一种市政道路用雨水收集及利用系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种市政道路用雨水收集及利用系统，在下雨天的时候，人行道上的雨水可经入水孔进入排水腔，接着经与排水腔相连通的排水道流至蓄水池，从而在实现收集雨水的同时，还能够有效地防止人行道上产生积水；待不下雨的时候，水泵启动，将蓄水池内的雨水输送至送水管，在水压的作用下，送水管内的雨水经排水孔进入导水腔，接着经第二透水孔和第一透水孔进入流水腔，最终经渗水孔渗透至绿化带的土壤内，从而实现了雨水的利用。本实用新型专利技术能有效地收集及利用人行道上的雨水。能有效地收集及利用人行道上的雨水。能有效地收集及利用人行道上的雨水。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用雨水收集及利用系统


[0001]本技术涉及市政设施
，具体为一种市政道路用雨水收集及利用系统。

技术介绍

[0002]人行道归属于市政道路，是指在道路中用路缘或护栏等构件划分出专供行人通行的部分，人行道的外侧常设有绿化带。而雨水作为城市水资源的重要来源之一，雨水的收集及利用不仅能缓解城市的水资源危机，还能够减少城市的内涝，有着良好的生态、环境以及社会效益。但现有的市政设施无法有效地收集及利用人行道上的雨水，在下雨天的时候，人行道上的雨水被直接排放至市政污水管，使得位于人行道外侧的绿化带在不下雨的时候须采用自来水来灌溉，从而导致了城市本来就有限的水资源供给愈发的紧张。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路用雨水收集及利用系统，能有效地收集及利用人行道上的雨水。
[0004]本技术采用了以下的技术方案。
[0005]一种市政道路用雨水收集及利用系统，包括人行道，所述人行道采用若干个路砖铺设成；所述路砖包括砖体，所述砖体的内部形成有排水腔，所述排水腔的顶部和侧部均贯穿有流水孔，所述砖体的顶部可拆卸地连接有水平的踏板，所述踏板覆盖住排水腔顶部的流水孔，所述踏板上贯穿有若干个与流水孔相连通的入水孔，所述排水腔的底部贯穿有若干个安装孔，所述安装孔内可拆卸地连接有定位柱，所述定位柱延伸至砖体的下方，所述砖体对向的侧部分别设有连接腔和连接板，所述连接腔和连接板相适配，至少有一个安装孔与连接腔相连通，所述连接板上贯穿有与安装孔相适配的连接孔；所述人行道的侧部设有沿人行道的长方向延伸并与排水腔相连通的排水道，所述排水道连通有埋设于地下的蓄水池，所述蓄水池通过水泵连通有若干条渗水管；所述渗水管包括送水管，所述送水管上沿送水管的轴方向依次贯穿有若干个排水孔，所述送水管的外侧套接有若干个渗水壳，所述渗水壳至少覆盖住一个排水孔，所述渗水壳与送水管之间形成有流水腔，所述渗水壳上贯穿有若干个与流水腔相连通的渗水孔，所述排水孔的外侧形成有延伸至流水腔内部的连接筒，所述连接筒的侧壁贯穿有与流水腔相连通的第一透水孔，所述连接筒内可转动地密封连接有芯柱，所述芯柱延伸至渗水壳的外部并与渗水壳可转动地密封相连接，所述芯柱内形成有与排水孔相连通的导水腔，所述导水腔的侧壁贯穿有与第一透水孔相配合的第二透水孔。
[0006]进一步，所述砖体包括支撑座，以及设于支撑座上方并与支撑座平齐的支撑架，所述支撑座与支撑架之间连接有支撑柱，所述踏板的底部设有若干条加强梁，所述支撑架的内侧壁上开设有与加强梁相适配的插接槽。
[0007]进一步，所述入水孔内可拆卸地连接有过滤筒，所述过滤筒内设有过滤件。
[0008]进一步，所述定位柱的顶部形成有向外侧延伸并与踏板的底部相抵接的支撑板，所述定位柱与支撑板之间连接有加强筋，所述定位柱的中部形成有与排水腔的底壁相抵接的定位肩。
[0009]进一步，所述定位柱的底部呈尖锐状，所述定位柱处于砖体外侧的部分开设有若干个环形的防滑沟。
[0010]进一步，所述渗水壳上连接有安装筒，所述安装筒远离渗水壳的一端设有安装座，所述芯柱设于安装筒内并与安装座可转动地密封相连接。
[0011]进一步，所述芯柱远离送水管的一端连接有旋拧件。
[0012]进一步，所述导水腔靠近送水管的一端连接有端头，所述端头上贯穿有若干个进水孔，所述导水腔内设有肥料棒，所述芯柱远离送水管的一端贯穿有与导水腔相连通的加料孔，所述加料孔内可拆卸地连接有堵头。
[0013]进一步，所述渗水壳的外侧壁与渗水孔相对应的位置处开设有容纳腔，所述容纳腔内填充有过滤体。
[0014]进一步，所述渗水壳采用上壳体和下壳体沿送水管的径方向拼接成，所述渗水壳的端部形成有定位环，所述送水管的外侧壁形成有与定位环相配合的定位沟，所述定位环与定位沟之间连接有防水垫。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]在下雨天的时候，人行道上的雨水可经入水孔进入排水腔，接着经与排水腔相连通的排水道流至蓄水池，从而在实现收集雨水的同时，还能够有效地防止人行道上产生积水；待不下雨的时候，水泵启动，将蓄水池内的雨水输送至送水管，在水压的作用下，送水管内的雨水经排水孔进入导水腔，接着经第二透水孔和第一透水孔进入流水腔，最终经渗水孔渗透至绿化带的土壤内，从而实现了雨水的利用。可见，本技术能有效地收集及利用人行道上的雨水。
[0017]另外，本技术的路砖在铺设成人行道的状态下，定位柱插入砖体下方的地基内，相邻的砖体上的连接腔和连接板相插接，至少有一条定位柱穿过该连接板和连接腔，从而使相邻的砖体成为了整体，不易发生松动。
[0018]此外，本技术的渗水管在运行时，操作者可转动送水管上多个芯柱，使部分渗水孔的渗水量增大，以及使部分渗水孔的渗水量减少，从而使各个渗水孔的渗水量与对应位置处所需的水量相适应，减少了雨水不必要的浪费，有利于环保。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实施例的整体结构示意图；
[0021]图2为本实施例的路砖的爆炸结构示意图；
[0022]图3为本实施例的砖体的结构示意图；
[0023]图4为本实施例的定位柱的结构示意图；
[0024]图5为本实施例的渗透管的结构示意图；
[0025]图6为图5的A部放大图。
[0026]附图标记说明：
[0027]路砖1，砖体11，
[0028]支撑座11a，支撑架11b，支撑柱11c，
[0029]排水腔111，流水孔112，安装孔113，连接腔114，连接板115，连接孔1151，插接槽116，
[0030]踏板12，入水孔121，加强梁122，
[0031]定位柱13，
[0032]支撑板131，加强筋132，定位肩133，防滑沟134，
[0033]过滤筒141，过滤件142。
[0034]排水道2，蓄水池3，水泵4，
[0035]渗水管5，
[0036]送水管51，排水孔511，连接筒512，第一透水孔5121，定位沟513，
[0037]渗水壳52，上壳体52a，下壳体52b，渗水孔52c，流水腔521，安装筒522，安装座 523，过滤体524，定位环525，
[0038]芯柱53，导水腔531，第二透水孔5312，旋拧件532，端头533，进水孔5331，堵头 534，
[0039]肥料棒54，防水垫55。
具体实施方式
[0040]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用雨水收集及利用系统，包括人行道，其特征在于，所述人行道采用若干个路砖铺设成；所述路砖包括砖体，所述砖体的内部形成有排水腔，所述排水腔的顶部和侧部均贯穿有流水孔，所述砖体的顶部可拆卸地连接有水平的踏板，所述踏板覆盖住排水腔顶部的流水孔，所述踏板上贯穿有若干个与流水孔相连通的入水孔，所述排水腔的底部贯穿有若干个安装孔，所述安装孔内可拆卸地连接有定位柱，所述定位柱延伸至砖体的下方，所述砖体对向的侧部分别设有连接腔和连接板，所述连接腔和连接板相适配，至少有一个安装孔与连接腔相连通，所述连接板上贯穿有与安装孔相适配的连接孔；所述人行道的侧部设有沿人行道的长方向延伸并与排水腔相连通的排水道，所述排水道连通有埋设于地下的蓄水池，所述蓄水池通过水泵连通有若干条渗水管；所述渗水管包括送水管，所述送水管上沿送水管的轴方向依次贯穿有若干个排水孔，所述送水管的外侧套接有若干个渗水壳，所述渗水壳至少覆盖住一个排水孔，所述渗水壳与送水管之间形成有流水腔，所述渗水壳上贯穿有若干个与流水腔相连通的渗水孔，所述排水孔的外侧形成有延伸至流水腔内部的连接筒，所述连接筒的侧壁贯穿有与流水腔相连通的第一透水孔，所述连接筒内可转动地密封连接有芯柱，所述芯柱延伸至渗水壳的外部并与渗水壳可转动地密封相连接，所述芯柱内形成有与排水孔相连通的导水腔，所述导水腔的侧壁贯穿有与第一透水孔相配合的第二透水孔。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用雨水收集及利用系统，其特征在于，所述砖体包括支撑座，以及设于支撑座上方并与支撑座平齐的支撑架，所述支撑座与支撑架之间连接有支撑柱，所述踏板的底部设有若干条加强梁，所述支撑架的内侧壁上开设有与加强梁相适配的插接槽。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：石伏龙，
申请(专利权)人：四川简阳能投建工发展有限公司，
类型：新型
国别省市：