本实用新型专利技术公开了一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括顶板，顶板上端面设置有扣件，顶板下端面两侧设置有挡板，挡板内均设有开口，开口内穿插有U型架，U型架两端设置有第一轴座，第一轴座上均设置有连接板，连接板之间转动设置有放线轮，顶端下端面设有阶梯槽，U型架上端面设有螺纹孔，阶梯槽和螺纹孔内设置有丝杠，丝杠下端面设置有转把。当需要调节输电线路的高度时，转动转把，转把带动丝杠在阶梯槽和螺纹孔内转动，带动U型架上的放线轮进行上升,握住拉杆向左拔，使主动齿条和从动齿条从啮合状态转为分离状态，随后将调节杆插入调节槽内，带动连接板在第一轴座上转动，从而带动连接板上的放线轮进行角度微调。从而带动连接板上的放线轮进行角度微调。从而带动连接板上的放线轮进行角度微调。
【技术实现步骤摘要】
一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车
[0001]本技术属于输电线路装置
，具体涉及一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车。
技术介绍
[0002]架线施工是输电线路建设工程的完成阶段，是架空输电线路施工中的主要工序，它的任务是将导线及避雷线，按设计的架线应力弧垂架设于组立的杆塔上，目前的输电线路更换导线作业中由于地形限制必须使用较多的转向滑车，其目的在于铺放电缆时起到保护的作用，省时省力，但现有的输电线路工程架线施工滑车，无法根据使用者的需求调节输电线路的高度，不方便使用者使用，存在现有的输电线路工程架线施工滑车不便调节高度的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，以解决现有技术中存在现有的输电线路工程架线施工滑车不便调节高度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括顶板，所述顶板上端面设置有扣件，所述顶板下端面两侧设置有挡板，所述挡板内均设有开口，所述开口内穿插有U型架，所述U型架两端设置有第一轴座，所述第一轴座上均设置有连接板，所述连接板之间转动设置有放线轮，所述顶板下端面设有阶梯槽，所述U型架上端面设有螺纹孔，所述阶梯槽和螺纹孔内设置有丝杠，所述丝杠下端面设置有转把。
[0005]优选的，所述U型架一侧设置有第二轴座，所述第二轴座上转动设置有调节杆，所述连接板一侧设置有第三轴座，所述第三轴座上转动设置有套筒。
[0006]优选的，所述套筒内设有调节槽，所述调节杆插设在所述调节槽内，所述调节槽一侧设有穿孔，所述穿孔内穿插有拉杆，所述拉杆外壁上套设有顶推弹簧，所述顶推弹簧一段设置在套筒上，所述拉杆一端设置有主动齿条，所述调节杆一端设置有从动齿条，所述主动齿条啮合于所述从动齿条。
[0007]1、本技术通过将放线轮的凹槽放置好需要用到的线路，并将其固定，当需要调节输电线路的高度时，工作人员只需转动转把，转把带动丝杠在阶梯槽和螺纹孔内转动，带动U型架在开口内移动，从而带动U型架上的放线轮进行上升，如此解决了现有的输电线路工程架线施工滑车不便调节高度的问题。
[0008]2、本技术通过握住拉杆向左拔，使主动齿条和从动齿条从啮合状态转为分离状态，随后将调节杆插入调节槽内，带动连接板在第一轴座上转动，从而带动连接板上的放线轮进行角度微调，当达到合适角度时，松开拉杆，在顶推弹簧的作用下，带动拉杆上的主动齿条和从动齿条从分离状态转为啮合状态，从而对调节杆进行固定，如此提高了该装置的实用性。
附图说明
[0009]图1为本技术的整体结构示意图；
[0010]图2为图1的主视剖视示意图；
[0011]图3为图2的a处放大示意图。
[0012]图中：1顶板、2扣件、3挡板、4开口、5U型架、6第一轴座、7连接板、 8放线轮、9阶梯槽、10螺纹孔、11丝杠、12转把、13第二轴座、14调节杆、 15第三轴座、16套筒、17调节槽、18穿孔、19拉杆、20顶推弹簧、21主动齿条、22从动齿条。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0014]如图1、图2和图3所示，本技术实施例提供一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，包括顶板1，顶板1上端面焊接有扣件2，顶板1下端面两侧焊接有挡板3，挡板3内均设有开口4，开口4内穿插有U型架5，U 型架5两端焊接有第一轴座6，第一轴座6上均转动连接有连接板7，连接板 7之间转动连接有放线轮8，顶板1下端面设有阶梯槽9，U型架5上端面设有螺纹孔10，阶梯槽9和螺纹孔10内过盈插入有丝杠11，丝杠11插入过盈插入阶梯槽9的内圈，使得丝杠11转动更加顺滑，丝杠11下端面焊接有转把12。
[0015]如图1、图2和图3所示，U型架5左侧焊接有第二轴座13，第二轴座 13上转动连接有调节杆14，连接板7左侧焊接有第三轴座15，第三轴座15 上转动连接有套筒16，套筒16内设有调节槽17，调节杆14插设在调节槽17 内，调节槽17左侧设有穿孔18，穿孔18内穿插有拉杆19，拉杆19外壁上套设有顶推弹簧20，顶推弹簧20初始状态为拉伸状态，顶推弹簧20尾端焊接在套筒16上，拉杆19左端焊接有主动齿条21，调节杆14右端焊接有从动齿条22，主动齿条21啮合于从动齿条22。
[0016]本实施例的工作原理如下：当使用该施工装置时，首先将放线轮8的凹槽放置好需要用到的线路，并将其固定，当需要调节输电线路的高度时，工作人员只需转动转把12，转把12带动丝杠11在阶梯槽9和螺纹孔10内转动，带动U型架5在开口4内移动，从而带动U型架5上的放线轮8进行上升，如此解决了现有的输电线路工程架线施工滑车不便调节高度的问题，当需要微调放线轮8的角度时，只需握住拉杆19向左拔，使主动齿条21和从动齿条22从啮合状态转为分离状态，随后将调节杆14插入调节槽17内，带动连接板7在第一轴座6上转动，从而带动连接板7上的放线轮8进行角度微调，当达到合适角度时，松开拉杆19，在顶推弹簧20的作用下，带动拉杆19上的主动齿条21和从动齿条22从分离状态转为啮合状态，从而对调节杆14进行固定，如此提高了该装置的实用性。
[0017]以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：包括顶板(1)，所述顶板(1)上端面设置有扣件(2)，所述顶板(1)下端面两侧设置有挡板(3)，所述挡板(3)内均设有开口(4)，所述开口(4)内穿插有U型架(5)，所述U型架(5)两端设置有第一轴座(6)，所述第一轴座(6)上均设置有连接板(7)，所述连接板(7)之间转动设置有放线轮(8)，所述顶板(1)下端面设有阶梯槽(9)，所述U型架(5)上端面设有螺纹孔(10)，所述阶梯槽(9)和螺纹孔(10)内设置有丝杠(11)，所述丝杠(11)下端面设置有转把(12)。2.根据权利要求1所述的一种输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述U型架(5)一侧设置有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小林，鹿文桂，
申请(专利权)人：刘小林，
类型：新型
国别省市：
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