一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法、设备及介质技术

本发明专利技术公开了一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法、设备及介质，所述方法包括如下步骤：故障发生后，采集每个AT段首端接触网电压相量、末端接触网电压相量；根据首端接触网电压相量、末端接触网电压相量，确定故障AT段；采集故障AT段的电压相量和距离数据；根据故障AT段的电压相量和距离数据，确定故障点位置。本实施例通过仅测量AT段两侧电压，无需测量电流，提高故障定位精度，解决双边牵引供电系统接触网接地故障定位问题。系统接触网接地故障定位问题。系统接触网接地故障定位问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法、设备及介质


[0001]本专利技术属于电气化铁路牵引供电
，具体涉及一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法、设备及介质。

技术介绍

[0002]在川藏、青藏等西部弱电网地区，只有少数变电站可向牵引变电所供电，外部电源输电线路非常长，牵引变电所选址困难，且沿线的长坡道大坡道与桥隧比例较高，传统单边供电牵引网难以设置电分相。双边供电牵引网可以延长供电距离，减少牵引变电所数目与取消分区所出口处电分相，有效提升了牵引网运行的可靠性。然而，由于牵引网长期处于高原高寒恶劣环境，接触网易发生故障，给供电工作带来不便。

技术实现思路

[0003]为了克服上述技术缺陷，本专利技术提供了一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法，能够提高故障定位精度，为铁路运行维护提供可靠支撑。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术按以下技术方案予以实现的：
[0005]一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法，包括如下步骤：
[0006]故障发生后，采集每个AT段首端接触网电压相量、末端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法，其特征在于，包括如下步骤：故障发生后，采集每个AT段首端接触网电压相量、末端接触网电压相量；根据首端接触网电压相量、末端接触网电压相量，确定故障AT段；采集故障AT段的电压相量和距离数据；根据故障AT段的电压相量和距离数据，确定故障点位置。2.根据权利要求1所述的故障定位方法，其特征在于，所述步骤根据首端接触网电压相量、末端接触网电压相量，确定故障AT段，包括如下步骤：根据采集的每个AT段首端接触网电压相量、末端接触网电压相量，计算每个AT段两端平均电压；根据计算结果，确定故障AT段。3.根据权利要求2所述的故障定位方法，其特征在于，所述步骤根据计算结果，确定故障AT段，包括如下步骤：获取最小的平均电压；将最小的平均电压所对应的AT段，确定为故障AT段。4.根据权利要求1所述的故障定位方法，其特征在于，所述步骤根...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯峰，林珊，何治新，李鲲鹏，高杰，赵云云，周丹，王洪杰，冯超，李坚生，赵霖，李瀚林，吴庆兵，邱安然，王帅，易东，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：