接座的表面；限位组件，减少牵引组件日常状态占用空间的所述限位组件设置于连接座的一侧；该装置中通过设置牵引组件，能够在牵引组件的作用下，对需要进行拖曳的监测工具进行牵引操作，相对于传统的装置拖曳装置不便携带的方式，该装置达到了可以在使用的时候进行张开操作，从而使拖曳装置便于携带节省占用空间，进而可以在进行工作准备阶段保障工程施工的效率。工的效率。工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路试验检测用便携拖曳车


[0001]本技术涉及公路实验监测
，特别的涉及一种公路试验检测用便携拖曳车。

技术介绍

[0002]在路面进行监测的时候需要通过拖曳装置牵引监测工具进行操作，但是现有的拖曳装置在放置的时候需要单独放置占用空间，在需要使用时不便于专用车辆携带进行工作准备，影响了工程施工的效率。
[0003]因此，提出一种公路试验检测用便携拖曳车以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路试验检测用便携拖曳车，包括：移动车本体，所述移动车本体的一侧固定连接有连接座，所述连接座的表面嵌入安装有电机；牵引组件，可牵引不同高度的所述牵引组件设置于连接座的表面；限位组件，减少牵引组件日常状态占用空间的所述限位组件设置于连接座的一侧。
[0005]优选的，所述牵引组件包括固定连接于连接座一侧的滑动板，所述滑动板的内顶壁转动连接有螺纹轴，所述滑动板的内壁滑动连接有滑块，所述滑块螺纹连接于螺纹轴的表面，所述滑块的表面连接有牵引架，所述牵引架的下端固定连接有横杆，所述横杆的表面滑动连接有数量为两个的滑动锁扣，所述滑动锁扣的一端与连接座的表面接触。
[0006]优选的，所述滑块远离螺纹轴的一侧开设有转动槽，所述转动槽的内顶壁转动连接有转动柱，所述转动柱的两侧均转动连接有牵引架。
[0007]优选的，所述螺纹轴的下端贯穿滑动板并延伸至滑动板的下端，所述螺纹轴的下端与电机输出轴固定连接。
[0008]优选的，所述限位组件包括固定连接于连接座表面的限位架，所述限位架远离连接座的一侧开设有数量为两个的滑动孔，所述滑动孔的内壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁固定连接有弹簧。
[0009]优选的，所述弹簧的另一端固定连接有圆柱，所述圆柱的表面与固定块的内壁滑动连接，所述圆柱的另一端固定连接有限位块，所述限位块的内侧滑动连接于限位架的表面。
[0010]优选的，所述限位块的另一端贯穿相邻所述滑动锁扣，所述限位块的上端铰接有勾板，所述勾板的另一端与相邻所述固定块的表面接触。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置牵引组件，能够在牵引组件的作用下，对需要进行拖曳的监测工具进行牵引操作，相对于传统的装置拖曳装置不便携带的方式，该装置达到了可以在使用的时候进行张开操作，从而使拖曳装置便于携带节省占用空间，进而可以在进行工作准备阶段保障工程施工的效率。
[0013]2、通过设置限位组件，能够在限位组件的作用下，对牵引组件进行限位操作，该装置达到了可以在放置不使用的时候，保持牵引组件不会出现占用多余空间，同时使得在需要操作的时候，可以将限位块拨动在滑动孔的内壁进滑动，使得勾板可以卡接在固定块，保持牵引组件可以正常使用的状态。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的电机与螺纹轴连接示意图；
[0016]图3为本技术的滑动板与滑块连接示意图；
[0017]图4为本技术的限位块与勾板连接示意图。
[0018]图中：1、移动车本体；2、连接座；201、电机；3、牵引组件；301、滑动板；302、螺纹轴；303、滑块；304、转动槽；305、转动柱；306、牵引架；307、横杆；308、滑动锁扣；4、限位组件；401、限位架；402、滑动孔；403、固定块；404、限位块；405、圆柱；406、勾板；407、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种公路试验检测用便携拖曳车，包括：移动车本体1，移动车本体1的一侧固定连接有连接座2，连接座2的表面嵌入安装有电机201；牵引组件3，可牵引不同高度的牵引组件3设置于连接座2的表面；限位组件4，减少牵引组件3日常状态占用空间的限位组件4设置于连接座2的一侧，牵引组件3包括固定连接于连接座2一侧的滑动板301，滑动板301的内顶壁转动连接有螺纹轴302，滑动板301的内壁滑动连接有滑块303，滑块303螺纹连接于螺纹轴302的表面，滑块303的表面连接有牵引架306，牵引架306的下端固定连接有横杆307，横杆307的表面滑动连接有数量为两个的滑动锁扣308，滑动锁扣308的一端与连接座2的表面接触，在使用的过程中，可以通过移动车本体1的带动，进而通过连接座2带动牵引组件3同步运行，在需要使用的时候可以通过操作电机201进而可以带动牵引组件3进行运作，使得牵引组件3可以进行较好的工作效果，在日常放置的时候，可以通过操作限位组件4将牵引组件3进行收纳，便于移动车本体1的携带操作，在需要使用牵引组件3的时候可以通过螺纹轴302的运动，进而使得滑块303在滑动板301的表面进行滑动，在滑块303进行上下移动的时候可以带动牵引架306跟随同步进行上下移动，在牵引架306进行上下移动的时候可以通过横杆307带动两个滑动锁扣308跟随同步进行上下移动，进而使得牵引组件3在需要对不同的高度的监测用具进行拖曳，同时，两个滑动锁扣308可以在横杆307的表面进行话筒调节，使得在进行拖曳的时候，可以适当的调整牵引的位置，可以达到较好的拖曳效果；
[0021]如图2
‑
4所示，滑块303远离螺纹轴302的一侧开设有转动槽304，转动槽304的内顶壁转动连接有转动柱305，转动柱305的两侧均转动连接有牵引架306，螺纹轴302的下端贯穿滑动板301并延伸至滑动板301的下端，螺纹轴302的下端与电机201输出轴固定连接，当
需要对滑块303的高度进行调节的时候，可以通过启动电机201使得在电机201的带动下令与其固定连接的螺纹轴302将会同步转动，在螺纹轴302的转动状态向将会使得滑块303在滑动板301的表面同步进行上下滑动，且在滑块303运动的时候将会通过转动柱305带动两个牵引架306可以同步运动，在牵引架306运动过程中出现需要转动的情况下，可以通过转动柱305的作用保持牵引架306的牵引作用，达到较好的拖曳效果；
[0022]如图1和图4所示，限位组件4包括固定连接于连接座2表面的限位架401，限位架401远离连接座2的一侧开设有数量为两个的滑动孔402，滑动孔402的内壁固定连接有固定块403，固定块403的内壁固定连接有弹簧407，弹簧407的另一端固定连接有圆柱405，圆柱405的表面与固定块403的内壁滑动连接，圆柱405的另一端固定连接有限位块404，限位块404的内侧滑动连接于限位架401的表面，限位块404的另一端贯穿相邻滑动锁扣308，限位块404的上端铰接有勾板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路试验检测用便携拖曳车，其特征在于，包括：移动车本体(1)，所述移动车本体(1)的一侧固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的表面嵌入安装有电机(201)；牵引组件(3)，可牵引不同高度的所述牵引组件(3)设置于连接座(2)的表面；限位组件(4)，减少牵引组件(3)日常状态占用空间的所述限位组件(4)设置于连接座(2)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种公路试验检测用便携拖曳车，其特征在于：所述牵引组件(3)包括固定连接于连接座(2)一侧的滑动板(301)，所述滑动板(301)的内顶壁转动连接有螺纹轴(302)，所述滑动板(301)的内壁滑动连接有滑块(303)，所述滑块(303)螺纹连接于螺纹轴(302)的表面，所述滑块(303)的表面连接有牵引架(306)，所述牵引架(306)的下端固定连接有横杆(307)，所述横杆(307)的表面滑动连接有数量为两个的滑动锁扣(308)，所述滑动锁扣(308)的一端与连接座(2)的表面接触。3.根据权利要求2所述的一种公路试验检测用便携拖曳车，其特征在于：所述滑块(303)远离螺纹轴(302)的一侧开设有转动槽(304)，所述转动槽(304)的内顶壁转动连接有转动柱(305)，所述转动柱(305)的两侧均转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟生梅，任启青，
申请(专利权)人：苟生梅，
类型：新型
国别省市：