一种悬臂现浇挂篮轻型液压滑动内模系统技术方案

一种悬臂现浇挂篮轻型液压滑动内模系统，包括：内侧模、内顶模、橡胶软片、纵梁、连接套筒、水平双向液压顶缩装置、限位定滑轮、水平支撑杆、垂直支撑杆、竖向液压顶缩装置、斜向液压顶缩装置、三角连接件、内导梁和滑动组件，本申请针对箱梁悬臂浇注施工时，箱梁内模安装、拆卸施工作业现场空间小、人员集中、时间长的情况，消除内模安装预埋杆件遗留PVC管孔洞或砂浆填塞后的PVC管壁与水泥砂浆、砼间薄弱面降低梁体截面刚度的隐患，以期进一步完善和推动悬臂施工法挂篮技术的发展。悬臂施工法挂篮技术的发展。悬臂施工法挂篮技术的发展。

【技术实现步骤摘要】
一种悬臂现浇挂篮轻型液压滑动内模系统


[0001]本技术涉及桥梁工程
，尤其涉及一种悬臂现浇挂篮轻型液压滑动内模系统。

技术介绍

[0002]挂篮悬臂浇筑施工又称迪维达克施工方法。自从20世纪50年代前联邦德国首次采用平衡悬臂施工法建成了跨径114.2m的Worms桥以来，发展至今，已成为修建大中跨径桥梁的一种极为有效地施工手段。日本预应力混凝土工业协会《关于预应力混凝土长大桥梁的调查研究报告》指出，1972年后建造的跨境大于100m以上的桥梁近200座，其中悬灌法施工占80%左右，挂篮作为悬灌法施工的主要设备已发展为众多种类，如平行桁架式挂篮、三角形组合梁式挂篮、弓弦式挂篮、斜拉式挂篮及三角形桁架式挂篮等。
[0003]我国自80年代引进悬臂浇筑施工工艺以来，也已取得了巨大的成就，其中以三角形及菱形等型钢桁架式挂篮因其结构简单、受力合理及一次移动到位等优势受到广泛欢迎。悬臂浇筑施工法支架少，施工不影响通航或桥下交通，适合跨越深水、山谷、海洋，且适用于变截面预应力砼梁桥。在我国公、铁路网大型桥梁建设项目中得到广泛应用。同时，该工法也由原来主要应用在大跨径T梁、大跨径预应力连续刚构桥梁施工，向大跨径钢筋砼拱桥主拱圈施工应用发展。
[0004]目前国内对悬臂浇筑挂篮系统的研究主要有两类。一类关注挂篮系统在工程项目施工中的工艺应用研究；另一类是对挂篮支架系统设计研发，主要关注挂篮系统行走定位、变形观测、砼质量监测功能的研究上，下面是第二类的相关研究情况：
[0005]中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，王民军,谢坤.后支点挂篮自动化控制系统研究[J].自动化应用,2020(02):26
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28. 针对传统后支点挂篮在施工过程中存在的缺点，设计一套后支点挂篮自动化控制系统，该系统由集中监控平台和液压同步控制系统、视频监控系统、结构应力检测系统、混凝土养护系统以及施工环境数据检测系统等五大分子系统组成。通过该自动化控制系统可有效提高挂篮施工的自动化程度，降低施工安全风险，达到省工、省力、安全施工的目的。
[0006]中交二航局第五工程分公司，吴明威,刘冬冬,周雷,李耀宗.桥梁施工挂篮智能化控制系统研究[J].中国港湾建设,2018,38(01):66
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70. 前支点挂篮主要依靠液压系统来完成挂篮的提升、下放、前移等工作, 传统液压系统为油泵配合千斤顶单点操作, 无法达到多点同步操作, 施工投入人员多, 自动化智能化集成化程度低。针对传统液压挂篮系统的不足, 在乌江大桥主梁施工过程中, 研发了国内外首创的前支点挂篮自动化液压控制系统, 用以提高作业效率和减少劳动力投入。
[0007]中建三局工程总承包公司，周鹏华,刘中涛,王磊.斜拉桥主梁前支点挂篮施工技术[J].公路交通科技(应用技术版),2013,9(10):59
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64. 以襄樊内环线汉江三桥斜拉索主桥为例,论述了斜拉索主桥悬臂现浇箱梁常用的前支点挂篮施工技术, 从挂篮构造、拼装、预压、挂篮行走、到箱梁砼施工等方面进行了详细介绍, 这种方法充分运用了施工过程中
当前梁段的斜拉索作为挂篮的前支点, 从而与挂篮的中支点和后支点锚固装置组成了挂篮的约束系统, 保证了结构和施工安全。
[0008]上述研究都以具体工程项目为背景，解决了(1）依靠人工多点协同操作，需要大量工人配合；（2）缺乏精密传感器仪器测量，油缸动作同步性和稳定较差；（3）缺乏可视化的监控界面和有效的决策与控制界面；（4）缺乏挂篮结构关键部位应力检测，挂篮未知变形风险加大；（5）缺乏现场施工环境的数据监测和视频监控，不能及时了解现场施工动态等关键性问题。
[0009]但直到目前为止，挂篮系统的内模安装固定、拆卸工作依旧沿用拉杆固定模板、人工安装施工。内模安装及拆卸工作面小、施工人员集中、高空作业时间长的情况未有改善。内模通过与多根外套PVC管的钢筋拉杆与挂篮外模连接固定。梁体浇筑后腹板内遗留的PVC管孔洞虽经后期用水泥砂浆封填处理，但PVC管与水泥砂浆、砼间各形成一个薄弱面。虽然目前没有详细的研究结果确认此薄弱面对运营期间的大跨径预应力混凝土连续梁桥的跨中挠度的增大有直接影响，但却是降低梁体截面刚度的隐患。
[0010]因此，有必要对挂篮系统的内模进行系统性研究，开发与现行常规挂篮系统匹配的便捷省力、安全可靠的轻型内模系统。最终达到改善挂篮系统的内模安装固定、拆卸现场空间小、人员集中、时间长的情况，消除PVC管与水泥砂浆、砼间薄弱面降低梁体截面刚度的隐患，以期进一步完善和推动悬臂挂篮技术的发展。

技术实现思路

[0011]本技术提供一种悬臂现浇挂篮轻型液压滑动内模系统，能与现行常规挂篮系统匹配的便捷省力、安全可靠的轻型内模系统。
[0012]一种悬臂现浇挂篮轻型液压滑动内模系统，包括：内侧模、内顶模、橡胶软片、纵梁、连接套筒、水平双向液压顶缩装置、限位定滑轮、水平支撑杆、垂直支撑杆、竖向液压顶缩装置、斜向液压顶缩装置、三角连接件、内导梁和滑动组件，所述内侧模与内顶模采用搭扣连接，内侧模顶部与内顶模的搭接部分采用铰接连接，橡胶软片的两侧边分别与内顶模和内侧模固定连接，连接套筒位于内侧模之间，连接套筒的顶面两端分别设有纵梁与内顶模固定连接，水平双向液压顶缩装置安装在连接套筒中部，水平双向液压顶缩装置的两端分别与两端的水平支撑杆固定连接，两端的水平支撑杆分别穿过连接套筒与相近的内侧模和内顶模的铰接点固定连接，连接套筒内两端分别安装有限位定滑轮，水平支撑杆安装在限位定滑轮上，水平支撑杆靠近内侧模的一端固定连接垂直支撑杆，垂直支撑杆与内侧模顶部搭扣部分的内侧固定连接，连接套筒底面两端分别固定连接一个竖向液压顶缩装置，竖向液压顶缩装置分别与安装在内导梁上的滑动组件固定连接，每个竖向液压顶缩装置朝向内侧模的方向焊接三角连接件，三角连接件的倾斜面与斜向液压顶缩装置固定连接，斜向液压顶缩装置与相邻内侧模内侧铰接，内导梁通过锚杆与挂篮系统连接。
[0013]进一步地，所述内侧模和内顶模均由铝合金制成。
[0014]进一步地，所述水平双向液压顶缩装置包括双向液压千斤顶和连杆，双向液压千斤顶的两端分别安装连杆。
[0015]进一步地，所述竖向液压顶缩装置和斜向液压顶缩装置分别包括单向液压千斤顶和顶缩杆，单向液压千斤顶的活塞杆与顶缩杆固定连接。
[0016]进一步地，所述内侧模与内侧模之间通过搭扣的方式连接改变内侧模高度。
[0017]进一步地，所述内侧模与内侧模采用搭扣连接，连接处的缝隙设有橡胶垫。
[0018]进一步地，所述滑动组件包括平台、槽轮和限位槽，平台的底部两侧分别安装两个槽轮，槽轮之间设有限位槽。
[0019]进一步地，可以根据浇筑需要加装多套由连接套筒、水平双向液压顶缩装置、限位定滑轮、水平支撑杆、垂直支撑杆、竖向液压顶缩装置、斜向液压顶缩装置、三角连接件和滑动组件组成的支撑脱模系统，每套支撑脱模系统的间距为1～1.5m。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬臂现浇挂篮轻型液压滑动内模系统，其特征在于，包括：内侧模（1）、内顶模（2）、橡胶软片（3）、纵梁（4）、连接套筒（5）、水平双向液压顶缩装置（6）、限位定滑轮（7）、水平支撑杆（8）、垂直支撑杆（9）、竖向液压顶缩装置（10）、斜向液压顶缩装置（11）、三角连接件（12）、内导梁（13）和滑动组件（14），所述内侧模（1）与内顶模（2）采用搭接，内侧模（1）顶部与内顶模（2）的搭接部分采用铰接连接，橡胶软片（3）的两侧边分别与内顶模（2）和内侧模（1）固定连接，连接套筒（5）位于内侧模（1）之间，连接套筒（5）的顶面两端分别设有纵梁（4）与内顶模（2）固定连接，水平双向液压顶缩装置（6）安装在连接套筒（5）中部，水平双向液压顶缩装置（6）的两端分别与两端的水平支撑杆（8）固定连接，两端的水平支撑杆（8）分别穿过连接套筒（5）与相近的内侧模（1）和内顶模（2）的铰接点固定连接，连接套筒（5）内两端分别安装有限位定滑轮（7），水平支撑杆（8）安装在限位定滑轮（7）上，水平支撑杆（8）靠近内侧模（1）的一端固定连接垂直支撑杆（9），垂直支撑杆（9）与内侧模（1）顶部搭扣部分的内侧固定连接，连接套筒（5）底面两端分别固定连接一个竖向液压顶缩装置（10），竖向液压顶缩装置（10）分别与安装在内导梁（13）上的滑动组件（14）固定连接，每个竖向液压顶缩装置（10）朝向内侧模的方向焊接三角连接件（12），三角连接件（12）的倾斜面与斜向液压顶缩装置（11）固定连接，斜向液压顶缩装置（11）与相邻内侧模（1）内侧铰接，内导梁（13）通过锚杆与挂篮系统连接。2.根据权利要求1所述的悬臂现浇...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎群，张楗，蒋海峰，李欢，王缉顺，刘建立，田小风，张立玮，李炫龙，刘予昕，
申请(专利权)人：广西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：